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徐少春
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航空餐成本揭秘：南航餐食成本最低
相比2019年，三大航的航空餐食成本費用和占總營業成本的比例均在下降，旅客人均航空餐食成本均有明顯減少。把過去一年餐食總成本按旅客人次均攤計算后，三大航的人均航空餐食成本從低到高依次為南航18.05元、國航24.02元、東航25.8元。...
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如何開創“事業第二春”
親愛的安妮：在從事了38年的財務管理工作后，我將于今年年底退休，但我希望退休后在新的領域繼續努力工作。我的妻子和我（以及我們的兩個女兒）都是狂熱的業余樂手，我們都是早在公立學校的音樂課上就開始樂此不疲了。現在，由于美國各州預算和地方預算的削減，地方的音樂課程全部消失了。我們想知道如何能夠利用我們在商...
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徐少春的野心
2002 年以前中國企業管理軟件市場是國際廠商的天下作者：周展宏數年前，金蝶軟件總裁徐少春到北京拜訪掌管新希望集團的陳育新，陳育新演示了用金蝶軟件打印出來的財務報表，并提出許多改進意見，甚至包括報表輸出速度、報表美觀度等。一個管理數十億資產的老板如此關注細節，給徐少春留下了深刻的印象。企業家非常在意...
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那些年，我們吃過的飛機餐
很多作家都對旅行與美食有著精當的理解與描述，但大多數人都對飛機餐不屑一顧。我喜歡的臺灣作家焦桐則干脆直接管飛機餐叫“飼料“，這地位就連雞肋都不如了，可以想象飛機餐是多么的不招待見。實際上飛機的迅捷無形當中縮小了人與人之間物理上的地域概念，空間感的縮小似乎也造成了感官的鈍化，更何況在逼仄的封閉空間里，...
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那些年，我們吃過的飛機餐
很多作家都對旅行與美食有著精當的理解與描述，但大多數人都對飛機餐不屑一顧。我喜歡的臺灣作家焦桐則干脆直接管飛機餐叫“飼料“，這地位就連雞肋都不如了，可以想象飛機餐是多么的不招待見。實際上飛機的迅捷無形當中縮小了人與人之間物理上的地域概念，空間感的縮小似乎也造成了感官的鈍化，更何況在逼仄的封閉空間里，...
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劉強東如何讓京東重燃戰斗力？
每家中國巨型電子商務公司都有一套屬于自己的獨特文化：阿里巴巴員工都有類似于武俠小說中的“花名”；拼多多員工不僅有“花名”，甚至在員工離職時都不知道互相的真名；京東集團創始人劉強東則以“兄弟”描述自己與員工之間的關系。劉強東最近一次發聲：凡是長期業績不好，從來不拼搏的人，不是我的兄弟。他將不拼搏的人稱...
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飛機餐哪家強？手把手教你點美航飛機餐
來源： Courtesy of JetBlue吐槽航空公司的機上餐食已經成了廣大網友喜聞樂見的一項活動，哪怕是世界一流的航空公司提供的機上餐食也算不上健康食品，常見的也無非就是奶油龍蝦堡、奶酪、菲達乳酪配無花果和松露蜂蜜這幾樣，再加上一張酒水單。從2012年起，DietDetective.com網站...
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慢餐口號：反對麥當勞那樣的快餐
作 者 ：邵紅我們現在有口福，有錢，有心情，我們還有 WTO。讓我們慢慢地享用慢餐。哪種酒配哪種餐，只有歐洲人這麼拽吃糖還講究配什麼酒，還有專門人講解，這麼拽的事情，只能發生在老外身上，而且還得是歐洲人。年末的北京農展館，慢餐協會占用整個 ７ 號館，擺下餐桌，奉上美食，排出藏酒，每天兩次，分上午11...
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送走老掌門，Groupon有望迎來第二春
當年，團購網站Groupon還是創業典型，創始人兼前任CEO安德魯?梅森經常出現在雜志封面，宣傳每日特惠的好處——比如大幅折扣的按摩服務、晚餐和旅行產品等。如今，對于梅森及其當年的同事來說，這些似乎已經成為遙遠的記憶。四年半以前，梅森成立了Groupon。如今，Groupon成了被炒作的互聯網寵兒。...
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