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中國(guó)的私人飛機(jī)：時(shí)刻準(zhǔn)備起飛
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雜志
????巴克霍爾茲認(rèn)為，大陸公務(wù)航空市場(chǎng)能夠充分發(fā)揮潛力的唯一方式，是讓外國(guó)的專業(yè)公司進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。他說(shuō)，“對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，改變的途徑就是放寬對(duì)外資擁有大陸航空管理公司的限制。允許海外的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商擁有本地運(yùn)營(yíng)商50%以上的股份，這樣就可以鼓勵(lì)外資公司把公務(wù)航空業(yè)的最佳實(shí)踐帶到中國(guó)大陸，使所有總部位于中國(guó)的運(yùn)營(yíng)商更上一層樓，這對(duì)公務(wù)航空業(yè)的安全和服務(wù)大有好處。鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)最終用戶將非常有利?！?/p> ????照目前的情況來(lái)看，大多數(shù)國(guó)際公務(wù)航空服務(wù)提供商都翹首以待，等待對(duì)它們有利的政策變化。用巴克霍爾茲的話來(lái)說(shuō)：“外資公務(wù)航空運(yùn)營(yíng)商不愿意投資，因?yàn)樗鼈儽仨氄乙粋€(gè)能夠與自己的價(jià)值觀和業(yè)務(wù)模式相匹配的合作伙伴——這在中國(guó)是非常困難的，很多新建立的企業(yè)和原有的企業(yè)往往更加重視短期的利潤(rùn)率——在安全至上的航空行業(yè)，這恰好是你不想關(guān)注的問(wèn)題。在這個(gè)行業(yè)，要以長(zhǎng)期的利潤(rùn)率為目標(biāo)。”
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