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弄巧成拙10大車型
 作者: ALEX TAYLOR III    時間: 2011年08月22日    來源: 財富中文網
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這些設計是創新還是腦殘?你說了算。不過以下10款汽車從來沒有流行過。
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????通用汽車EV-1,1996-1999

????通用汽車EV-1,1996-1999

????EV-1是當代第一款量產的電動汽車。不過隨著加州放寬了對零排放汽車的要求(1990年加州的《零排放法案》曾規定,1998年在加州出售的新車中,“零排放汽車”的比例要達到2%,2000達到5%,2010年達到10%,后該法案的要求被放寬——譯注),因此EV-1投產不久,便失去了存在的意義。這些轎車的續航能力有限,技術落后,只有800臺EV-1找到了買家。通用在每臺EV-1上的損失高達數千美元,不得不終止了EV-1項目,并將已售出的車輛統統召回。在此過程中,通用在公關上也陷入了極度難堪的境地。

????General Motors EV-1 1996-1999

????The first modern mass-produced electric vehicle, EV-1 lost its reason for existence shortly after introduction when California loosened its requirements for zero-emission vehicles. Only 800 of the range-limited cars with outdated technology found customers. Losing thousands of dollars on each vehicle produced, GM discontinued the EV-1 and recalled them, suffering a huge public relations embarrassment in the process.?

????鈴木X-90

????鈴木X-90,1996-1998

????這是一款兩座型SUV,采用了T-top式車型和四輪驅動,由于它的造型極為豐滿,因此有人管它叫“鞋車”。由于比例不大協調,加上性能有限(只搭載了一款95匹馬力的發動機,典型的小馬拉大車)。因此投產后僅三年,它就被扔到了歷史的垃圾箱里。在這三年中,這款車在美國只賣出了7,205臺。

????Suzuki X-90 1996-1998

????A two-seat SUV with a T-top and four-wheel-drive, the X-90 was known as the "shoe car" to some because of its extreme rounded styling. Its ungainly proportions and limited functionality (it was equipped with a tiny 95 horsepower engine) consigned it to the dustbin of history after three years of production, during which just 7,205 made their way to the U.S.







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@關子臨: 自信也許會壓倒聰明,演技的好壞也許會壓倒腦力的強弱,好領導就是循循善誘的人,不獨裁,而有見地,能讓人心悅誠服。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國學者勞倫斯彼得在對組織中人員晉升的相關現象研究后得出的一個結論:在各種組織中,由于習慣于對在某個等級上稱職的人員進行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應該可以解釋為專注當下的事情,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來會怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS們更看重的吧。    參加討論>>


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