給底特律帶來高科技
????戴夫·肖（Dave Shaw）費力地擠進底特律一間狹小的辦公室，那里放滿了管件和液壓管，還有一臺連接著超級電腦、看起來像氣泵的設備。他開始向我總結(jié)自己的生活發(fā)生了怎樣的變化。這位汽車公司的前高管坐進了一把廉價的辦公椅中，指著他辦公的折疊桌下方。“我們曾經(jīng)有許多員工。”肖說著，結(jié)實的胳膊環(huán)抱在胸前。“而現(xiàn)在都得自己動手了。看到那個垃圾桶了嗎？滿了我得自己去倒。” ????肖在Clean Emission Fluids公司的兩位同事露出了會意的笑容。他們?nèi)硕荚?jīng)為汽車公司或它們的供應商效力。正如肖所說，如今他們比在為汽車業(yè)三巨頭工作時兼任更多的職務：他們正在設計、裝配及營銷一種極為復雜的生物柴油混合機，希望以此來推動其建立三年的新公司取得巨大成功。不管卡車司機或車隊選擇的是何種傳統(tǒng)柴油和替代柴油，這臺機器都能使其便捷地混合使用生物柴油。這讓引擎更為清潔。“我們不會坐等汽車行業(yè)來拯救我們。”Clean Emission公司的首席執(zhí)行官奧利弗·拜爾（Oliver Baer）說道。拜爾曾為蒂森克虜伯集團（ThyssenKrupp）工作。“我們要設法自救。” ????Clean Emission公司是底特律中部名為TechTown的一家非營利性孵化器的160家創(chuàng)新型公司之一。這一研究園區(qū)由韋恩州立大學（Wayne State University）于2000年建立，旨在讓科技和企業(yè)家精神成為這個過于依賴引擎的城市的經(jīng)濟增長動力。隨著美國汽車工業(yè)陷入一片混亂，TechTown的使命似乎顯得比以往任何時候都更為關鍵。 ????目前，底特律并不以創(chuàng)業(yè)精神或科技才能著稱。然而，TechTown一帶遍地都能讓你想起底特律富有創(chuàng)新力和雄心壯志的歷史：許多裝飾華麗的大廈里都空無一人，那里曾經(jīng)是通用汽車公司及其卡迪拉克（Cadillac）部門和供應商的總部所在地。根據(jù)當?shù)亓鱾鞯恼f法，通用汽車公司的工程師們是在TechTown的三樓構(gòu)想和設計出了偶像級的Chevy Corvette車。 ????這些日子，TechTown十分熱鬧。去年整個夏季有將近1,000人登記參加針對未來企業(yè)家而開設的一系列培訓課，其中幾乎有1/4的人來自通用汽車、福特（Ford）及克萊斯勒（Chrysler）公司，而且有快一半的人年齡介于35到55歲之間。孵化器的執(zhí)行董事蘭德爾·查爾頓（Randal Charlton）表示，TechTown希望通過在接下來三年內(nèi)成立400家新企業(yè)，為他們創(chuàng)造就業(yè)機會。 ????它們都會獲得成功嗎？顯然不會，但別僅僅因為底特律不是硅谷就否定它。這個地區(qū)擁有眾多技術熟練的電氣、機械和軟件工程師，而且底特律人在某些有增長潛力的行業(yè)掌握著極高的專長，如替代能源（別忘了電動汽車）、醫(yī)療技術[到2008年為止，輝瑞公司（Pfizer）在本地區(qū)建有其最大的研發(fā)中心之一]及物流和供應鏈管理，這要歸功于其制造業(yè)的根基。 ????底特律未來的企業(yè)家還擁有著加州山景城和桑尼維爾的同行們所缺乏的東西：團體精神。別笑。許多著名工程師和高管往往唯利是圖，總樂于跳槽到提供最高薪酬或最多優(yōu)先認股權(quán)的公司和地區(qū)。但克雷格·奧納（Greg Auner）并非如此。“我在底特律出生和長大。”奧納說道。他是韋恩州立大學教授及Visca公司的創(chuàng)始合伙人，Visca是TechTown一家生產(chǎn)手持傳感器的公司。設立Visca公司總部時，奧納本有許多地點可以選擇，但他堅持留在家鄉(xiāng)。“我要致力于這個地區(qū)的復蘇。” ????莉亞·羅賓遜（Leah Robinson）和艾莎拉·謝潑德（Ashara Shepard）也同樣被市民的驕傲感所激勵。她們是博士生，曾當過教師，推出了類似教育界Facebook的COOL School Technologies網(wǎng)站。兩位女士想創(chuàng)立一個啟迪和激勵底特律學生的工具，他們不再有父輩們擁有過的汽車行業(yè)工作機會。話說回來，如果謝潑德、羅賓遜和TechTown的其他人能夠成功，那么底特律的下一代不會再惦記那些汽車業(yè)的工作，因為他們將為科技公司效力。 ????譯者：陳曄 相關稿件
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