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零跑汽車創始人團隊承諾10年不減持，股價止跌回升
11月1日，零跑汽車發布公告稱，基于公司創始人、董事長、CEO朱江明及其配偶劉云珍、傅利泉及其配偶陳愛玲自愿承諾，自本公告日起未來10年內不以任何方式轉讓或減持其持有的本公司股份。...
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賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報道，廣汽豐田因為近期的生產情況，已經提前終止了大約1000名勞務派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補償。...
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廣汽與華為，遲來的牽手
2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...
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力軍車馬炮
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當英偉達也跑不過銅的時候，巴菲特怎么操作？
今年英偉達無疑是強勁美國股市中最耀眼的明星，截至5月2日，今年上漲了67.69%。但股民朋友發現了一個有意思的現象，那就是沒有那么高科技的洛陽鉬業同期居然上漲74.71%。而且有意思的是，洛陽鉬業的利潤增長主要是靠銅礦增產和國際銅價上漲。網上很多人戲稱英偉達跑不過銅。同樣的現象還出現在其他資源類股票...
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*ST海航：實控人方威擬增持5000萬股至1億股
2月10日，*ST海航發布公告稱，公司實際控制人方威，計劃于2022年2月10日起6個月內，通過上海證券交易所集中競價交易系統增持公司股份。公告表示，本次擬增持數量為5000萬股至1億股。按照公司2月10日的收盤價格1.94元初步計算，增持1億股所需資金接近2億元級別。2022年1月，海航貨運收入較...
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這種病毒可能導致下一次全球大流行
新冠疫情的威脅似乎已經成為歷史，而科學家們正在研究哪些病原體可能成為對人類的下一次大規模威脅。《自然通訊》（Nature Communications）雜志本月發表的一篇最新論文稱，下一次大流行的罪魁禍首或許并不是新冠或禽流感卷土重來，而是一種不為人所知的強大病毒“瑯琊”。這種病毒與新冠病毒存在許多...
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大機構紛紛減持，對A股有什么影響？
近期社保基金減持人保，國家集成電路產業投資基金減持匯頂科技，雅戈爾減持寧波銀行，一時間好像國家隊和投資大機構乃至上市公司大股東都在紛紛減持，市場也出現了劇烈震蕩。繼續買入還是見好就收，各路專家的意見開始出現分歧，公說公有理婆說婆有理。不過大機構減持并不屬于黑天鵝，幾乎每年都有，一點也不稀奇，我們完全...
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巴菲特的門徒跑贏大市
《財富》（中文版）-- 在2013年，特德·韋施勒（Ted Weschler）與標準普爾500指數（S&P 500）展開了賽跑。他和另外一個人在未來有可能接管伯克希爾—哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）的龐大的股票組合以及更加龐大的沃倫·巴菲特（Warren Buffett）的投資遺...
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能夠跑贏動蕩市場的五只分紅股
在為股東帶來收益的三大方式中——資本利得、回購和股息——長期來看，股息是最有力的貢獻者。Hartford Funds公司在最近的一項研究中發現，從1973年到2021年，按季度派息的公司每年錄得9.6%的年回報率，打破了不派息公司4.79%的紀錄，超過了整體市場8.2%的平均水平。自1930年以來，...
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