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弄巧成拙10大車型
 作者: ALEX TAYLOR III    時間: 2011年08月22日    來源: 財富中文網
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這些設計是創新還是腦殘?你說了算。不過以下10款汽車從來沒有流行過。
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????威利斯Jeepster

????威利斯Jeepster,1946-1950

早些年人們一談起吉普,總覺得這是一種立足實用的車型,多用于農林業用途。威利斯(Willys)公司為打破人們的這種成見,推出了這款敞篷帆布頂的Jeepster吉普。它采用了平頂的擋泥板,搭載了一款62匹馬力的發動機。但它并未配備四驅,廣告也寥寥無幾。然而二戰后的消費者熱衷追逐時尚,選擇的余地也大,所以這款車自然受到冷落,總共才造了不到20,000臺。

????Willys Jeepster 1946-1950

A brave attempt by Willys to broaden the Jeep's utilitarian image beyond agriculture and forestry uses, the Jeepster featured a convertible canvas top, flat-topped fenders, and a 62-horsepower engine. But no four-wheel drive was offered, advertising was sparse, and fashion-seeking post-war shoppers with many more choices looked elsewhere. Fewer than 20,000 Jeepsters were built.

????AMC Pacer 1975-1980?

????AMC Pacer 1975-1980

美國汽車公司(AMC,已倒閉)稱這款Pacer轎車是“有史以來第一款寬版小車”,因為這款雙門緊湊型小車的寬度超過了6英尺。《人車志》(Car and Driver)雜志形象地稱它為“飛馳的魚缸”。Pacer轎車使用了很多的玻璃元素,因此它的后排乘客很容易曬傷。盡管這款小車早期的銷量相當不錯,不過由于美國汽車公司的財務吃緊,加上工藝上做出的多處妥協,導致這樣一個有創意的理念也像該公司早先的Gremlin小轎車一樣早早夭折了。

????AMC Pacer 1975-1980

????AMC billed it as the "first wide small car" because the two-door compact Pacer was more than six feet across. Car and Driver called it "the Flying Fishbowl." The Pacer had so much glass that backseat passengers got sunburned. Despite sparkling early-adopter sales, AMC's financial limitations and multiple engineering compromises doomed this original concept as it did earlier ones like the sawed-off Gremlin.







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@關子臨: 自信也許會壓倒聰明,演技的好壞也許會壓倒腦力的強弱,好領導就是循循善誘的人,不獨裁,而有見地,能讓人心悅誠服。    參加討論>>
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@Bruce的森林:正念,應該可以解釋為專注當下的事情,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來會怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS們更看重的吧。    參加討論>>


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