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??? “人怎么會(huì)活在這樣的世界里？”李書(shū)福轉(zhuǎn)過(guò)身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說(shuō)：“上帝很有意見(jiàn)。”

????這是4月下旬的一天，北京車(chē)展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長(zhǎng)，李書(shū)福即將前往瑞典，出席沃爾沃（Volvo）的一個(gè)官方活動(dòng)。隨后，中國(guó)總理溫家寶也將前往哥德堡參觀沃爾沃總部。

????“我現(xiàn)在嗓子里面就很難受。”李書(shū)福說(shuō)。“我要是坐在沃爾沃車(chē)?yán)锩婢蜎](méi)事。PM2.5，我車(chē)子里面是沒(méi)有的。這可不是開(kāi)玩笑的。”按照李書(shū)福的說(shuō)法，在北京，沃爾沃車(chē)?yán)锩娴目諝赓|(zhì)量要比外面好20~100倍，因?yàn)椤拔譅栁周?chē)?yán)锏难h(huán)和過(guò)濾系統(tǒng)是世界上最好的”。他甚至考慮把沃爾沃的空氣循環(huán)和過(guò)濾系統(tǒng)裝到自己的家里。

????兩年前，李書(shū)福用18億美元收購(gòu)沃爾沃100%的股權(quán)，將沃爾沃從福特麾下納入浙江吉利控股的囊中。一家總部位于中國(guó)杭州的民營(yíng)企業(yè)成功收購(gòu)一個(gè)瑞典的百年老店，李書(shū)福被認(rèn)為是中國(guó)企業(yè)全球化的成功代表。但是，在他看來(lái)，吉利的全球化步伐早就開(kāi)始了。

????在成功收購(gòu)沃爾沃的三年前，李書(shū)福就已經(jīng)開(kāi)始嘗試海外收購(gòu)。2006年，吉利收購(gòu)了英國(guó)出租車(chē)公司錳銅20%的股份。2009年，又以5,800萬(wàn)澳元閃電收購(gòu)了正打算清盤(pán)的全世界第二大獨(dú)立變速器公司——澳大利亞的DSI公司。李書(shū)福把這一系列收購(gòu)稱(chēng)為“世界向東的必然”。

????“每一個(gè)汽車(chē)公司，都必須是一個(gè)全球化的公司。如果不全球化，它根本無(wú)法生存。”李書(shū)福相信，全世界沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)像汽車(chē)業(yè)那樣激烈，全球化是“這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)，我們必須遵守”。

????收購(gòu)之后的兩年當(dāng)中，沃爾沃連續(xù)盈利，“去年全球市場(chǎng)增長(zhǎng)20%”。現(xiàn)在看來(lái)，“沒(méi)有太多的意外，”李書(shū)福說(shuō)。“過(guò)程當(dāng)中，肯定有成功的地方，也有失敗的地方；有順心的，也有不順心的，”但是，整體的運(yùn)營(yíng)“非常平穩(wěn)”。

????一年多以前，李書(shū)福在上海接受一家中文媒體采訪(fǎng)時(shí)，隨口說(shuō)出的一句話(huà)在瑞典引起軒然大波。現(xiàn)在，他深刻理解沃爾沃是一家“私人汽車(chē)公司”的涵義。一聽(tīng)到“分歧”兩個(gè)字，他就臉色一沉，說(shuō)：“大家有不同的看法是正常的，最后還是要尊重商業(yè)規(guī)律、商業(yè)法則，不是哪一個(gè)人說(shuō)了算。”比如，為了讓沃爾沃的高層理解中國(guó)人對(duì)大尺寸的偏好，說(shuō)服他們接受自己造“大車(chē)”的想法，每到一處賓館，李書(shū)福都要讓他們留意大堂的氣派。

????“誰(shuí)也不知道整個(gè)全球化過(guò)程當(dāng)中將會(huì)發(fā)生什么，所以大家都非常小心謹(jǐn)慎。”李書(shū)福對(duì)有可能繼續(xù)蔓延的歐債危機(jī)感到擔(dān)憂(yōu)，他相信今年沃爾沃的增長(zhǎng)“沒(méi)有去年那么快了”。沃爾沃的主要市場(chǎng)份額來(lái)自歐洲，還有一部分來(lái)自美國(guó)。歐美的任何風(fēng)吹草動(dòng)，都能讓李書(shū)福感到?jīng)鲆狻Ｐ液茫袊?guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，他打算讓中國(guó)成為沃爾沃的第二個(gè)本土市場(chǎng)，“我們?cè)诩哟笸顿Y力度”。

????“汽車(chē)行業(yè)研發(fā)投入太大，每研發(fā)一個(gè)車(chē)型，都必須參與全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而不是局部市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。”去年，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)輛。從造車(chē)之初，吉利就在車(chē)型設(shè)計(jì)、汽車(chē)模具、制造裝備、零配件供應(yīng)等領(lǐng)域開(kāi)始與海外廠(chǎng)商合作。全球前20名汽車(chē)零部件公司中，有16家跟吉利有合作。剛剛上市不久的帝豪，月銷(xiāo)售量一度超過(guò)8,000臺(tái)，在8~12萬(wàn)元這個(gè)長(zhǎng)期由合資品牌把持的轎車(chē)市場(chǎng)，殺出了一條血路。

????“沃爾沃是第二次創(chuàng)業(yè)，是重生，吉利現(xiàn)在是少年階段。”李書(shū)福想了想，說(shuō)：“吉利有吉利的管理層，沃爾沃有沃爾沃的管理層，我鼓勵(lì)他們合作起來(lái)，能夠共同開(kāi)發(fā)一些新的產(chǎn)品。”

????這兩年里，李書(shū)福對(duì)是否有可能構(gòu)建超越國(guó)籍和種族的企業(yè)文化“思考比較多”。幾個(gè)月之前，他在海南三亞宣布成立“全球型企業(yè)文化研究中心”。在他看來(lái)，今天的世界上，全球型的企業(yè)文化“基本上沒(méi)有”。他也承認(rèn)自己的設(shè)想“可能是一種癡心妄想”，但他“總覺(jué)得人類(lèi)的今天存在很多骯臟的東西，存在著許多我們不愿意看到的東西，人應(yīng)該在追求事業(yè)和個(gè)人理想過(guò)程當(dāng)中分享到人生的快樂(lè)。我就想干這么一個(gè)事情。”

????“天天吵呀鬧呀，吵個(gè)不停。我覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)無(wú)聊。”李書(shū)福望著辦公桌后面架子上的紅色車(chē)模說(shuō)。他愿意把自己的精力放在造車(chē)上，零傷亡、零排放，這些字眼在他看來(lái)是“偉大的目標(biāo)”。他相信，未來(lái)的汽車(chē)應(yīng)該成為空氣凈化器。“我的夢(mèng)想，”李書(shū)福說(shuō)：“每一輛車(chē)都像一棵移動(dòng)的樹(shù)一樣。”