精品国产_亚洲人成在线高清,国产精品成人久久久久,国语自产偷拍精品视频偷拍

????但是，據(jù) Tesla 公司負責銷售、市場營銷和服務(wù)的主管達里爾·瑟瑞（Darryl Siry）說，這是不可能的。他說，今年 6 月蓮花工廠的官員開始警告說，新車 8 月底問世不現(xiàn)實。艾伯哈德卻一再堅持。瑟瑞說，艾伯哈德在員工大會上表示，“如果我們趕不上這次發(fā)布，我們就完蛋了。”然而，Tesla 當時甚至還沒有向零部件供應(yīng)商公布這款汽車的所有規(guī)格。兩家供應(yīng)商─Xtrac 以及后來的 Magna─未能研制出兩擋的變速箱。不過，Tesla 仍然在擴大開支，就好像它即將于 8 月底投產(chǎn)一樣。例如，公司為音響和導航裝備投入了 46.9696 萬美元，可這些設(shè)備從未裝配到汽車上，而是以虧本的價格賣還給了分銷商?！白允贾两K督促汽車早日出廠的都是埃隆，不是我?！卑抡f。“我不同意這樣花錢，但埃隆堅持己見?！?/p>

????盡管 Roadster 計劃嚴重偏離了發(fā)展軌道，但 2007 年 1 月至 6 月的多次董事會月度會議都在討論展廳的設(shè)計，以及另一個類似的計劃，為 Tesla 公司的另一款車型尋找廠址─他們選中了阿爾伯克基─這款代號為 Whitestar 的轎車定價 5.9 萬美元。“高級管理層要么不聞不問，要么就是希望它自行發(fā)展，他們則可以晚些解決問題。”一位董事會成員說?！八麄児芾沓杀卷椖?，但卻不理睬汽車開發(fā)和供應(yīng)鏈的里程碑究竟在何處，就好像它們毫不相關(guān)一樣。”

????由于現(xiàn)在有一些更有金融頭腦的投資者（如 Valor Equity Partners 和 Technology Partners）支持公司，因此董事會開會時又開始關(guān)注經(jīng)營數(shù)字了，而據(jù)穆斯克和其他 3 位董事講，艾伯哈德根本沒有這些問題的答案?！霸谄渌魏我患夜纠?，都是財務(wù)總監(jiān)提供這些數(shù)字。”艾伯哈德辯解道?！拔沂枪こ處?，不是財務(wù)人員。”在 2007 年 7 月的董事會會議上，艾伯哈德受到了盤問。“你可不能跟我說，這輛汽車的制造成本是 6.5 萬美元，其中僅電池的成本就超過了 2 萬美元?！边@位董事回憶道?！斑@位 CEO 不愿承認這些問題，他請求幫助。你必須根據(jù)數(shù)據(jù)作出承諾，并且將它們轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，而不是希望它自己實現(xiàn)。我們并不認為這已引起他的注意，因此董事會感覺有必要采取行動?！币粋€月之后，艾伯哈德被撤銷了 CEO 職務(wù)，降級為技術(shù)總裁。

????2007 年 8 月，Tesla 的優(yōu)先任務(wù)終于通過眾所周知的“馬克斯清單”被理順了。這份清單由邁克爾·馬克斯（Michael Marks）制定，他是偉創(chuàng)力公司（Flextronics）前 CEO，同時也是 Tesla 公司的少數(shù)派投資人，穆斯克欽點他取代艾伯哈德?lián)闻R時 CEO。這份清單以重要性為序羅列了 12 個項目，每個項目都有可能使汽車交付時間推遲。排在前 3 位的分別是：電池、電池冷卻和變速箱。

