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希望以整體力量在中國(guó)取得發(fā)展─訪豐田汽車(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理加藤雅大
 作者: 李全偉    時(shí)間: 2009年10月15日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百五十四期         
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發(fā)表評(píng)論        

從環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品上看,豐田是以混合動(dòng)力技術(shù)作為最核心的環(huán)保技術(shù),不斷擴(kuò)大混合動(dòng)力技術(shù)的推廣及產(chǎn)品的普及。
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????問(wèn):如今,許多消費(fèi)者出于使用成本和環(huán)保的需要,喜歡購(gòu)買小排量汽車。目前,豐田在中國(guó)的產(chǎn)品重點(diǎn)是什么,你們?cè)谛∨帕科嚪矫嬗惺裁磩?dòng)作?

????答:從今年開(kāi)始,特別是受到中國(guó)政府推出的小排量車優(yōu)惠政策的影響,小排量車受到市場(chǎng)青睞。我們注意到這一情況。從豐田來(lái)說(shuō),小排量車主要還是以雅力士、卡羅拉、威馳這幾款車為主。根據(jù)市場(chǎng)的變化,我們主要在雅力士、卡羅拉上投入了 1.6 升特別紀(jì)念版,市場(chǎng)效果比較好。

????我們?cè)诋a(chǎn)品上并不關(guān)注某一車型,希望在整體方面充分發(fā)揮公司的優(yōu)勢(shì)。豐田的優(yōu)勢(shì)就是比較豐富而全面的產(chǎn)品線,從小型車雅力士、威馳,到中高級(jí)車銳志、凱美瑞、皇冠,還有豪華車?yán)卓怂_斯,我們是以全面的產(chǎn)品服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)。豐田希望以整體力量、整體優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)得到更好的發(fā)展。

????問(wèn):也有些消費(fèi)者喜歡 1.0 升及以下的微型車,豐田有沒(méi)有投放計(jì)劃?

????答:我們現(xiàn)在的產(chǎn)品最低是 1.3 升的,會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需要考慮是否投入 1.0 升車型。同樣,商務(wù)車也是一樣,將來(lái)都會(huì)考慮。

????問(wèn):中國(guó)越來(lái)越重視綠色環(huán)保,你怎么看待混合動(dòng)力車在中國(guó)的發(fā)展?

????答:從環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品上看,豐田是以混合動(dòng)力技術(shù)作為最核心的環(huán)保技術(shù),不斷擴(kuò)大混合動(dòng)力技術(shù)的推廣及產(chǎn)品的普及。伴隨混合動(dòng)力技術(shù)的普及,我們爭(zhēng)取在更多領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展。

????我想解釋一下豐田為什么認(rèn)為混合動(dòng)力是核心技術(shù)。雖然豐田不僅限于混合動(dòng)力車,還在電動(dòng)車、燃料電池車、替代生物能源等方面投入力量進(jìn)行研究,但從目前實(shí)用性角度上看,油電混合動(dòng)力系統(tǒng)最合適。因?yàn)樗饶軉为?dú)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛,也能讓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)雙方配合驅(qū)動(dòng)汽車行駛,綜合性能比較高,更適宜當(dāng)下的市場(chǎng)需求。當(dāng)然,隨未來(lái)新能源及市場(chǎng)的發(fā)展,混合動(dòng)力車也可以隨時(shí)向電動(dòng)車方面轉(zhuǎn)換,這是很靈活的技術(shù)平臺(tái)。

????問(wèn):是不是覺(jué)得現(xiàn)在市場(chǎng)上純電動(dòng)車還不太成熟?

????答:我個(gè)人的觀點(diǎn)是,如果單看純電動(dòng)車,首先考慮電池蓄電量、可供給的續(xù)航能力(一次充電以后總共可以走多少里程─編注)及需要的充電時(shí)間、充電所需基本公共設(shè)施的建立與完善,要滿足這些條件,還需要一段時(shí)間的發(fā)展和大力投入。在汽車基本性能方面,目前純電動(dòng)車性能還達(dá)不到傳統(tǒng)汽油動(dòng)力汽車的性能指標(biāo),而油電混合動(dòng)力實(shí)際上是兼顧傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車的性能,在環(huán)保方面,在行駛性能方面,達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn),我們覺(jué)得是有一定優(yōu)勢(shì)的。

????我特別想強(qiáng)調(diào)的是,豐田絕不是不重視電動(dòng)車,或者說(shuō)否定電動(dòng)車。將來(lái),如果電動(dòng)車能夠達(dá)到非常優(yōu)良的性能及更加環(huán)保、節(jié)能的時(shí)候,我們會(huì)更加力于電動(dòng)車方面的發(fā)展。但是,僅就目前情況來(lái)說(shuō),我們覺(jué)得還是混合動(dòng)力綜合性能更好。不僅在中國(guó),在全世界,豐田都希望加強(qiáng)混合動(dòng)力產(chǎn)品方面的推廣和普及。

????問(wèn):豐田的混合動(dòng)力車普銳斯已經(jīng)推出一段時(shí)間了,但市場(chǎng)反映并不強(qiáng)烈。你認(rèn)為為了進(jìn)一步普及混合動(dòng)力車,廠家、政府和消費(fèi)者需要做些什么?

