經理人的代步工具
????作者: 宋琦 ????奧迪 A8 L 加長型 6.0 ????奧迪 A8 在中國是原汁原味的，型號最全，售價也不菲。A8 4.2 加長版頂級配置的售價為 152 萬元，比奔馳 S500 還貴。這款加長型 6.0 的售價更高達 167.4 萬元。貴有貴的道理，從動力表現上跟寶馬有一拼。早在 A8 4.2 與寶馬 745i 的測評成績表中就顯示，力大身輕的 A8 開起來靈活，過彎極限高。此款 12 缸 A8 L 6.0 quattro 新車有 331 千瓦（450 馬力）和 580 牛頓 米的扭矩，比老款車型分別提高了 30 馬力和 20 牛頓 米，可以在 5.2 秒內從靜止加速到 100 公里 / 小時，在 17.4 秒內從靜止達到 200 公里 / 小時。這些數據表明短跑冠軍的稱號非 A8 莫屬。 ????令人感到舒服的還有奧迪 A8 擁有其他車都不具備的 quattro 四輪驅動系統，即使在天氣條件很惡劣的時候，仍然可以保證最高的行駛穩定性。此外，夜間駕車的人一定有體會，A8 耀眼的車燈也是它的一大特點。A8 L 加長型 6.0 還提供日間駕駛照明功能，它的能耗比傳統燈泡還要少很多，但對油耗卻沒有任何影響，是世界上第一款實現此功能的轎車。奧迪公司中國區執行總監何聞山告訴《財富》（中文版）: “奧迪旗艦產品新奧迪A8L加長型將成為奧迪歷史上新的里程碑。” ????大眾輝騰 ????說到豪華商務車，許多人脫口而出的會是奔馳、寶馬和奧迪，但近幾年來，輝騰的知名度越來越高，大有異軍突起之勢。作為頂級豪華汽車中的新貴，手工成為輝騰區別于其他同級別豪華車的最大特點。 ????據介紹，輝騰采用了與超豪華車賓利相同的水準，通過對木材和高級真皮進行加工精制，再加上德國傳統手工產業的高超工藝，使輝騰更像手工藝術珍品。當然，輝騰的手工工藝是建立在大量的創新技術與設計上的。其 W12 發動機號稱世界上最為緊湊的 12 氣缸發動機；全系列標準配備 4MOTION 全時四輪驅動系統，使輝騰擁有超強的操控能力；其他像電子可調空氣動力懸架系統、四區域獨立可調空調系統（輝騰首創）、18 向調節座椅、太陽能天窗等配備，無不顯示著輝騰的高科技含量。 ????克萊斯勒?大捷龍 ????花 68.8 萬元購置一臺 Viano 可能有點貴。有 20 多年歷史的克萊斯勒品牌的大捷龍其實是性價比比較高的選擇。在美國，大捷龍叫 GRAND VOYAGER──大航海者，在中國這個 5+2 的 7 座 MPV 叫做“大捷龍”。 ????只要來自美國的車都給人大頭大腦的印象。這一點上，由于文化的差異，很難在外觀設計上像日本車那樣精巧。不過，這些觀點在大捷龍身上并不適用。它雖然也是一個龐然大物，擁有近 2 米的車寬和 5 米出頭的車長，但卻絲毫感覺不到笨重或不協調。主要是弧線車身的設計使原有的笨重感為圓潤所消弭，車頭又突破了“小鼻子小眼睛”的風格。 ????比起奔馳 Viano 和豐田大霸王來，大捷龍要寬大些。中排是兩個帶有扶手的獨立豪華真皮座椅。中間留出的寬敞通道，為乘坐者在車內自由移動提供了便利。后坐設計更加符合中國人的體型，因為該車在進入中國的車型的座椅尺寸方面已做了相應調整。據說美國式的柔軟在大捷龍車內自然也是不能缺少的，正反皮的搭配使得貼身效果更為舒適。 ????作為一款商務車，首先要保證的是乘駕的舒適性而不是動力性。但大捷龍動力性能良好，它搭載的是一臺 3.3 升 V6 12 氣門引擎，配備的是 4 速自動變速器，為美式 MPV 常見的設計。最高時速為 178 km/h，而零到 100 公里的加速時間也在 15 秒之內。