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美團除了造車，還造飛機
據悉，美團已經在深圳市龍華區建了觀瀾基地，用作商業試運行測試場。今年初，美團無人機在深圳還完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務。截至2021年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實訂單超過2500單。...
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造車，造夢
李書福認為，在汽車節能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么會活在這樣的世界里？”李書福轉過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見。”這是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
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寶馬并非自家造
頂級汽車制造商為何讓名不見經傳的供應商替自己生產最棒的車？作者: Philip Siekman盤旋回轉的組裝線如同飯鍋里最后一束意大利面條，將閃閃發亮的寶馬 X3 型車體從噴漆車間傳送過來。車體一到，組裝線兩邊的工人便靠上前去，又推又裝、連擰帶轉，將各種部件安裝到位，就像德國人那樣一絲不茍，完全合乎...
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硅谷造肉記
去年8月，硅谷最熱門的創業公司完成了一輪1700萬美元融資。雖然只是A輪，但引來不少科技界大佬。“我沒搶過理查德·布蘭森和比爾·蓋茨，所以敗下陣來，”一家沒機會投資的天使基金管理受托人喬迪·拉希哀嘆道。曾投資特斯拉和SpaceX等知名企業的風險投資公司德豐杰領投，一位合伙人稱這家公司的產品是“巨大的...
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美媒揭秘蘋果造車失敗內幕
大約十年前，蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)前往德國慕尼黑考察寶馬。庫克當時表示，蘋果實際上也能做到寶馬的工程技術和生產能力，這讓寶馬的一位高管感到震驚。據過去十年參與蘋果汽車研發的六名人士透露，當該項目在周二被終止時，蘋果已經在它身上燒掉了逾100億美元(約合720億元人民幣)。...
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不造整車造部件，華為駕車向何方？
2020年11月25日，智能汽車解決方案BU并入華為消費者BG后不久，曾有不明渠道的消息稱，“華為汽車已經造出來了，明年底上市，12月或明年一季度發布。” 當天下午，華為在心聲社區刊出了一份名為《關于智能汽車部件業務管理的決議》的內部文件，文件再度重申：“華為不造整車”。結尾處還放了一句狠話：“以...
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華為們紛紛入局造車，但為何他們不造整車？
一個有意思的現象正在出現，在科技公司跨界造車這件事上，有兩種類型的公司：傳統的、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車消息，百度則與吉利合作制造汽車；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車，它們從一無所有到真正造出了汽車。最新的消息是，華為與廣汽集團旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已...
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美國：我喜歡訛錢造鐵路！中國：我沒錢也能造啊！
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小米為什么不造車？
幾天前，多家媒體報道稱，小米集團已確定造車。并稱“造車項目將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。”2月21日晚間，小米集團在港交所發布公告稱，本集團注意到近日若干媒體有關集團擬進入電動汽車制造行業的報道。“集團一直關注電動汽車生態的發展，并就相關行業態勢進行持續評估及研究。集團就電動汽車制造業務的研究還沒...
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造富的游戲
作者：Jia Lynn Yang西很難想象有什么東西能比數字智力游戲更讓人討厭，更讓人覺得枯燥乏味。然而，全世界的人們如今卻都在緊皺著眉頭玩“數獨”（Sudoku）。去年，這個游戲牢牢吸引了英國人，如今它又出現在美國大多數主流報紙上，并且催生出相關的暢銷書籍、電視節目、電腦程序、錦標賽以及不計其數的...
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