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惠普：從昂首闊步到踉蹌前行
惠普首席執行官李艾科。圖片源自Flickr，提供者：mkrigsman上周，思科公司（Cisco）宣布即將裁員上千人。這無異于自揭傷疤，將麻煩纏身的事實昭告天下。接著，本周一，《彭博新聞》（Bloomberg News）掌握了思科的競爭對手惠普公司（HP）首席執行官李艾科的一份備忘錄。在備忘錄中， ...
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惠普的下一步行動
惠普公司董事會上周五采取了果敢的、同時也是必要的一步——開除了該公司的首席執行官馬克?赫德。赫德的年收入高達數百萬美元，這曾使他在2009年榮登CNNMoney 20位最高薪首席執行官排行榜的第四位。赫德是怎樣掙到這么多錢的？在他五年的任期內，雖然惠普公司的有機增長內勁不足，不過通過兼并、削減成本和...
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破浪前行
阿里松打造了全球最大、最賺錢的郵輪公司。但他還從未在如此的驚濤駭浪中航行過作者：Julia Boorstin米基?阿里松（Micky Arison）大學沒畢業就輟學了。他在 1979 年就任嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Lines）總裁時年僅 30 歲。他的員工身上洋溢著公司“歡樂...
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變數中前行
百時美施貴寶中國區總裁陳思淵。圖片來源：COURTESY OF BRISTOL-MYERS SQUIBB COMPANY四月的巴塞爾是明媚的。春日陽光烘暖了這片被萊茵河穿過的土地，帶著寒意的白雪褪去，露出明艷色彩。這片風景落入要去新工作報到的陳思淵眼中格外新鮮。 上班途中，她的手機郵箱收到了一封來自...
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借“網絡之力”驅動前行
《財富》（中文版）——通用汽車（General Motors）的董事長兼首席執行官阿爾弗雷德·斯隆（Alfred P. Sloan）在1955年公司問鼎《財富》美國500強桂冠時，把美國公司在20世紀的前路稱為“極好的機遇”。他的意思是如果這個國家解決了超大規模的工業化生產難題，財富就能夠積聚起來。...
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澎湃動力 助夢前行
《財富》（中文版）——男人對車的情感看似無根無由，其實與生俱來。小時候，男孩子們對車模情有獨鐘，難割難舍。長大后，男人們從開始的熟悉汽車品牌，到對汽車外形的津津樂道，再后來，隨著認知的加深，不再只是研究一些表面的東西，而是開始了解汽車的性能、文化、制造工藝。走在路上，他們的目光不自覺地停留在形形色色...
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豐田：毀滅之路，顛簸前行
一方面，《今日美國》（USA Today）頭版報道了過去數十年在豐田汽車內或由于豐田汽車不幸神秘死亡的人，所有故事都配了圖片，讀之令人心碎，這對豐田可謂致命打擊。我們可能永遠無法查明，這些事故是否真是由于豐田汽車本身的問題所導致的。自2000年以來，已有2,600多起投訴，包括43起重大事故和52起...
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萬科前行，李嘉誠不跟
寒意未退的中國房地產市場，正展現出一幅“橫看成嶺側成峰”的圖景。剛駛出危險區的萬科依然看好房地產行業的未來，但包括李嘉誠五折拋售東莞樓盤和格力地產退出地產開發業務等在內的最新消息，卻又令其對市場相對樂觀的判斷蒙上一層陰影。7月9日晚間，萬科披露了一份投資者關系活動記錄表，稱本輪政策對癥下藥，直指痛點...
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在廣告業蕭條期搖滾前行
作者：帕特里夏?塞勒斯（Patricia Sellers）在麥迪遜大道陷入一片蕭條時，安歷琴公司挺過來了，因為公司首席執行官采取的戰略咄咄逼人，與眾不同。任何一位自重的、懂得自我宣傳的廣告經理都會告訴你，客戶的興亡取決于“創意”的質量。也許如此吧。但是近來廣告公司的經理們的日子變得愈來愈難過，他們遭...
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惠普是怎樣“迷路”的
惠普公司上周二宣布，隨著惠普將分拆成兩家公司，它還將繼續裁員28,000人至33,000人。這也是長期麻煩纏身的惠普為重整旗鼓而做出的又一次努力。上世紀90年代后期，惠普的增長陷入停滯，時任CEO的劉?普拉特也嘗試過分拆，那一次惠普將醫療產品與測量儀器部門分拆了出去。邁進千禧年后，惠普在一連串CEO...
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