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八招教你輕松做個“空中飛人”
安妮：我5月份大學畢業，7月進入一家大咨詢公司當培訓生。這是個很好的機會，我挺興奮的，但就有一點，我馬上得出差了，每個月有三個星期在外地，剛開始的時候會跟著資深的同事去。我以前坐飛機都是去旅游，從沒坐飛機出過差。我老板建議我看看電影《在云端》（Up in the Air），了解一下他所說的“商旅英雄...
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空中之王
在商用飛機市場領域超越波音后，空中客車意欲何為？建造超級客機！作者：Alex Taylor III別提什么福特與雪佛蘭、百事與可口可樂、諾基亞與摩托羅拉之間的競爭了。現在世界上最激烈的公司競爭是空中客車與波音公司之間的雙雄大戰，他們中取勝一方的利益也最大。“勝者為王，敗者為寇”似乎已不足以描述這場競...
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享受空中之家
特約作者: 劉勇目前，幾乎所有的航空公司都抱怨油價上漲，利潤越來越低。在機票價格無法上漲的情況下，有的航空公司開始拆掉所有頭等艙座位，改為普通艙，以增加運力，抵消上漲的成本。但也有的公司反其道而行之，將頭等艙的配置和服務全面升級，以吸引更多的富人。在他們眼里，頭等艙的利潤最穩定，他們的理念是“賺有錢...
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空中客車
執著地投資品牌 -- 三年來，這家公司的品牌形象與市場份額齊頭并進作者: 周展宏1982 年，空中客車中國公司總裁博龍（Laurence Barron）加盟空中客車，當時他在歐洲地圖上還找不到公司總部所在地圖盧茲的位置。事實上，絕大多數的中國人對這家年輕的飛機制造公司也是一無所知。然而，現在的空中客...
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空中之家 想你所想
每年的出行都要占用高端商務客人的大量工作時間，他們的很多旅程都是在越洋航班上度過的。公司CEO和高管們都需要在短則三四個小時，長則七八個小時，經常轉機的長途飛行中得到良好周到的服務。金融危機以來，航空業的壓力一直很大。在殘酷的市場競爭之下，各航空公司都非常注意提升乘客的舒適度，力求提高市場占有率。對...
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“教你致富網”創始人談成功秘訣
自從2004年他的網站“教你致富網”（I will Teach You to Be Rich，以下簡稱IWT）上線以來，米特·塞西在“千禧一代”中已經建立起了一個忠實的粉絲群。在這12年間，塞西還寫了一本風靡一時的暢銷書。現在，他的網站已經做到了上百萬美元，付費用戶超過3萬人。塞西還創辦了一家叫做G...
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空中旅途不再那般美好
幾家航空公司開始加收 15 美元的行李托運費，由此使自己陷入公關困境作者：Suzanne Kapner對于顧客習慣免費獲得的東西，你如何向他們收費？這正是美國航空公司（American Airlines）、美國聯合航空公司（United Airlines）和全美航空公司（US Airways）正在窮...
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空中客車：品牌基石
作者: 《財富》（中文版）在與波音的競爭中，這家世界領先的飛機制造商將品牌承諾融入公司戰略中并不斷取得成功。過去一年多來，空中客車在中國創造了多項新紀錄: 與中國航空器材進出口集團公司簽署了購買 150 架 A320 系列飛機的框架協議，這是全球航空史上單筆飛機訂單的最高記錄；與國家發改委簽訂了在中...
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AI時代，如何先做“人”，再成“才”
人工智能時代，我們需要什么樣的超級人才？在機器面前，人類如何保持好奇心與持久的學習能力？在本月于上海舉辦的2024《財富》女性MPW峰會上，香港中文大學（深圳）公共政策學院副院長朱巖梅，中興通訊股份有限公司首席發展官崔麗，埃森哲全球副總裁、大中華區主席朱虹，浙江強腦科技有限公司合伙人何熙昱錦與《財富...
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頻繁跳槽的人怎么做簡歷
親愛的安妮：我和朋友為一件事相持不下，約定打賭，這里想請您幫忙做個了斷。我是一位軟件開發員，有11年的工作經驗——其中6年服務于一家公司，最近5年在3家不同的公司工作。從2008年開始，我的工作變動比較多。被裁員后我找了一份工作，然后一位前同事給了我一個更具挑戰性的機會，我就離開了那家公司。這是一個...
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