最近，有關華為不造整車的研討再次引起了熱議。大家關注這個事情，主要是對華為的期望很高，希望她在汽車產業中扛起中國科技公司的大旗。幫助國產汽車品牌走向新的高度。那華為又為何不肯進入整車制造的領域呢？都說“隔行隔山”，華為本身專長不在造車，汽車工業需要一整套供應鏈和生產體系，所謂“術業有專攻”，現在汽車行業已經有了一些比較確定的格局，華為要干這個，得承受相當的風險。而且，汽車行業的顛覆性創新主要來自新能源技術，這方面并非華為的長處。新能源技術是特斯拉、比亞迪和蔚來等等科技公司的強項。例如蔚來，它的市值已超過了戴姆勒、福特等全球知名老牌車企，創造了中國汽車業的新高度。

在我看來，華為擅長5G應用和智能硬件，這些的技術積累與汽車行業最好的結合點就是智能駕駛。目前這個產業處于高速發展期，市場機會巨大，所以，華為以己之長入局汽車智能零部件，既拓展自身商業生態，又助力國內汽車工業升級發展，可謂一箭雙雕。