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英菲尼迪：將中國定義為核心市場
它希望向消費者傳遞的信息是，英菲尼迪絕不是對傳統豪華概念的簡單重復，而是致力于開拓出一種創新、銳意進取的全新豪華車體驗川北剛史特約作者：李全偉英菲尼迪（Infiniti）是日產公司的豪華品牌，自 1989 年在北美上市以來，旗下車型憑借出色設計和過硬品質在全球豪華汽車市場占有一席之地。2006 年 ...
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英菲尼迪大敗局
僅僅在2020年1年內，日產就發起過3次英菲尼迪汽車召回，共計召回5.6萬臺。而英菲尼迪在中國銷量最巔峰的時刻，年銷量也沒有超過5萬臺。在大本營美國，英菲尼迪也是召回名單中的常客。...
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英菲尼迪能否重演奧迪的奇跡？
作為日產汽車（Nissan Motor）旗下的豪車品牌，英菲尼迪（Infiniti）一直以來都在拖后腿。現在日產挖來了原奧迪（Audi）美國分公司的負責人，或許終于可以讓這個品牌揚眉吐氣了。在過去19年里，約翰?德?尼琛一直是奧迪在美國的負責人。近日，日產CEO卡洛斯?高森將他挖至麾下。尼琛將在英菲...
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基本的核心優勢
作者：Thomas A. Stewart麻省理工學院的查爾斯?法恩說：如果企業懂得如何將業務外包，它們就能夠避免出現供應環節上的麻煩，并保持對業務發展的全面控制。“當前競爭的焦點以及企業機構的基本核心能力是如何設計供應鏈。”這就是查爾斯?法恩（Charles?H.?Fine）希望讀者能從他的《時鐘速...
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營銷大師打造英菲尼迪頂級豪車形象
一年前，日產汽車（Nissan）CEO卡洛斯?高森聘請約翰?德?尼琛對公司的英菲尼迪（Infiniti）品牌進行改造。要知道，日產公司招募到的可是一位身懷絕技的豪華品牌營銷大師。德?尼琛曾在奧迪（Audi）初試牛刀。在他的帶領下，這款大眾（Volkswagen）旗下的豪華品牌在美國消費者當中達到了前...
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探秘好市多：倉儲式賣場中的魔法世界
圖片來源：視覺中國走進西雅圖田園詩般的郊區小鎮伊薩夸，你絕對猜想不到，眼前這棟靜得出奇，看上去毫無特色，用米色磚和紅磚砌成的辦公樓，竟然是美國一家巨獸級企業的神經中樞。保安不只是揮手示意放行；她還會花些時間與你攀談。接待處擺放著一盤餅干，接待員會熱情地鼓勵你自行品嘗。沒有喧囂，只有一種平靜的感覺。鑒...
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經濟危機中逆市而漲的三支股票
麥當勞（McDonald's）股票代碼：MCD建議：賣出在這次經濟危機中，沒有哪家餐館表現得比麥當勞更出色了。經濟危機爆發伊始，它便推出了一系列新舉措，以增加營收，包括更健康的菜單和高利潤的飲料，麥咖啡冰沙（McCafe Frappe）就是其中一例。而現在，麥當勞的股票開始出現泡沫。晨星公司（Mor...
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羅翔：性侵犯罪中的核心問題是“不同意”
吳亦凡涉嫌強奸一事余波未平，阿里女員工疑似被性侵再次讓性侵犯罪成為輿論關注焦點。“性侵犯罪中的核心問題是‘不同意’”，羅翔解釋，在我國的司法實踐中，強奸罪長期以來使用的概念叫做“違背意志”，但這種說法更多帶有心理學的成分，和法律所要求的規范性存在距離。...
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40000美元之爭：謳歌TL與英菲尼迪G37
作者：Alex Taylor III隨著入門級德國豪華車如寶馬3系和奧迪A-4等的價格慢慢接近50,000美元，日本豪華品牌謳歌（Acura）和英菲尼迪（Infinit）的車型就與其拉開了差距。如果這些新品無法與德國車在出身和品牌資產上競爭的話，它們至少可以在功能、性能，最重要的是在價值上做到物有所...
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共同核心之爭
在中國，不少人對于應試教育持有負面看法，認為考試扼殺了學生的創造力和想像力，應該向國外學習，實行素質教育甚至快樂。可實際上，美國對考試的重視程度跟中國不相上下，美國學生同樣要面對極其沉重的考試壓力。《財富》雜志編輯Jennifer Reingold曾在一篇報道中提到，她的10歲女兒因為準備一次重要的...
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