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力軍車馬炮

汽車不是手機，蘋果汽車的代工之路難走

蘋果在造車業務上，也有意復制昔日的手機“代工”路徑，通過整合上游眾多汽車廠商，打造供應鏈。不過，“代工”之路并不好走。現代內部人士曾公開表示，蘋果對現代就像對當初的富士康一樣，但是現代不甘愿只是成為蘋果的附庸。 ...

廣汽與華為，遲來的牽手

2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...

一汽宣布：聯手蔚來、科大訊飛

5月22日，中國一汽在其官微上宣布與蔚來簽署戰略合作框架協議，兩方將圍繞可充可換電池車型研發、電池資產管理及運營等多方面進行合作。同時，一汽還宣布與科大訊飛展開大模型合作。...

廣汽的創新“密碼”

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...

廣汽的造車“密碼”

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...

賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”

近日，有媒體報道，廣汽豐田因為近期的生產情況，已經提前終止了大約1000名勞務派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補償。...

中國一汽將推出紅旗品牌高端手機

4月18日，在中國一汽第五屆科技大會上，中國一汽與億咖通科技簽署智能座艙戰略合作協議。雙方將共同推出紅旗品牌高端手機。汽車智能化科技公司億咖通科技，是由吉利控股集團的創始人李書福與公司董事長兼首席執行官沈子瑜生于2017年共同創立，致力于打造全棧式汽車計算平臺。...

走“技術立企”之路

于淑珉擔任海信集團總裁已經超過10年，目前主要負責海信的經營管理工作。這10年也是海信穩健成長的10年。“運營一家企業，首先要有一種健康的心態。”于淑珉說。“每個企業都有目標和愿景，但實現的過程卻是漫長和艱苦的，必須有一種做健康企業的心態。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強’、‘求近’與‘...

走“技術立企”之路

于淑珉擔任海信集團總裁已經超過10年，目前主要負責海信的經營管理工作。這10年也是海信穩健成長的10年。“運營一家企業，首先要有一種健康的心態。”于淑珉說。“每個企業都有目標和愿景，但實現的過程卻是漫長和艱苦的，必須有一種做健康企業的心態。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強’、‘求近’與‘...