????艾伯哈德是個以市場為導向、高度商業(yè)化的理想主義者，而馬克斯卻是制造奇才，他絕不容忍在日程表或成本方面有任何模棱兩可的事情。他很快便意識到，8 月底發(fā)布新車的目標無法實現(xiàn)，于是他下令做出最少半年的延期?！八胁灰?Roadster 下線為直接目的的工作都被我推遲了，”馬克斯說。這意味封存在阿爾伯克基修建工廠的計劃，關(guān)閉在泰國為其他汽車客戶生產(chǎn)電池的附屬業(yè)務(wù)?！叭绻覀儾荒茏屵@輛汽車下線，”他說，“就不會再有生意了?！?/p>

????之前，艾伯哈德與蓮花公司就生產(chǎn) Roadster 達成了一項交易，其中包括如果不能按期投產(chǎn)的懲罰措施。Tesla 未能如期投產(chǎn)。去年 10 月，蓮花公司向 Tesla 提交了一張 400 萬美元的賬單。這僅僅是公司遭遇的一系列現(xiàn)金流問題的開始?！拔覀円呀?jīng)為數(shù)百輛汽車購買了 80% 的零部件，但是由于我們沒有其余 20% 的零部件（其中包括可以使用的變速箱），因此我們生產(chǎn)不出（這款汽車），也就無法得到貨款。”穆斯克說。

????馬克斯一直讓艾伯哈德暫時忙于管理動力供應(yīng)電子裝置的問題以及公司的公眾形象，但在 2007 年 12 月，在穆斯克的策劃下，艾伯哈德被趕出董事會。在接下來的一個月里，Tesla 又辭退了 10% 的員工，據(jù)說他們大多是艾伯哈德的心腹。

????艾伯哈德憤怒已極，他認為自己一直都在聽任穆斯克的擺布。“他要么是位被動投資者，要么就是被卷入其中，”艾伯哈德說?！岸椅铱梢愿嬖V你，埃隆參與了整個過程的每一個步驟?！北M管艾伯哈德失去了對公司的控制權(quán)，但他還可以打一場公關(guān)戰(zhàn)。他創(chuàng)辦了“Tesla 公司創(chuàng)始人的博客”，詳細介紹他所說的“秘密大屠殺”，并且請求現(xiàn)任及前任公司員工發(fā)表評論。一個很具代表性的貼子是這樣的：“與我創(chuàng)建公司時相比，公司已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。今天的公司變得非常詭秘、冷酷。這就好像他們正努力挖出所有仍在跳動的心臟并且將之碾碎?！?/p>

????董事會簡直要瘋了，約勒請求艾伯哈德住手（最終他降低了調(diào)門）。代表 Tesla 公司的支持者 J.P. 摩根公司（J.P. Morgan）參加董事會會議的南茜·芬德（Nancy Pfund）說，艾伯哈德所說的“大屠殺”實際上只是要控制成本?！拔覀儽仨毥档凸緹X的速度，”她說?！斑@個過程歷來都很痛苦，但這并不意味我們不必這樣做。”

????留下來的員工士氣大減，尤其是因為這款汽車離下線還差得很遠?！拔覀冎?，除非能把汽車開出來，否則情況不會好轉(zhuǎn)，這才是我們集中精力要做的事情。”首席技術(shù)官施特勞貝爾說。穆斯克開始每周抽兩三天到公司總部上班。董事會請來了澤夫·德羅里（Ze'ev Drori）擔任常設(shè) CEO，以取代臨時就任的馬克斯。專注于公司運營工作的德羅里是硅谷元老，這是他退休后再次出山。與此同時，首席技術(shù)官施特勞貝爾把擺在圣卡洛斯展廳里的汽車徹底拆開，仔細研究每一塊印刷電路板和軸承，從中找出公司可以削減成本的地方。由于沒有供應(yīng)商能夠提供 Tesla 想要的那種兩擋變速箱，施特勞貝爾的團隊仍在繼續(xù)研發(fā)只有一個擋位的變速箱，看看它能否從發(fā)動機和電動驅(qū)動裝置中挖掘出更多動力。2008 年 3 月，由于已經(jīng)明確了在當年年底前把成本控制在標價以下的路線，因此 Tesla 決定公司不能再等了，于是開始生產(chǎn) Roadster 跑車。不過，為了達到承諾的性能，前 40 輛跑車的變速箱需要在年底前更換。

