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特斯拉、比亞迪、理想等主流車企簽署承諾書
7月6日上午，中國汽車論壇的大會論壇在上海召開。特斯拉、比亞迪等多家車企聯合簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，承諾不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序，不夸大宣傳、不虛假宣傳。...
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力軍車馬炮
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單季營收首超特斯拉，“卷王”比亞迪的是與非
10月30日晚，電動車龍頭企業比亞迪發布三季度財報。財報顯示，比亞迪三季度營收達2011.25億元，同比增長24.04%，史上首次超過特斯拉同期251.82億美元（約合1800億元人民幣）的營收。三季度凈利潤116.07億元，同比增長11.47%。比亞迪營收增加主要由于電動車銷量快速增長。數據顯示，...
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千億房企寶龍宣告債務違約，房企資金面依舊承壓
7月26日，寶龍地產（01238.HK）發布公告稱，公司未在7月25日到期日前償還2129.4萬美元票據的本金和利息，這已經是一周內第四個宣告債券違約的百強房企。與此同時，寶龍地產還稱，第二批2022年票據余下尚未償還的本金額約有3725.9萬美元及其應計利息，將于2022年11月8日到期，雖然公司...
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余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項技術！
9月6日，華為與賽力斯聯合打造的AITO問界M5 EV正式上市。余承東認為，問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統是其優勢所在。“這項技術通過動態自適應調節扭矩，實現了毫秒級的路面感知響應速度、平順穩定的顛簸路面行駛表現以及穩定可靠的彎道駕駛性能。”余承東稱，“目前全世界也就特斯拉和...
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為造車賭上全部聲譽的雷軍，這次能贏嗎？
3月18日，小米公司創始人雷軍官宣小米汽車超級工廠正式揭幕。同一天，小米集團發布的2023年財報顯示，2023年集團總收入2,710億元，同比下降3.2%，經調整凈利潤193億元，同比增長126.3%。數據顯示，2023年小米在智能電動汽車等創新業務投入67億元，與2022年的31億元相比翻番。雷軍...
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擔心電動皮卡再跳票，特斯拉股價承壓
如果特斯拉（Tesla）的Cybertruck皮卡離上市還是遙遙無期的話，那么到了它最終下線的那天，它那前衛的造型或許就不會再顯得那么拉風了。上周有報道稱，車迷們熱切期待的Cybertruck皮卡的交付時間或將再度推遲。消息爆出后，特斯拉的股價在1月13日重挫7%。市場擔心不少消費者有可能會取消訂單...
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華為造車，未必不想搶跑
堅定喊著不造車的華為，幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品。7月4日，華為與賽力斯聯手打造的AITO品牌第二款車型——問界M7，在這場跨越多個消費領域的夏季新品發布會上壓軸登場，狠狠刷了一波存在感。對于這款售價為31.98-37.98萬元的SUV，華為智能汽車BU CEO余承東延續了一貫的自信論調，...
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“特斯拉緊急求助中企”
《日本經濟新聞》1月21日報道披露，美國電動汽車巨頭特斯拉緊急從中國進口制造電池的關鍵零部件。報道稱，這說明美國企業難以實現拜登政府將中企排除在電動汽車供應鏈之外的目標。...
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蔚來李斌：特斯拉降價是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時，蔚來CEO李斌在接受采訪時表示：“蔚來和特斯拉的產品沒有那么大的競爭，我們ES6是真真正正的SUV。”他認為：“我們針對不同的消費群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場。”...
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