豪華游艇即將靠岸
????香港的亞洲游艇服務公司（Asia Yacht Services）董事總經理金博仁（Bart Kimman）表示，中國游艇的基礎設施需要全面改善。亞洲游艇服務公司在亞太地區銷售、租賃游艇，并提供相關服務。“這個市場不成熟，軟、硬件都缺乏，已經發展了八年左右，但中國政府仍不愿意推進立法。”金博仁說。“出入中國港口仍是個問題，因為只有到港后才能辦理航海許可。” ????盡管有制度欠缺和設施不足，中國仍有人購買或租賃游艇，包括機動船和帆船，從12米或以下的摩托艇，到30米以上的巨艇，甚至有60米以上的超級游艇。金博仁說，香港的中國游艇買家一般為公司，用于舉辦公司活動和家庭游玩。據青島的銀海游艇俱樂部副總經理辛賢雷介紹，該俱樂部出租游艇也用于類似的目的，但也有用來舉辦婚禮甚至拍婚紗照的。 ????游艇業在中國也許算是個相對較新的事物，但游艇市場正變得越來越成熟。金博仁說，他的顧客一般都是年齡在35歲以上的富人。他說：“我們通常服務于高端市場。Grand Banks的機動游艇和Oyster帆艇受到歡迎。我們還發現，客戶對荷蘭造的超級游艇，如Feadship、Kakvoort和Huisman，也有強烈興趣。顯然，中國客戶看重的是得到認可的品牌。” ????捷成的海寧認為，除了品牌意識強，中國游艇玩家還要求在購買產品和選擇購買地點時提供高水平的服務。他表示：“我們的顧客主要關心的是經銷商售后服務能力及歷史記錄。比如說，如果出了問題，能否能到關照？還有規章制度方面的問題，比如：什么樣的人可以駕船？哪里可以航行？” ????辛賢雷稱，銀海大部分會員租游艇，但每年都有越來越多的會員買下自己的游艇。他透露：“在我們的典型會員中，有一位40歲的女士，追求高品質生活，對服裝、座駕和飲食非常挑剔，擁有自己的公司，價值在2,000萬美元以上。去年，她買了一艘中等型號的游艇，成為我們俱樂部的會員。她經常在周末出海，有時是和家人，有時是和朋友。” ????如果中國游艇市場如預期增長，哪些城市將會受益？上海也許是中國最繁忙的港口，但在豪華游艇方面比不上更南邊的一些地方。有利的天氣條件，使海南省和廈門、深圳等城市有望成為游艇中心。 ????再往北，相比于長江以北其他可能的游艇目的地，青島已經取得了巨大的先發優勢。它是2008年奧運會帆船比賽的舉辦地，正努力成為中國玩游艇的首選城市。辛賢雷說：“2008年奧運會的成功，提升了青島的國際形象，吸引了很多國內外的游客到這里來玩水，也使青島居民逐漸愛上了駕船運動，喜歡上了駕船。”他還說，青島市政府極為支持航海運動，這里已經有兩座國家級的航海學校和一座專業化的游艇學校。有大約1,000人加入了青島游艇界，這些人大多在40歲以上，很多人熱衷學習航海技術。 ????當前的游艇俱樂部認為，盡管仍有巨大挑戰需要克服，但中國游艇業的未來仍然一片光明。浪騎游艇會和銀海俱樂部都對《財富》（中文版）說，它們在近期有向其他城市擴張并增大、升級現有碼頭的計劃。捷成的海寧最后表示，決定中國市場走向的，也許是中國對豪華游艇在文化上的接受程度。“我相信這個市場會很大，但也許永遠到不了歐洲和美國的規模。我們目前看到的主要是想把游艇當成一項高貴娛樂的富人，只有很少的人把它看成是一項運動，或是一種家庭休閑活動。” ????譯者：古正 相關稿件
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