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以車為伴
 作者: 聶晶    時(shí)間: 2010年04月16日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百六十二期         
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發(fā)表評(píng)論        

許多企業(yè)家把擁有名車看成身份的象征。
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????沈文榮,國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)鋼鐵企業(yè)沙鋼集團(tuán)的掌舵人,時(shí)常乘坐的是一輛邁巴赫。作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)唯一進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的企業(yè)的代表,沈文榮的身份跟邁巴赫很相配。

????功成名就的企業(yè)家,很少只擁有一輛名車。用友集團(tuán)董事長(zhǎng)王文京一次坐過(guò)他人的寶馬X5后,覺(jué)得不錯(cuò),很快就安排人也購(gòu)置了一輛。北京神州汽車租賃有限公司總裁陸正耀不僅擁有寶馬 X5,還先后買過(guò)保時(shí)捷911、豐田雷克薩斯、悍馬、奔馳ML350等名車。

????與第一代企業(yè)家不同,第二代企業(yè)接班人對(duì)名車的了解更多,也是購(gòu)買名車的主力軍。龔曉思,四川思博機(jī)械有限公司的新掌門(mén)人,骨子里流淌著父輩開(kāi)創(chuàng)事業(yè)的血液。她坦言,“如果說(shuō)父母的事業(yè)是從無(wú)到有,那么我的創(chuàng)業(yè)就是讓公司從小到大。”17歲起就生活在美國(guó)的龔曉思,4年的留學(xué)生活帶給了她一生中最多的“財(cái)富”。可能是對(duì)美國(guó)有著第二故鄉(xiāng)的深厚感情,所以一切關(guān)于美國(guó)的事物都能引起龔曉思的興趣和關(guān)注。“當(dāng)年在美國(guó),街上最多的就是凱迪拉克,歐洲車和日本車相對(duì)較少。這讓我對(duì)凱迪拉克產(chǎn)生了一種說(shuō)不出來(lái)的深厚感情。”認(rèn)同美國(guó)文化,對(duì)美國(guó)有著一種深厚的感情,滿意的用車經(jīng)歷和感受,讓她成了凱迪拉克的忠實(shí)擁躉。

四川思博機(jī)械有限公司新掌門(mén)人龔曉思

????龔曉思有種內(nèi)斂的激情,這種態(tài)度也融入到她生活的角落。之所以鐘愛(ài)凱迪拉克,那是因?yàn)樗矚g充滿自由而又激情不羈的感覺(jué)。CTS是龔曉思的第一輛車,也是她最喜歡的一輛。在美國(guó)留學(xué)成長(zhǎng)的經(jīng)歷,讓她對(duì)自由、灑脫、激情,對(duì)像鷹一般翱翔在陽(yáng)光藍(lán)天之中的感覺(jué)特別向往。凱迪拉克恰如其分地詮釋了這樣的理念和追求。它大氣,霸氣,不拘小節(jié),卻充滿一股濃濃的西部陽(yáng)光味道。“我剛買這款車的時(shí)候,我的父母和朋友對(duì)我的選擇都很驚訝,因?yàn)樗麄冇X(jué)得凱迪拉克是很‘男人’的車。但是看見(jiàn)我開(kāi)車的樣子之后,他們都忍不住說(shuō):我的車和我是同樣的氣質(zhì),是最好的搭配。”

????征戰(zhàn)商海的人常與車為伴。他們的座駕既要取信于客戶和商務(wù)伙伴,又要滿足自己的需求。一款車很難滿足所有這些,所以要擁有幾輛,以應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)合的需要。龔曉思有三輛——?jiǎng)P迪拉克的CTS、SRX和奔馳S400。一家人外出旅行的時(shí)候,她會(huì)選擇開(kāi)SUV,因?yàn)檐嚨难b載、空間、性能都適合于旅行。平時(shí)商務(wù)活動(dòng),接待客人,她會(huì)用那輛奔馳S400,因?yàn)樗浅V杏埂⒎€(wěn)重和低調(diào),適用于商務(wù)活動(dòng)。而自己開(kāi)車外出放松,讓心情撒撒野,就會(huì)選擇凱迪拉克的CTS,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候再開(kāi)奔馳,就會(huì)讓自己拘謹(jǐn)壓抑了。

????很多人下意識(shí)里都把豪車與身份、地位畫(huà)上等號(hào),而龔曉思并不這么認(rèn)為。在她看來(lái),一個(gè)人真正的內(nèi)涵、氣質(zhì)和受社會(huì)尊重的程度,不是通過(guò)開(kāi)豪車或炫富所能達(dá)到的。“對(duì)于我來(lái)說(shuō),車是我最沉默卻最忠實(shí)的朋友,因?yàn)樗谖倚那楦吒叩偷汀⑵鹌鹇渎涞臅r(shí)候都靜靜地陪著我,包容我,用一種無(wú)聲的方式和我交流。”

????汽車所體現(xiàn)的物質(zhì)價(jià)值也是一種心理價(jià)值,更是一種社會(huì)價(jià)值。CEO們以車為伴,而汽車也成了他們精神生活不可缺少的一部分,并最終成為CEO們現(xiàn)代生活的自我風(fēng)格標(biāo)志。




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@DuoDuopa:彼得原理,是美國(guó)學(xué)者勞倫斯彼得在對(duì)組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個(gè)結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對(duì)在某個(gè)等級(jí)上稱職的人員進(jìn)行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應(yīng)該可以解釋為專注當(dāng)下的事情,而不去想過(guò)去這件事是怎么做的,這件事將來(lái)會(huì)怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS們更看重的吧。    參加討論>>


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