蔚來的換電“朋友圈”越來越大，值得祝賀。蔚來不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，這說明了這種模式已經(jīng)得到不少行業(yè)巨頭的認(rèn)可了。換電模式的確很方便快捷，但這種模式是否能成為行業(yè)的主流，目前還很難說，比起充電模式，換電站的建設(shè)需要的投入和后期的維護(hù)更多，也需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的完美配合。

有市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，保有量突破1400萬(wàn)輛。其中，換電汽車銷量達(dá)到30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，保有量約60萬(wàn)輛。換電汽車占新能源汽車銷量的5%，占保有量的4.3%。由此也可以看到，換電模式現(xiàn)在是份額還是比較低的。