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享受空中之家
特約作者: 劉勇目前，幾乎所有的航空公司都抱怨油價上漲，利潤越來越低。在機票價格無法上漲的情況下，有的航空公司開始拆掉所有頭等艙座位，改為普通艙，以增加運力，抵消上漲的成本。但也有的公司反其道而行之，將頭等艙的配置和服務全面升級，以吸引更多的富人。在他們眼里，頭等艙的利潤最穩定，他們的理念是“賺有錢...
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空中之家 想你所想
每年的出行都要占用高端商務客人的大量工作時間，他們的很多旅程都是在越洋航班上度過的。公司CEO和高管們都需要在短則三四個小時，長則七八個小時，經常轉機的長途飛行中得到良好周到的服務。金融危機以來，航空業的壓力一直很大。在殘酷的市場競爭之下，各航空公司都非常注意提升乘客的舒適度，力求提高市場占有率。對...
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空中之王
在商用飛機市場領域超越波音后，空中客車意欲何為？建造超級客機！作者：Alex Taylor III別提什么福特與雪佛蘭、百事與可口可樂、諾基亞與摩托羅拉之間的競爭了。現在世界上最激烈的公司競爭是空中客車與波音公司之間的雙雄大戰，他們中取勝一方的利益也最大。“勝者為王，敗者為寇”似乎已不足以描述這場競...
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經理人的純粹之家
潘石屹：回到山窩潘石屹是個在城里蓋房子的人，他卻把自己的家安在了北京遠郊的山窩窩里。那是長條形的一排房子，木石結構，看不到紅木家具、陶器和名人字畫，長方形的黑色大理石地面布滿了除臥室之外的各個角落，整齊劃一。像迷宮一樣大大小小的房間里面的墻都是原色，是大理石加水泥一層一層壘起來的。房子里幾乎所有的線...
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空中客車
執著地投資品牌 -- 三年來，這家公司的品牌形象與市場份額齊頭并進作者: 周展宏1982 年，空中客車中國公司總裁博龍（Laurence Barron）加盟空中客車，當時他在歐洲地圖上還找不到公司總部所在地圖盧茲的位置。事實上，絕大多數的中國人對這家年輕的飛機制造公司也是一無所知。然而，現在的空中客...
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享受日產新車
作者：亞歷克斯?泰勒叁世 （Alex Taylor III）在10月1日推出的 2003 年新款車并沒有使向美國消費者推出新車型的浪潮變得有絲毫懈怠──所以即使一些很特別的車型也只在聚光燈下停留很短暫的時間。這些車型能成為本年度流行的車型就不錯了。趕在下一款讓人耳目一新的車型推出之前，趕快嘗試一下日...
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享受愉悅的體檢
作者: 楊士忠年紀在 30 至 50 歲的人，每年都應該進行一次驗檢。這應該是商業人士保健的一項基本原則。但是，你可曾試過中國公立醫院提供的可怕驗檢服務？成百上千人排隊、簡單的項目、沒有隱私、講求“效率”速戰速決的醫生……近年來在中國一些大城市，以提供醫療保健服務為特色的郊區度假村漸漸興起。現在我們...
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空中旅途不再那般美好
幾家航空公司開始加收 15 美元的行李托運費，由此使自己陷入公關困境作者：Suzanne Kapner對于顧客習慣免費獲得的東西，你如何向他們收費？這正是美國航空公司（American Airlines）、美國聯合航空公司（United Airlines）和全美航空公司（US Airways）正在窮...
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空中客車：品牌基石
作者: 《財富》（中文版）在與波音的競爭中，這家世界領先的飛機制造商將品牌承諾融入公司戰略中并不斷取得成功。過去一年多來，空中客車在中國創造了多項新紀錄: 與中國航空器材進出口集團公司簽署了購買 150 架 A320 系列飛機的框架協議，這是全球航空史上單筆飛機訂單的最高記錄；與國家發改委簽訂了在中...
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美投資者競相看空中國
吉姆?查諾斯并不是唯一一個唱衰中國的人。查諾斯是美國知名賣空大師，而且一直不疑余力地唱衰中國。他上個月表示很想做空某些在美上市但財務報表可疑的中國公司，只是苦于籌措不到足夠的股票建倉。查諾斯接受這次訪問僅一周后，就有另一名賣空者發布了一份報告，指責一家在美上市的中國木材公司（嘉漢林業——譯注）財務造...
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