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UAA:汽車服務(wù)市場(chǎng)小巨人
 作者: 李全偉    時(shí)間: 2007年08月01日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百一十四期>>前沿         
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定位于汽車服務(wù)市場(chǎng)的UAA,已經(jīng)成為目前中國(guó)最大的汽車俱樂(lè)部和汽車服務(wù)提供商。
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????作者:李全偉

????凡是到過(guò)聯(lián)合汽車俱樂(lè)部(United Automobile Association,以下簡(jiǎn)稱 UAA)的人都會(huì)感到驚訝:一家成立只有兩年多的公司占據(jù)了北京中環(huán)世貿(mào)中心寫(xiě)字樓(CBD 核心區(qū)域)整整一層,員工人數(shù)更是突破 1,000 人。定位于汽車服務(wù)市場(chǎng)的 UAA,已經(jīng)成為目前中國(guó)最大的汽車俱樂(lè)部和汽車服務(wù)提供商。到 2007 年 5 月,UAA 會(huì)員總數(shù)超過(guò) 150 萬(wàn),單是北京就超過(guò) 50 萬(wàn),合作伙伴更是超過(guò) 1.7 萬(wàn)家。

????在寬大的辦公室里,UAA 總裁陸正耀顯得既從容不迫又躊躇滿志。他說(shuō),公司順風(fēng)順?biāo)脑蛟谟谝M(jìn)了國(guó)際成熟汽車市場(chǎng)的服務(wù)模式,卻又不躋身于競(jìng)爭(zhēng)慘烈的汽修行業(yè),而是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心等手段,為中國(guó)的汽車車主和汽車駕駛員提供全方位的服務(wù),包括全國(guó)救援、汽車保險(xiǎn)、汽車維修等服務(wù),以及酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、地圖提供等商旅服務(wù)。這一服務(wù)模式讓 UAA 脫離“紅海”,身處自由的“藍(lán)海”之中。雖然國(guó)內(nèi)也有諸如中國(guó)汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)等類似公司,但大家似乎都向不同的方向而發(fā)展。

????UAA 的出現(xiàn),是一種典型的順勢(shì)而為、應(yīng)需而生。早在 1999 年,陸正耀在北美生活時(shí),就切身體會(huì)到了美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(全稱 American Automobile Association,簡(jiǎn)稱 AAA)對(duì)會(huì)員的精致服務(wù)。他聯(lián)想到中國(guó),早晚有一天像 AAA 這樣的汽車俱樂(lè)部也一定會(huì)大行其道。 短短數(shù)年,汽車在中國(guó)就經(jīng)歷了井噴式發(fā)展。到了 2006 年末,中國(guó)民用汽車保有量已達(dá) 4,985 萬(wàn)輛,其中私人汽車保有量 2,925 萬(wàn)輛(據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字)。隨汽車數(shù)量急劇增多,汽車服務(wù)市場(chǎng)的問(wèn)題也開(kāi)始顯現(xiàn)。從修理業(yè)看,可謂魚(yú)龍混雜:一些公司被貪婪和失信所驅(qū)動(dòng):無(wú)中生有、以次充好、漫天要價(jià),被廣大車主斥為“黑店”。市場(chǎng)的問(wèn)題和需求的增多,讓陸正耀覺(jué)得時(shí)機(jī)已到。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)6年的觀察和論證,UAA 公司于 2005 年 3 月正式成立。與其他一些創(chuàng)業(yè)者不同,陸正耀并非白手起家。他一直在經(jīng)營(yíng)一家科技代理公司,且業(yè)績(jī)不錯(cuò),但新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)讓他決定把正在贏利的公司賣給一家美國(guó)上市公司。攥一大把現(xiàn)金,帶有同樣想法的原公司核心團(tuán)隊(duì),他重樹(shù)旗桿、招兵買馬,準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。

????雖然 UAA 看好汽車服務(wù)市場(chǎng),但它并沒(méi)有自己的修理廠和救援公司,而是采取合作伙伴的形式,讓全國(guó)有實(shí)力的汽修公司、救援公司等成為自己的合作伙伴;另一方面,對(duì)車主實(shí)行會(huì)員制。其實(shí),就是打造一個(gè)汽車服務(wù)平臺(tái)。

????不要小看這一形式。以前,車主在汽車救援和維修時(shí)處于弱勢(shì)地位,往往受制于服務(wù)商,而通過(guò) UAA,會(huì)員們不僅享受到價(jià)格優(yōu)惠,更重要的是在汽車出問(wèn)題時(shí)能夠保證服務(wù)質(zhì)量,花錢花得明白,汽車維護(hù)和救援開(kāi)始變得省心、放心。對(duì)于跟 UAA 簽約的救援和維修公司而言,雖然服務(wù)價(jià)格不得不降低一些,但由于有了穩(wěn)定、長(zhǎng)期的客源,也愿意通過(guò) UAA 來(lái)接單。于是,UAA 成了這些公司的大客戶,而規(guī)范經(jīng)營(yíng)成了這些公司必須走的路。

????UAA 讓車主飛越救援維修陷阱的技術(shù)手段,是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心技術(shù)打造的汽車服務(wù)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)正是 UAA 公司的核心價(jià)值之一。公司成立后不久,陸正耀就在河北廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)跑馬圈了 37 畝地,建立了占地 9,000 平方米的全國(guó)呼叫中心,設(shè)計(jì)容量是 3,800 座席,現(xiàn)在已經(jīng)有 400 人在那里工作。這一大手筆讓 UAA 占盡了市場(chǎng)先機(jī)。

????UAA 這么一個(gè)好苗子,自然“逃”不過(guò)風(fēng)投的“毒眼”。UAA 正式推向市場(chǎng)的時(shí)間是 2005 年 8 月。到了 9 月,聯(lián)想投資就發(fā)現(xiàn)了它。聯(lián)想投資執(zhí)行董事劉二海經(jīng)常到 UAA 找陸正耀聊天。時(shí)間不長(zhǎng),2006 年 7 月,聯(lián)想投資的 800 萬(wàn)美元就砸入 UAA。陸正耀感到,聯(lián)想投資的加盟不僅帶來(lái)了資金,更重要的是對(duì) UAA 品牌建立、流程管理和企業(yè)文化的建設(shè)等方面會(huì)有所幫助。2007 年 6 月,國(guó)際著名風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)凱鵬華盈中國(guó)基金(KPCB China)又和美國(guó) CCAS 公司(全球領(lǐng)先的綜合汽車服務(wù)提供商)、日本 DI 投資公司等聯(lián)合投資 1,300 萬(wàn)美元。通過(guò)這次投資,UAA 不僅獲得充足的資金,還可以把國(guó)際上最好的汽車服務(wù)引進(jìn)到中國(guó);而 KPCB 基金的進(jìn)入,也為 UAA 實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)提供了全球化的資源和資本保障。下一步,UAA 自然而然會(huì)瞄準(zhǔn)海外上市之路。

????一直跑在高速路上的 UAA,前面并非一片坦途。最大的挑戰(zhàn)不是來(lái)自潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。表面看來(lái),UAA 的業(yè)務(wù)模式很好復(fù)制,但 UAA 先期投入的巨大資金一下子就豎高了競(jìng)爭(zhēng)壁壘,再加上跟攜程網(wǎng)、招商銀行、中國(guó)電信達(dá)成的排他性戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,讓其他潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入很困難。UAA 面臨的最大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn),還是如何提高服務(wù)質(zhì)量和如何讓會(huì)員滿意。所謂服務(wù)無(wú)止境,UAA 真正成為汽車服務(wù)市場(chǎng)的巨人,還有待時(shí)日。




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