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空中客車：品牌基石
作者: 《財富》（中文版）在與波音的競爭中，這家世界領先的飛機制造商將品牌承諾融入公司戰略中并不斷取得成功。過去一年多來，空中客車在中國創造了多項新紀錄: 與中國航空器材進出口集團公司簽署了購買 150 架 A320 系列飛機的框架協議，這是全球航空史上單筆飛機訂單的最高記錄；與國家發改委簽訂了在中...
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力軍車馬炮
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空中之王
在商用飛機市場領域超越波音后，空中客車意欲何為？建造超級客機！作者：Alex Taylor III別提什么福特與雪佛蘭、百事與可口可樂、諾基亞與摩托羅拉之間的競爭了。現在世界上最激烈的公司競爭是空中客車與波音公司之間的雙雄大戰，他們中取勝一方的利益也最大。“勝者為王，敗者為寇”似乎已不足以描述這場競...
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享受空中之家
特約作者: 劉勇目前，幾乎所有的航空公司都抱怨油價上漲，利潤越來越低。在機票價格無法上漲的情況下，有的航空公司開始拆掉所有頭等艙座位，改為普通艙，以增加運力，抵消上漲的成本。但也有的公司反其道而行之，將頭等艙的配置和服務全面升級，以吸引更多的富人。在他們眼里，頭等艙的利潤最穩定，他們的理念是“賺有錢...
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空中客車
執著地投資品牌 -- 三年來，這家公司的品牌形象與市場份額齊頭并進作者: 周展宏1982 年，空中客車中國公司總裁博龍（Laurence Barron）加盟空中客車，當時他在歐洲地圖上還找不到公司總部所在地圖盧茲的位置。事實上，絕大多數的中國人對這家年輕的飛機制造公司也是一無所知。然而，現在的空中客...
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Facebook的基石出現裂痕
這家社交網站超級明星受到了用戶、開發者和廣告客戶的抨擊。這種情況下，像馬克·祖克伯格這樣的年輕 CEO 通常都會默默地退到一邊，但是他沒有作者：Jessi Hempel去年年底，著名社交網站 Facebook 的 CEO、24 歲的馬克·祖克伯格（Mark Zuckerberg）登上講臺，向來自麥迪...
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空中之家 想你所想
每年的出行都要占用高端商務客人的大量工作時間，他們的很多旅程都是在越洋航班上度過的。公司CEO和高管們都需要在短則三四個小時，長則七八個小時，經常轉機的長途飛行中得到良好周到的服務。金融危機以來，航空業的壓力一直很大。在殘酷的市場競爭之下，各航空公司都非常注意提升乘客的舒適度，力求提高市場占有率。對...
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我本蜉蝣客
林語堂說：一切哲學，人類的一切深邃思想，無疑都起源于如何看待這個星球上的人的壽命的短暫和虛幻。一旦真誠地去面對，人類常識也就自然而然地產生了1778年，富蘭克林居住在巴黎郊區。一天，他去約里磨坊——塞納河上的一個島嶼，參加一群文化人的聚會。在那里，富蘭克林觀察到一種名叫蜉蝣的昆蟲，其壽命還不足一天，...
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慈善機構：馬多夫騙局的基石
一位龐氏騙局的專家表示，通過瞄準慈善機構，馬多夫這位被指控的詐騙犯可以避開投資者突然或意外撤資之威脅。作者：Mitchell Zuckoff在伯納德?馬多夫（Bernard Madoff）丑聞中，最惱人的問題之一在于“他多年來如何得以逍遙法外？”答案可能有些出人意料且令人不安——因為一些損失最慘重的...
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空中旅途不再那般美好
幾家航空公司開始加收 15 美元的行李托運費，由此使自己陷入公關困境作者：Suzanne Kapner對于顧客習慣免費獲得的東西，你如何向他們收費？這正是美國航空公司（American Airlines）、美國聯合航空公司（United Airlines）和全美航空公司（US Airways）正在窮...
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