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人民幣升值：前路難料
一個月前，為了緩解同美國和歐洲間的貿易緊張局面，中國宣布將放松人民幣的交易管制。美國國會一直聲稱，強勢的人民幣能夠減輕貿易失衡的程度，還能遏制美國制造業崗位向中國轉移。然而，已經過去了四個星期，人民幣的貿易加權價值實際正在下降。雖然人民幣相對美元發生了升值，但速度卻趕不上近期回升的歐元。經濟學家一直...
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美元會持續升值嗎？
別看了，美元正在高歌猛進。我的同事杰弗里?史密斯的觀點如下：“美元指數(U.S. Dollar Index)衡量美元兌六種主要西方貨幣的走勢，但不涉及人民幣等新興市場貨幣。第三季度該指數上漲了7.1%，是2008年市場出現恐慌行情以來增長最快的一個季度……作為主要國際儲備貨幣，美元兌巴西雷亞爾和墨西...
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數字營銷前路漫漫
2014年拉斯維加斯消費電子展的科技頭腦風暴會議上，Adobe的安?魯恩斯，福特的吉姆?法雷，Facebook的卡洛琳?艾佛森和《財富》記者杰西?亨佩爾匯聚一堂。現在是2014年。谷歌（Google）、Facebook和Twitter主宰了世界潮流。平面媒體和電視正在逐漸消亡。大家也許認為，我們現在...
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移動購物前路漫漫
一位煩躁的上班族在坐巴士回家的途中用自己的智能手機在最后一刻給孩子購買節日禮物。一位辦公室員工在中午外出用餐時用手機瀏覽時尚網站，購買最新款的UGG雪地靴。在線零售公司的高管們在兜售移動商務及其潛力時往往會描述上述情景——人們在移動中購物。但這與現實仍然存在巨大的差距。大多數移動購物都在平板電腦上完...
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知識，不斷升值的商品
作者：Thomas A. Stewart各個國家真正的財富不在于大片的橡膠林或綿延的鉆石礦，而在于開發利用這些財富的技術和技能。“新經濟可以休矣，”道瓊斯指數暴跌512點的那天，一位朋友這樣說。盡管我很尊重他──他是個聰明人，我也理應尊重他──但他卻大錯特錯。首先，新經濟決不是指市場的非理性繁榮，盡...
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比亞迪斷臂燃油車，前路如何？
今年年初，大眾汽車的首席執行官赫伯特·迪斯對《財富》表示，“即使在兩年前，還有許多人認為最好不要在沃爾夫斯堡生產電動汽車。”“現在的情況卻恰恰相反。人們真心要求我們快速做出改變。”這個承認“傳統汽車制造商的時代已經結束”的老牌巨頭，將自己與燃油車全面揮手告別的時鐘撥至了2035年。全球首個宣布停產燃...
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TikTok做電商，前路幾何？
雖然危機仍然待解，但TikTok一直沒有放慢搶占美國電商市場的腳步。與此同時，它正在盡力拓展電商業務版圖，以平衡不同國家市場的風險。7月23日消息，知情人士稱，TikTok計劃最早于今年10月在西班牙和愛爾蘭推出應用內購物平臺TikTok Shop，已告知包括商家、創作機構在內的合作伙伴。TikTo...
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要做特斯拉平替？小米前路艱難
小米新車14.99萬元的售價傳聞，已經被小米公關回應是烏龍事件。該信息是一年之前（2022年5月）自媒體爆出來的價格猜想，現在又被拿出來炒作了一番。從中可見外界對小米造車的高度關注。不過，考慮到今年是新能源汽車市場的分水嶺一年，對于計劃明年下線的小米汽車來說，可以說市場充滿內憂外患。雷軍的最后創業項...
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美國對華出口激增并非由于人民幣升值
貫穿整個經濟危機的始終，美國對中國的出口都保持了驚人的活力。去年盡管美國對世界其他國家的出口下跌了近20%，但對中國的出口卻仍然保持穩定。甚至還有更好的消息。根據美中貿易全國委員會（US-China Business Council）最近的一項研究（該研究跟蹤了美國各州的出口情況），美國對華出口在今...
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哈佛高材生不是創業的料？
風險投資人對于曾就讀哈佛商學院（Harvard Business School）的未來企業家有偏見。上周末，知名風險投資人、前Facebook高管卡馬斯?帕里哈畢提亞在一次會議主題演講中對哈佛商學院在校生傳遞了這樣的信息。下文摘自DealBook：“這一點對于你們真的不公平，但我認為，你們現在確實遭...
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