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如何在企業內部形成創造性思維？
無論是要形成創造性思維，還是創新精神，都沒有靈驗的咒語或捷徑可走。創新者之所以熱衷行動，是因為創新是最能將想法變成現實的途徑。我發現，遵循以下要點可以有效打造既有活力又富于創新精神的企業。1、營造包容的文化氛圍通過設定目標，以及為團隊指明實現目標的最佳路徑，高層領導者可以最大限度地發掘團隊成員的潛力...
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“華為不造車”，任正非與余承東暗戰？
3月31日，華為對外發布了2022年業績情況。數據顯示，去年華為全年營收6423億元，增長0.9％，基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財報，一份《關于華為不造車的決議》引發熱議。這份決策公告由華為創始人、董事長任正非署名簽發，他重申“華為不造車”且“有效期5年”。近期，“AI...
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字節跳動、甲骨文、沃爾瑪對TikTok的合作形成原則性共識
為了確保1億美國人能夠繼續使用TikTok這款高人氣的視頻及內容應用軟件，滿足美國政府監管要求，加強TikTok美國業務，字節跳動、甲骨文、沃爾瑪對TikTok的合作形成原則性共識。三方將按照此共識，盡快達成滿足美國和中國法律要求的合作協議。...
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這家車企如何在激蕩變局中驅動未來？
你會購置新能源汽車作為第一輛車嗎？不同于十年之前，在2024年的今天，這已經不再是一個難以回答的問題。無論是純電動汽車（BEV）或插電式混合動力汽車（PHEV），它們都常見于城市的每條街道。根據全國乘聯會秘書長崔東樹發布的2024年10月全國乘用車市場運行特征分析，僅通過今年10月的零售、批發、生產...
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人社部：人口紅利沒有消失，新的人才紅利正在形成
人力資源社會保障部就業促進司相關負責人表示，當前和今后一個時期，我國人口基數大、人口眾多的基本國情沒有改變，仍然是人口和勞動力龐大的發展中國家。我們的人口紅利沒有消失，新的人才紅利正在形成。...
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老牌車企與造車新勢力，誰更有希望？
在過去兩年中，隨著福特（Ford）步履維艱地打造風光的電動汽車業務，投資者認為福特已經成為了過氣的王者。一些電動汽車制造新貴則一飛沖天，包括Rivian，這家公司沒有多少造車實績，但也不妨礙它成為熱點。如今，角色發生了反轉：福特成為了寵兒，而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對象。3月2日，福特...
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星紀魅族壯士斷腕，大廠造芯何去何從？
8月8日，成立不足半年的星紀魅族發布聲明稱，集團做出戰略調整，決定終止芯片業務。與此同時，“星紀魅族應屆生入職兩周被裁”的消息更是一度沖上脈脈熱榜第一。就終止自研芯片業務一事，星紀魅族官方表示，面對全球經濟市場的變化，為應對長期發展的挑戰，星紀魅族集團做出戰略調整，決定終止芯片業務，公司將妥善處理此...
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蘋果造車，一部開篇即高潮的懸疑劇
蔚來汽車創始人李斌近日表示，蘋果具備制造智能汽車所需的能力、資金、技術，蘋果造車在業內也已經不是什么秘密。在他看來，全球高端汽車領域最終會縮減到5家，其中會包括一些新進入者，比如蘋果。當全球市值最高的公司，踏上2021年最熱的賽道，所有人都投去好奇又炙熱的目光。...
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車企造手機，復仇之外的一盤大棋
近日有消息傳出，蔚來汽車也要進軍手機行業。對此，蔚來并沒有明確否認，只是說目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。車企造手機，如果從手機行業激烈競爭已成紅海的局面，單純賣手機盈利商業邏輯上，是非常不明智的。但在蔚來成立之初，創始人秦力洪接受采訪時候曾經說過這樣一句話：過去的車企在產品之外，...
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實質性利好房企的大政策，終于來了
實質性利好房企和購房者的大政策終于來了！去年11月初，就預售資金強化監管措施在各地執行中的寬嚴不一給房地產行業和房企流動性所帶來的負面問題，在監管層與主管部門首次將房地產行業明確作為國民經濟支柱行業并呼吁行業盡快進入良性循環的背景下，筆者曾經專門撰文發出了“預售資金強化監管需要整體思維”的呼吁，意在...
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