這樣的成績對一款 7 人座的 MPV 而言，應該算是不錯的了。 ????奔馳 Viano ????被稱為陸地頭等艙的奔馳 Viano 一問世，許多自夸為“移動的辦公艙”的汽車可謂小巫見大巫了。它的長、寬、高分別達到 4,993、1,905 和 1,923 毫米，足以適應身材像自己公司的資本一樣雄厚的總裁們。Viano 是絕對可以用來搬家的車輛，它在寬度上的空間，會使人覺得是在乘坐巴士。Viano 在歐洲的車型被布置成野營車的外形，同時還提供了微型廚房和床。 ????Viano 圍繞著“移動的”和“總裁的”兩個修飾詞做足了文章。先說移動性能，Viano 重 2 噸，采用的是新型 V6 發動機，3.2 升的黃金排量，高達 190 馬力，最高速度可達每小時 181 公里。我們不能期望 Viano 會具有一輛轎車那樣的靈活性，因為它畢竟是一輛 MPV。但它有它的優點，比如視野開闊。輪胎是特制的輕合金輪圈的 R16 跑車輪胎，抓地性能穩定，更有一整套電子輔助安全系統，其中包括奔馳各款轎車裝載的 ESP 系統。 ????再說辦公功能，Viano 擁有超出普通規格的車廂空間，所以也完全可以用來召開公司董事會的會議。此外，寬大的玻璃面積和前后兩個電動頂窗更是令光線充足，更大程度地加深了空間感覺。裝備方面，更是提供了可折小桌板、小冰箱甚至衣架等可選備件。它甚至還特別配備了行李架。顯然，這輛汽車首先吸引的是酒店、機場或一些想接送客戶的企業。不過，Viano 同樣可以成為傳統豪華轎車的一個反傳統代替品，或許也可以用來做一間非常有趣的旅行辦公室。 ????雷克薩斯 LS430 ????在同等級別的豪華商務車奔馳、寶馬、捷豹、奧迪 A8 中，雷克薩斯旗艦型 LS430 有其獨特魅力。該車行駛起來非常安靜，尤其適合長途行駛；在操控性能方面也有比較好的表現，輸出功率可達 277 馬力，扭矩可達 417 牛頓?米。 ????LS430 看上去非常大，空間寬敞，后排座椅高而舒適，就連行李廂容積也達到了 570 升。在車內配置上還有一項特殊的裝置不需要加價: 車尾安裝了一臺倒車用的小攝像機。當然也有加價項目，如果愿意加價 8 萬多元，還能享受 VLP 待遇，即總裁配置方案，提供完整的“套餐”: 包括后排乘客的個人空間，如可電動調節的座椅帶有按摩功能、坐在后座上可以控制車內音響等。和很多車相比，雷克薩斯 LS430 是豪華車，但在同級別的豪華車中，它又是比較便宜的。 ????寶馬 BMW 745i ????“開寶馬坐奔馳”似乎已經成為一條不變的道理。在尺寸相近的三輛豪華轎車中，最前衛的要數寶馬 745i。最能體現出寶馬品牌的當然還是動力，因為在這方面，競爭對手很少有超過它的時候。 ????該車最大功率是（kw/rpm）333/6100、最大扭矩（nm/rpm）450/3600，會讓擁有者充分體驗到駕駛快感。此外，名為 Dynamic Drive 的主動式穩定桿能有效抑制車身搖擺，電子減震系統 EDC-K 的阻尼也能連續變化，還可選擇運動模式。后橋上裝有車身水平調節裝置，從而保持車身在載荷不同時水平度不變。這個看上去有些復雜的布置方案實際效果非常好，它幾乎能完全消除 745i 過彎時車身的左右晃動。眾人評說，7 系列的操控性是豪華車中公認最好的，當然感受不盡相同。寶馬的座椅最討人喜歡: 乘客坐在又厚又軟的椅墊上，感覺不僅舒服，還相當安全。美中不足的是座椅調節過于復雜，要想完全掌握需要好好研究一番。 相關稿件
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