????答:當(dāng)初豐田為了使中國(guó)市場(chǎng)和用戶更快、更及時(shí)地了解混合動(dòng)力產(chǎn)品,特別是世界第一款量產(chǎn)混合動(dòng)力車普銳斯,我們?cè)谌毡疽酝庾钕葘⑵珍J斯放在中國(guó)生產(chǎn)。目前,普銳斯在中國(guó)的銷售情況的確不如預(yù)期的好,我們也很遺憾,價(jià)格是很大的影響因素。

????對(duì)於豐田來(lái)說(shuō),在混合動(dòng)力產(chǎn)品方面,小型化、輕量化、低價(jià)格化是我們最大的課題,也就是說(shuō)怎么做得更小、更輕,價(jià)格更低廉,能夠讓消費(fèi)者更容易接受,這是廠家的課題。同時(shí),我們希望政府能夠更加考慮環(huán)保車型,制定和實(shí)施更加有效的優(yōu)惠政策,支持我們,共同努力培育環(huán)保技術(shù)產(chǎn)品市場(chǎng),保護(hù)環(huán)境,并給消費(fèi)者更大的實(shí)惠。

????問(wèn):豐田今后在混合動(dòng)力方面有什么動(dòng)作?剛才提到低價(jià)、輕量化的目標(biāo),何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)?

????答:除普銳斯投入中國(guó)外,雷克薩斯也有混合動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品。不久的將來(lái),還要導(dǎo)入凱美瑞混合動(dòng)力款,我們希望給用戶提供更多的相關(guān)產(chǎn)品。對(duì)于我們一直追求的小型、輕量化目標(biāo),還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間及相當(dāng)多的資金投入才能逐步完成,也希望和中國(guó)當(dāng)?shù)馗鞣矫媾浜稀N覀冊(cè)谥袊?guó)也有相應(yīng)的技術(shù)中心在進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)工作,但這是相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程,我們會(huì)不斷努力,逐步推進(jìn)。

????如何當(dāng)好中國(guó)區(qū)總經(jīng)理?

????加藤雅大是從天津一汽豐田公司總經(jīng)理任上調(diào)到豐田中國(guó)投資有限公司的,以前主管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。有人以為加藤是一位工廠管理者,其實(shí)了解了全面履歷后,可以看到他是一位擁有豐富國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型管理人才。

????像許多日本人一樣,57 歲的加藤 1975 年大學(xué)一畢業(yè)就加入了豐田汽車公司,曾在海外業(yè)務(wù)部、澳亞部、臺(tái)灣和泰汽車股份有限公司、中國(guó)部任職,后來(lái)從中國(guó)部部長(zhǎng)調(diào)到天津一汽豐田公司。這么豐富的國(guó)際化工作經(jīng)驗(yàn),使加藤不僅了解生產(chǎn)管理,更了解國(guó)際市場(chǎng)。他認(rèn)為,當(dāng)好中國(guó)區(qū)總經(jīng)理涉及的方面很多,但他最重視的是人,認(rèn)為最重要的工作是培養(yǎng)人才。

????除此之外,加藤認(rèn)為,各方面的相互理解也很重要。如何做到相互理解?他說(shuō),“關(guān)鍵是要通過(guò)交流,各種層面、多種方面的交流,包括員工間、管理者與員工、企業(yè)與合作伙伴、企業(yè)與政府相關(guān)部門、企業(yè)與社會(huì)的交流。通過(guò)各個(gè)層面的深入交流,可以理解對(duì)方的性格、想法,了解各種需求,促進(jìn)公司本身的工作。”

????加藤說(shuō),交流要取得效果,應(yīng)站在對(duì)方立場(chǎng)上理解他們的想法和處境,在這個(gè)基礎(chǔ)上求同存異。如果一上來(lái)只強(qiáng)調(diào)自己的想法,并且強(qiáng)加給對(duì)方,或者否定對(duì)方,交流就不成功。豐田在中國(guó)開(kāi)展事業(yè)的時(shí)候,非常重視與合作伙伴之間的交流和合作。豐田認(rèn)為,能否在中國(guó)與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)共同持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展,最大的前提在于雙方彼此能否成為最佳合作伙伴。基于這一考慮,加藤認(rèn)為做好總經(jīng)理工作的重要一點(diǎn),是通過(guò)交流加強(qiáng)相互理解,這樣才能把握市場(chǎng),方便決策。

????豐田汽車公司(Toyota)

????總部:日本

????營(yíng)業(yè)收入:2,043.52 億美元

????世界 500 強(qiáng)排名:第 10 位

????公司簡(jiǎn)介:憑著穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格,豐田汽車是 2009 年世界 500 強(qiáng)中唯一進(jìn)入前 10 名的汽車公司。

????網(wǎng)址:www.toyota.co.jp




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