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如何在企業內部形成創造性思維？
無論是要形成創造性思維，還是創新精神，都沒有靈驗的咒語或捷徑可走。創新者之所以熱衷行動，是因為創新是最能將想法變成現實的途徑。我發現，遵循以下要點可以有效打造既有活力又富于創新精神的企業。1、營造包容的文化氛圍通過設定目標，以及為團隊指明實現目標的最佳路徑，高層領導者可以最大限度地發掘團隊成員的潛力...
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“華為不造車”，任正非與余承東暗戰？
3月31日，華為對外發布了2022年業績情況。數據顯示，去年華為全年營收6423億元，增長0.9％，基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財報，一份《關于華為不造車的決議》引發熱議。這份決策公告由華為創始人、董事長任正非署名簽發，他重申“華為不造車”且“有效期5年”。近期，“AI...
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字節跳動、甲骨文、沃爾瑪對TikTok的合作形成原則性共識
為了確保1億美國人能夠繼續使用TikTok這款高人氣的視頻及內容應用軟件，滿足美國政府監管要求，加強TikTok美國業務，字節跳動、甲骨文、沃爾瑪對TikTok的合作形成原則性共識。三方將按照此共識，盡快達成滿足美國和中國法律要求的合作協議。...
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這家車企如何在激蕩變局中驅動未來？
你會購置新能源汽車作為第一輛車嗎？不同于十年之前，在2024年的今天，這已經不再是一個難以回答的問題。無論是純電動汽車（BEV）或插電式混合動力汽車（PHEV），它們都常見于城市的每條街道。根據全國乘聯會秘書長崔東樹發布的2024年10月全國乘用車市場運行特征分析，僅通過今年10月的零售、批發、生產...
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人社部：人口紅利沒有消失，新的人才紅利正在形成
人力資源社會保障部就業促進司相關負責人表示，當前和今后一個時期，我國人口基數大、人口眾多的基本國情沒有改變，仍然是人口和勞動力龐大的發展中國家。我們的人口紅利沒有消失，新的人才紅利正在形成。...
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老牌車企與造車新勢力，誰更有希望？
在過去兩年中，隨著福特（Ford）步履維艱地打造風光的電動汽車業務，投資者認為福特已經成為了過氣的王者。一些電動汽車制造新貴則一飛沖天，包括Rivian，這家公司沒有多少造車實績，但也不妨礙它成為熱點。如今，角色發生了反轉：福特成為了寵兒，而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對象。3月2日，福特...
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“我們希望有一天能夠實現‘千人千車’”——《財富》專訪時代智能董事總經理楊漢兵先生
2024年的北京國際車展，游客們在寧德時代展臺現場看到了一件有些奇怪的展品——有輪子，有底盤，有驅動電機，甚至有一個駕駛座，看上去能直接發動開走，但卻并不是一臺完整的汽車，因為這件展品沒有車殼，而是寧德時代旗下子公司寧德時代（上海）智能科技有限公司（以下簡稱時代智能）首次公開的CIIC一體化智能底盤...
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星紀魅族壯士斷腕，大廠造芯何去何從？
8月8日，成立不足半年的星紀魅族發布聲明稱，集團做出戰略調整，決定終止芯片業務。與此同時，“星紀魅族應屆生入職兩周被裁”的消息更是一度沖上脈脈熱榜第一。就終止自研芯片業務一事，星紀魅族官方表示，面對全球經濟市場的變化，為應對長期發展的挑戰，星紀魅族集團做出戰略調整，決定終止芯片業務，公司將妥善處理此...
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蘋果造車，一部開篇即高潮的懸疑劇
蔚來汽車創始人李斌近日表示，蘋果具備制造智能汽車所需的能力、資金、技術，蘋果造車在業內也已經不是什么秘密。在他看來，全球高端汽車領域最終會縮減到5家，其中會包括一些新進入者，比如蘋果。當全球市值最高的公司，踏上2021年最熱的賽道，所有人都投去好奇又炙熱的目光。...
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車企造手機，復仇之外的一盤大棋
近日有消息傳出，蔚來汽車也要進軍手機行業。對此，蔚來并沒有明確否認，只是說目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。車企造手機，如果從手機行業激烈競爭已成紅海的局面，單純賣手機盈利商業邏輯上，是非常不明智的。但在蔚來成立之初，創始人秦力洪接受采訪時候曾經說過這樣一句話：過去的車企在產品之外，...
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