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當下的比亞迪，能不能代表中國汽車？
在比亞迪第500萬輛新能源車下線儀式場外，來自12個不同品牌的13輛汽車整整齊齊地擺在一起，背后的巨幅海報上寫著“在一起?才是中國汽車”，也由此引發爭議。從銷量規模與核心技術來看，說比亞迪能代表中國汽車尚且難以服眾；但“比亞迪”三個字所引發的現象，恰恰見證著整個中國汽車工業從“以市場換技術”再到如今...
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力軍車馬炮
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下架3天后，《迪迦奧特曼》重新上架
9 月 24 日，《迪迦奧特曼》疑遭全網下架，引起廣泛關注。昨晚，《迪迦奧特曼》在 B 站、騰訊視頻、優酷視頻等平臺已經重新上架。不過，有網友指出，雖然恢復上架了，但內容似乎存在刪減情況。...
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為什么IT仍然代表未來?
正在發生的變革是緩慢的，幾乎察覺不到，它正在為經濟體系建造一個神經系統作者：W. Brian Arthur泡沫時代已經過去，人們的頭腦已經清醒，現在還有人這么認為，像是有點不負責任。然而，信息革命確實將給我們帶來幾十年的繁榮，今后 20 年美國經濟實力的大小在很大程度上就看我們有沒有能力來繼續提高生...
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廣汽的創新“密碼”
廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...
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迪勒.COM
迪勒的網絡公司與亞馬遜、雅虎、eBay 并稱因特網“四騎士”。這家公司究竟貨真價實，還是又一個海市蜃樓？作者： Bethany McLean去年秋季的某一天，400 位投資者和分析師齊聚華爾街，用一整天的時間聆聽巴里?迪勒（Barry Diller）和他的因特網公司 InterActiveCorp....
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硅谷能不能拯救美國夢？
2012年12月，當我遇見威利?卡特的時候，我還在為奧巴馬總統撰寫演講稿。當時，奧巴馬即將參觀密歇根州雷德福一家生產廠，我在為他準備此行的演說，需要寫個結尾。奧巴馬的演講結尾常常會講講某個人的故事，這個人的經歷可以恰好契合當下美國的社會背景。在我打了幾通電話以后，我意識到，那篇演講稿的結尾應該講講威...
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市長能不能改稱城市經理？
隨著習近平、李克強主導的新一屆政府就職以來，短短幾個月，中國政壇似乎刮起了一陣新風。公務接待費降下來了，政府奢侈品消費減少了，就連各地的“表哥”們也裸腕相見。然而，老百姓們希望的，并不只是領導們少下幾次豪華餐廳，而是各級公務員真能為自己提供及時、切實至少是真實的服務。這當然也是國家領導人的期望。相信...
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蘋果能不能攻下中國
作為蘋果公司（Apple）內斂而言辭溫和的首席執行官，蒂姆?庫克總是傾向于為中國市場及蘋果公司在其中的地位大唱贊歌。去年，一位分析師問他，中國是否會取代美國、成為蘋果最大的市場，庫克幾乎是不假思索地冒出一句：“這個市場能發展到哪一步呢？”，這句回應指的是中國市場的發展前景。“說真的，我這一生還從未見...
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老兄，能不能分我十億美元？
隨著房價和股價的持續下跌，發放了大量按揭貸款、急需補充資金的銀行，恐怕很難找到投資者。作者：Roddy Boyd那些之前寄希望于銀行股票反彈的投資者現在都學聰明了。而這樣的話，那些面臨更大規模房地產減記（writedown，指降低資產的賬面價值，因為相對市場價值估值過高。——譯注）的銀行，想在未來幾...
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