電動汽車，誰領風騷
到底哪家公司將資本、技術、品牌策略和分銷以最佳方式組合了起來？ 2010-09-06
“成功并不是輕而易舉就能獲得”
——訪奔馳中國總裁兼CEO麥爾斯
麥爾斯就奔馳中國的戰略目標和獨特的競爭優勢、豐田汽車“質量門”、歐元危機等暢談了自己的看法。 2010-08-31
新通用放眼海外市場
通用把很多資源都用在中國，在這里，它的別克（Buick）品牌已經深入人心。 2010-08-27
2011款寶馬535i轎車：傳承經典
寶馬品牌最具代表性的就是5系4門轎車了。全新的2011款則完美地沿襲了寶馬的傳統風格與價值標準。 2010-08-27
大型SUV的臨終哀鳴
消費者紛紛趕在SUV壽終正寢之前搶著入手。 2010-08-26
通用汽車的首次公開募股：希望很高，擔憂不小
高層管理人員經驗欠缺、競爭對手貪婪兇殘，以及在中國——通用汽車的王牌市場——合作關系有可能出現崩潰。 2010-08-23
2011款別克新君威CXL：老品牌的驚艷之作
別克在重組時幸存下來的理由是，通用汽車希望在發展迅猛的中國市場保護這個品牌，這就意味著在美國也必須保留別克。 2010-08-18
對投資者而言，電動汽車業處于臨界點
風險投資公司向處于創業后期的電動汽車新創企業注入大量資金，以助其擴大規模和進行首次公開募股。 2010-08-12
雪佛蘭：磐石已轉移
一系列的重大變化徹底打亂了雪佛蘭的正常運作。 2010-08-12
中國汽車銷量撼動昔日霸主美國
為了看清全球經濟發展方向，我們仔細比對一下來自兩大市場——美國和中國的汽車銷售數據。這些數字非常有指導意義——而且有點兒嚇人。 2010-08-09
2011款瑪莎拉蒂Gran Turismo 閃亮登場
在賽車傳統和歷史悠久這兩方面，很少有品牌能與瑪莎拉蒂（Maserati）相匹敵。 2010-07-22 |
