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Mini Cooper: 酷在何處?
 作者: 李全偉    時(shí)間: 2007年06月01日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百一十一期>>封面專(zhuān)題         
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發(fā)表評(píng)論        

這個(gè) 1959 年問(wèn)世的品牌至今幾乎完全保持了原創(chuàng)風(fēng)格,憑借標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言及動(dòng)感的卡丁車(chē)駕駛感覺(jué),讓 MINI 成為世界上最成功的高檔小型車(chē)。
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????作者: 李全偉

????在林林總總的汽車(chē)品牌中,總有一些卓爾不群、酷而有味。寶馬集團(tuán)的 Mini Cooper(以下簡(jiǎn)稱(chēng) MINI)就是如此。這個(gè) 1959 年問(wèn)世的品牌至今幾乎完全保持了原創(chuàng)風(fēng)格,憑借標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言及動(dòng)感的卡丁車(chē)駕駛感覺(jué),讓 MINI 成為世界上最成功的高檔小型車(chē)。MINI 品牌管理高級(jí)副總裁凱?希格勒(Kay Segler)告訴《財(cái)富》(中文版),MINI 品牌成功的原因主要有兩點(diǎn): 一是 MINI 品牌堪稱(chēng)傳世之作;二是 MINI 體現(xiàn)了后現(xiàn)代精神和生活方式,在這一點(diǎn)上其他車(chē)型無(wú)出其右。

????傳世之作必定經(jīng)典。希格勒也把經(jīng)典作為 MINI 品牌的一個(gè)核心內(nèi)涵,其品牌管理也是圍繞著經(jīng)典做文章。他說(shuō),不管 MINI 如何更新?lián)Q代,都會(huì)保持經(jīng)典符號(hào),讓用戶一眼就可以識(shí)別出來(lái)。這些符號(hào)包括一張與眾不同的前臉和炯炯有神的圓眼,還有設(shè)計(jì)獨(dú)特的前部發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和散熱器格柵。

????希格勒說(shuō),從最初的 MINI 開(kāi)始,就是四個(gè)輪子安在四個(gè)角上,且重心比較低,讓人感覺(jué)跟地面結(jié)合在一起,給用戶一種駕駛卡丁車(chē)的感覺(jué)。這種傳統(tǒng)一直保持下來(lái),從來(lái)沒(méi)有改變過(guò)。從車(chē)身看,MINI 從頭到尾都經(jīng)精心打造,不會(huì)為了迎合所謂的潮流而在設(shè)計(jì)方面有所妥協(xié)。清晰有力的車(chē)身線條,蹲伏路面的姿勢(shì),再加上一體化發(fā)動(dòng)機(jī)罩、大大的圓形燈、極短的尾部、陡直的側(cè)面部分以及高置的尾燈,都使 MINI 品牌烙上了典型符號(hào)。另外,無(wú)論車(chē)身為何種顏色,MINI 的車(chē)頂和后視鏡均為黑色,內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用獨(dú)特的車(chē)速表中置方式,都是 MINI 的傳統(tǒng),并體現(xiàn)出品牌經(jīng)典之處。2001 年新 MINI 上市后,繼承了前輩車(chē)型的遺傳因子、外型特征和令人興奮的特性,延續(xù)了 MINI 的品牌符號(hào)。

????有人會(huì)感覺(jué) MINI 是一個(gè)時(shí)尚品牌,但希格勒顯然不同意這種說(shuō)法。他認(rèn)為,時(shí)尚是可以在商店購(gòu)買(mǎi)到的,許多流行的普通商品都可以說(shuō)是時(shí)尚的產(chǎn)品,但 MINI 卻是獨(dú)一無(wú)二、個(gè)性化的代表,完全可把 MINI 比作精工細(xì)磨的鉆石。以新一代 MINI 為例,它繼承了“從原創(chuàng)到原創(chuàng)”的原則: 所有令 MINI 愛(ài)好者心馳神往的特色都進(jìn)行了優(yōu)化,但毫不改變其原創(chuàng)精神。在顏色、內(nèi)飾、材料和配置選項(xiàng)方面,客戶可以自己定制獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性 MINI;外部造型方面,設(shè)計(jì)師采取了演進(jìn)的方式,這意味著 MINI 還是客戶期望的 MINI。不過(guò),設(shè)計(jì)師也做了許多細(xì)節(jié)的改進(jìn),因此,新一代車(chē)型更加獨(dú)特,但卻不失典型的 MINI 風(fēng)格。

