美媒揭秘蘋果造車失敗內幕
2024-02-29 15:00
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大約十年前,蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)前往德國慕尼黑考察寶馬。庫克當時表示,蘋果實際上也能做到寶馬的工程技術和生產能力,這讓寶馬的一位高管感到震驚。據過去十年參與蘋果汽車研發的六名人士透露,當該項目在周二被終止時,蘋果已經在它身上燒掉了逾100億美元(約合720億元人民幣)。 | 相關閱讀(鳳凰網科技)
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蘑菇會飛
雖然在造車上燒了700多億確實不是小數目,但是蘋果公司是燒得起這筆錢的。這筆開支也就相當于蘋果2023年前三季度的凈利潤(740億),因此蘋果的經營基本上不會受到造車支出的太大影響。然而透過造車失敗這件事,投資者會很關注這是不是在暗示庫克無法繼續讓蘋果保持長青的問題。
雖然公司10年前就開始布局智能汽車,可是僅從項目啟動的時間來看就落后了當時還是小公司的特斯拉,說明庫克有很強的戰略眼光,但是缺乏創新意識。并且蘋果即便時間上落后了,但在打造項目時還能依托強大團隊的能力和財力迎頭追上,可是結果證明蘋果失敗了。另外AI研發上也是,蘋果基本上沒能拿出耀眼的產品,而被OpenAI這樣的新秀公司丟在了身后。從這兩方面的創新行動來看,蘋果公司有走下坡路的趨勢。
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崔大衛
作為一個曾經與微軟博弈并超越微軟的公司,蘋果公司應該把主要精力放在現有產品的技術更新和性能方面提升上,而不是貿然的闖入一個根本沒有把握的新市場,現在蘋果公司的VR眼鏡技術讓世界一片嘩然,宣傳和實物根本不一致,這是蘋果公司需要注意和考究的,不要因為電池和技術問題造成公司口碑的影響。
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Hedouwudao
現階段,美國企業負責智能拓進,中國企業擔當人工工程,各得其所。
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咖啡@鍵盤
庫克管理營銷和供應鏈是專家,但創新不是他的強項。蘋果要再度輝煌需要等待下一位“喬布斯”。