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走市場化成長道路
作者：黃翔從幾個意義上說，屬于中央企業之列的中國建筑材料集團公司（簡稱“中國建材集團”）都是一家“別具一格”的企業。一是它所處的建材行業的進入門檻不高，行業集中度低，企業間競爭十分激烈。中國建材集團雖然是行業龍頭，但集團 2007 年的營業收入只有 300 多億元，與能源、電信業那些龐然大物不在一個...
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佛吉亞的中國道路
攝影：Qilai Shen人們可能對“佛吉亞”（Faurecia）這一品牌并不熟悉，但它的產品卻和我們的出行息息相關。在全球10億輛汽車當中，每輛汽車中配備的佛吉亞設計制造零部件比例高達25%。作為全球第六大汽車零部件供應商，佛吉亞是諸多全球汽車制造商的合作伙伴，業務足跡遍及全球。2011年，佛吉亞...
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綠色技術：道路曲折，前途光明
埃莫利?洛溫斯談及綠色技術，我們很容易對一些壞消息耿耿于懷。風險投資已進入該領域整整十年，獲得的回報喜憂參半。碳排放稅遲遲未能獲得進展，而且美國的能源政策可謂朝令夕改。雖然面臨諸多不順，但我們正在面臨著一場由信息技術發起的革命，它將改變我們的能源市場并在未來幾年創造出巨大的商業機遇。日前，在美國科羅...
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如何將悔恨轉化成動力？這里有四項建議
很多美國人在新冠疫情期間停下腳步思索人生，有些人難免會產生不愉快的悔恨感。無論是哀嘆突然中止的事業，對期待萬分卻無法成行的度假備感沮喪，還是對錯失與愛人相處的時光而感到悲傷，回想過去18個月，人們更多想到的是錯過的機會，而不是實現的成就。“也許眼下看似情勢不錯，有新的工作和新的機會。”尼爾·勒澤說道...
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全球汽車制造公司的坎坷道路
作者：阿萊克斯?泰勒 III (Alex Taylor III)忘掉今年創紀錄的銷售量吧。戴姆勒－克萊斯勒公司處在混亂之中。其他大多數公司也因價格大戰，利潤受損。快車道上的生活日趨艱難。那是一個大霧彌漫的日子，在底特律北郊，克萊斯勒集團（Chrysler Group）首席執行官吉姆?霍爾登（Jim ...
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20世紀的巨擘：道路之王
作者：Alex Taylor III他們全憑人類永無止境的追求建立起強大的帝國想一想汽車給我們帶來的影響，你的大腦會飛速運轉起來。首先你可以想想汽車制造商、配件供應商、經銷商、石油公司和汽車修理店創造的巨大財富；然后你再想想汽車給人類行為帶來的變化──國境線的流動性日益增多、城市郊區的崛起、家庭度假...
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寶馬汽車在自己的道路上行駛
作者：Alex Taylor III當競爭對手紛紛合并的時候，這家德國巴伐利亞州精致汽車制造商在構筑它豪華舒適的立身之地。世界經濟會仁慈的對待它的這一戰略嗎？對于電影《怪獸哥斯拉》（Godzilla）來說，這條規則是沒有用的，但多年來“規模至關重要”?一直是能否在汽車業取得成功的首要規則。制造商們喜...
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市場要向哪里走?
圖片：REED YOUNG德文·帕萊克Insight Venture Partners 執行董事2016年選股 企業軟件：盈利出現波動不會阻止公司在IT方面投資。薩維塔·蘇布拉馬尼安美國銀行美林證券公司，美國股權和量化策略部門主管2016年選股：大盤股 要有定價權的。（參考迪士尼公司）約書亞·布朗主...
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2020年報收官：中石化成“營收王”
截至2021年5月2日，滬深兩市的A股公司中共有4284家上市公司披露年報，2020年營業收入共53萬億元；歸母公司凈利潤為3.99萬億元。中國石化以21059.84億元再次成為“營收王”。 ...
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ChatGPT開始聯網，一夜之間從工具進化成平臺？
OpenAI于3月24日宣布，部分解除了ChatGPT無法聯網的限制。其CEO山姆?阿爾特曼表示，“我們正在開始推出ChatGPT插件，您可以安裝插件來幫助完成各種各樣的任務，我們很高興看到開發人員創造的東西！”可以預見的是，如果進展順利，ChatGPT有望從一個AI工具升級為開發者平臺，借助無數開...
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