????至于 MINI 的品牌定位,希格勒把它比作可口可樂(lè)的配方,是永遠(yuǎn)不會(huì)公開(kāi)的秘密,但已知的一些要素還是可以讓人一窺端倪。除了前面提到的經(jīng)典設(shè)計(jì)外,激情是 MINI 最重要的品牌定位。凡是 MINI 車(chē)主,都是充滿激情之人,不可能出現(xiàn) MINI 時(shí)沒(méi)有激情。無(wú)論是在巴黎還是在北京,世界各地的 MINI 車(chē)主都是一致的: 他們是新生活方式的倡導(dǎo)者,熱愛(ài)冒險(xiǎn),喜歡挑戰(zhàn),性格外向,享受 MINI 的精致、新奇和獨(dú)特的駕駛激情。

????人們選擇汽車(chē),其實(shí)是選擇品牌背后的內(nèi)涵。與眾不同、靈活敏捷、輕靈精巧的品牌特性,對(duì)應(yīng)的是個(gè)性極強(qiáng)的 MINI 車(chē)主,而這與性別、年齡無(wú)關(guān)。在國(guó)內(nèi),一般人感覺(jué)年輕女性開(kāi) MINI 車(chē)多一些,但希格勒說(shuō),從全球車(chē)主的分布看,男性和女性擁有 MINI 車(chē)的比例差不多是一半對(duì)一半。墨西哥總統(tǒng)福克斯就剛剛購(gòu)買(mǎi)了一輛。所以,MINI 不是一輛女性化的車(chē),而是一輛適合所有人的車(chē)。

????在廣告營(yíng)銷(xiāo)方面,中國(guó)人最熟悉的是好萊塢電影《偷天換日》中那三款 MINI 轎車(chē)。其實(shí),MINI 經(jīng)常舉行其他活動(dòng),比如車(chē)迷盛會(huì)。2005 年在意大利米薩洛就舉辦過(guò) MINI 全球嘉年華,吸引了來(lái)自 40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 6,000 多名 MINI 愛(ài)好者;第二屆全球 MINI 車(chē)迷盛會(huì)將于 2007 年 6 月在荷蘭首都阿姆斯特丹舉行。希格勒說(shuō),MINI 品牌是一個(gè)非常開(kāi)放、愿意與人交流和共享的品牌。如果把 MINI 比喻成一個(gè)人,那它就是一個(gè)善于聆聽(tīng)他人意見(jiàn),又非常喜歡聚會(huì)、參與集體活動(dòng)的人。

????對(duì)于欣欣向榮的中國(guó)市場(chǎng),MINI 顯然非常重視,在不到半年時(shí)間內(nèi)連續(xù)兩次參加北京和上海的車(chē)展。希格勒說(shuō),新 MINI 已生產(chǎn)了 100 萬(wàn)輛,其中中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)不菲。2006 年,MINI 在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量增長(zhǎng) 145%。2007 年前兩個(gè)月,銷(xiāo)量同比又增長(zhǎng) 211%。鑒于中國(guó)市場(chǎng)快速增長(zhǎng),MINI 會(huì)進(jìn)一步提高品牌知名度,還要擴(kuò)大在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),從沿海延伸到內(nèi)陸。今后,車(chē)主將更容易就近找到 MINI 的經(jīng)銷(xiāo)店或維修站。




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@關(guān)子臨: 自信也許會(huì)壓倒聰明,演技的好壞也許會(huì)壓倒腦力的強(qiáng)弱,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,不獨(dú)裁,而有見(jiàn)地,能讓人心悅誠(chéng)服。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國(guó)學(xué)者勞倫斯彼得在對(duì)組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個(gè)結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對(duì)在某個(gè)等級(jí)上稱(chēng)職的人員進(jìn)行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱(chēng)職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應(yīng)該可以解釋為專(zhuān)注當(dāng)下的事情,而不去想過(guò)去這件事是怎么做的,這件事將來(lái)會(huì)怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS們更看重的吧。    參加討論>>


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