????有 7 輛 Tesla 跑車已經(jīng)下線（它們是所謂的“創(chuàng)始人系列”的一部分）。[幸運車主分別是：穆斯克兄弟，董事會成員安東尼奧·格萊西亞斯（Antonio Gracias），投資人斯科爾，谷歌公司的拉里·佩奇和謝爾蓋·布林，當然還有艾伯哈德。] 公司希望在今年年底前再產(chǎn)出幾百輛。穆斯克已經(jīng)開始考慮在 2010 前的某個時間推出 Tesla 的下一款新車。這款名為 Model S 的全電動家用四門掀背式轎車售價為 6 萬美元，目前穆斯克計劃在舊金山灣區(qū)生產(chǎn)這款汽車。他需要籌集 2.5 億至 3 億美元，而且他明白 Tesla 需要經(jīng)歷長時間的發(fā)展才能成長為一家真正的汽車公司。就目前少量生產(chǎn)汽車所經(jīng)歷的種種困難來看，要把工廠的規(guī)模擴大到數(shù)千輛甚至是數(shù)萬輛，困難將比現(xiàn)在大得多。

????此外，還有許多汽車迷和專業(yè)人士在靜觀其變，他們想知道當這些汽車真正上路行駛后會出現(xiàn)什么情況。盡管你可以為 Tesla 汽車買保險，但一個非常讓人擔心的問題是這 6,831 塊電池同時工作時所產(chǎn)生的熱量。“先別管它們是否會燒?！泵苄髮W運輸研究協(xié)會（University of Michigan's Transportation Research Institute）助理研究員布魯斯·貝爾佐夫斯基（Bruce Belzowski）在談到 Tesla 的電池時說。“如果它們不工作怎么辦？這些電池技術(shù)的確存在不確定性，因為它們無從比較，它實在太新了，我們甚至沒有相應(yīng)的管理制度?！盩esla 公司說，這些電池已經(jīng)完成了相當于 4 萬英里的測試，沒有發(fā)現(xiàn)任何安全性或耐用性的問題。

????Tesla 的顧客對此似乎并不特別擔心。在整場鬧劇中，1,000 名顧客里只有 30 人要求退款，而這些名額很快就被其他人填滿了。工程師厄爾·考克斯（Earl Cox，他和他的父親、斯坦福大學教授唐·考克斯各買了一輛 Tesla 跑車）說，他非常尊重艾伯哈德?！暗?，我仍然希望 Tesla 能夠成功，”他說?！叭绻Ｂ　つ滤箍艘驗檫@件事而成為歷史上與亨利·福特（Henry Ford）齊名的人物，我也會非常高興。這是輛非常棒的汽車，我對它一見傾心，而且我恨不得立刻就擁有它?！?/p>

????曾在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司 Packet Design 與艾伯哈德和塔彭寧共事的軟件工程師史蒂芬·卡斯納（Stephen Casner）也持同樣的觀點。正是由于信任這兩位老同事，他才交了 10 萬美元，購買一輛輻射紅的 Roadster。在艾伯哈德被趕出公司，而且塔彭寧也辭職之后，他并沒有要求退款。“我猜我實在是太想要這輛車了，”卡斯納說。

????不管怎樣，新興公司的發(fā)展總是一波三折。通常，這些公司的創(chuàng)始人要么驕傲自大，要么專橫跋扈，或者是兼而有之。但是從某個角度來看，穆斯克是正確的：只要這輛汽車能夠讓人過目不忘，那么人們很快就會忘記發(fā)展道路上的種種坎坷。

????譯者：錢志清