通用汽車的改革派
????企業復興專家杰瑞?約克給通用汽車的董事會帶來危機意識。 ????作者: Andy Serwer ????作 為最新加入通用汽車公司董事會的董事和指定的變革專員，杰瑞?約克（Jerry York）的手段就目前來看還算溫和。他文質彬彬，是通用汽車億萬富翁投資人克里克?柯克里安（Kirk Kerkorian）聰明過人的顧問。他希望整頓這家汽車制造公司，而不是肢解它。這位履歷豐富的全明星首席財務官以前曾幫助籌劃了 IBM 和克萊斯勒的復興過程。因此，他采用的熱情對抗戰略可能真有點水平。但是，與搞定通用汽車的工作相比，這些成功都顯得黯然失色。 ????對這家公司的未來，最近籠罩著眾多很有道理的悲觀情緒。但是，憑著對約克的了解，我認為他的精明程度可能足夠應付這項最為復雜的工作。他畢業于西點軍校，由于“想法非常與眾不同”，被聘為蘋果公司（Apple）的董事。今年 1 月，他在底特律對汽車分析師們的講話，道出了他重振通用汽車雄風的藍圖。2 月份，他成為通用汽車的董事。 ????約克是否真的認為他能夠給通用汽車帶來轉機？當然能，熟悉其想法的一位人士這樣說。否則的話，他應該建議柯克里安投資于國債，而不是冒險用 12 億美元的資金購買通用汽車的股票。別忘了，如果通用汽車申請破產，它的債權人也許能夠得到保護。但對于柯克里安將是一場災難，因為作為普通股股東，在破產程序中他可能會被掃地出門。熟悉約克的人說，他相信通用汽車破產的幾率非常小，只有對汽車銷售具有摧毀性影響的公司無法控制的某種世界性經濟事件，才可能觸發通用公司破產。 ????當然，約克的預測與其他同樣精明的觀察家明顯不同。但是，通用汽車股東知道他是為數不多同時具有三大汽車公司工作經歷的人之一，這讓他們感到寬慰。至少，他給通用汽車的董事會帶來了急需的汽車方面的經驗，除了首席執行官里克?瓦格納（Rick Wagoner）以外，通用汽車董事會中居然沒有一個了解汽車行業的高管。 ????但是，約克真的有興趣幫助通用汽車，還是他只不過是柯克里安安插的內鬼？這個問題同樣很復雜。加入通用汽車公司董事會的時候，約克答應不向柯克里安提供任何非公開的信息。他作為柯克里安的顧問，這有一丁點兒可能性嗎？接近約克的人否認會發生這種情況。其中一個對我講，這畢竟不是什么大筆的交易，因為柯克里安對于其目前在通用汽車的 9.9% 持股感到滿意，無意買賣。但是，如果柯克里安和約克認為公司進展良好，柯克里安增加持股也不會讓我感到驚奇。 ????啊，沒錯，就是這樣。進展，如何衡量進展呢？約克將敦促管理層接受他 1 月講話的以下幾點: （1）將成本與現實可能的市場份額和營業收入預期相聯系；（2）減少推出新產品；（3）以一種身世清白的視角審議整個公司；（4）出售或關閉非核心業務；及（5）灌輸一種“目的意識”。 ????通用汽車已經采取了上述某些措施，但熟悉情況的人說，約克還打算在通用汽車采取其他措施。例如，甩掉薩博（Saab）和悍馬（Hummer）兩款車型。還有，對所有拿工資的雇員按比例減薪，約克稱之為“平等犧牲”[他從李?艾科卡（Lee Iacocca）1984 年的自傳中某章借用的一個短語]。眾多證據顯示，通用汽車已經仔細研究過一項全面的成本削減計劃，它類似于約克在克萊斯勒和 IBM 領導的削減計劃。出任通用汽車董事以來，約克迄今一直保持沉默。但是，如果不能很快看到效果，他可能就會開始給公司公開施壓。通用汽車需要灌輸一種危機意識。目前，公司還沒有任何旨在復興自己的有力的中期戰斗計劃。如果通用汽車不能很快制定出一套這樣的計劃，約克的溫和可能就要變成嚴厲了。 ????譯者: 鄭歡 相關稿件
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