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????作者: 胡泳

????從管理實踐上看，文藝復(fù)興時期，在經(jīng)濟交換匯集地的威尼斯發(fā)展出了早期形式的工商企業(yè)。

????威尼斯的商人在世界上是大名鼎鼎的，這很大程度上與莎士比亞膾炙人口的名劇《威尼斯商人》有關(guān)。莎士比亞描寫的是 15 世紀威尼斯的情景，當時的威尼斯商業(yè)發(fā)達，是東西方貿(mào)易的中心。威尼斯是距歐洲中心點最近的港口: 日耳曼的商人在此地與海岸接觸，中東的商人也是由此地將他們的貨物運到距市場最近的地方。

????沿海地區(qū)的商業(yè)與繁榮取決于水路交通所依賴的河流的流域是否廣闊，這一點可以被認為是一個通則。只要看一看意大利地圖，就可以明白威尼斯商業(yè)為什么大大超過熱那亞或比薩。其自然條件上的原因就在于波河流域之廣闊和富饒。歷史學家黃仁宇說: “威尼斯首先以魚鹽之利在波河（Po River）及亞德里亞近海立下了一個商業(yè)上的基礎(chǔ)，以后向東發(fā)展，執(zhí)地中海商業(yè)之牛耳，可以說是在缺乏政治、宗教、社會上的各種限制與障礙，得以將其組織，全部適用于經(jīng)濟上最合理的規(guī)范上去，以資金之活用（wide extension of credit）、經(jīng)理雇用（impersonal management）和技術(shù)上的支持因素共通使用（pooling of service facilities）的原則，使所有權(quán)（ownership）與雇傭（employment）結(jié)為一元”（黃仁宇: 《資本主義與二十一世紀》，三聯(lián)書店，1997 年）。

????正是因此，威尼斯成為資本主義的發(fā)源地之一。黃仁宇曾引用他人的話說歷史上的威尼斯是“一個商人共和國”，“它的政府即是一個股份公司。它的統(tǒng)領(lǐng)就是它的總經(jīng)理。而參議院，就是它的董事會。它的人口，就是它的股份持有人。”可以由此想見威尼斯在工商組織上的成就。

????僅舉一例。15 世紀世界最大的幾家工廠之一的威尼斯造船廠，完全可以稱作現(xiàn)代管理的雛型。它在當時就采用了流水作業(yè)，在安裝艦船時實施了類似于現(xiàn)代裝配線生產(chǎn)的制度，生產(chǎn)效率很高。它建立了早期的成本會計制度，能追蹤并評價所有的費用，進行管 理控制。它還進行了管理的分工，由工廠的管事、指揮、領(lǐng)班和技術(shù)顧問全權(quán)管理生產(chǎn)，而市議會通過一個委員會來干預(yù)工廠的計劃、采購、財務(wù)事宜，較好地體現(xiàn)了互相制約和平衡的原則。此外，它的管理制度還包括部件標準化和部件儲存，這有助于實行裝配線作業(yè)和精確計算存貨，節(jié)省時間和勞力，加快安裝船只的速度; 人事管理制度，兵工廠嚴格規(guī)定上下工和工間休息的時間，等等。

????威尼斯的人民，曾被稱為“文藝復(fù)興期間最唯利是圖、頂貪婪而特別注重物質(zhì)生活的人民”。意大利的城市國家中沒有一個如威尼斯牽動如此多的商人，經(jīng)營如此之久，而其組織如此之完善。這造就了威尼斯的財富。黃仁宇寫道: “一個衡量威尼斯富裕的尺度，則是 15 世紀初年她的財政收入，已超過每年 150 萬金達卡（ducats，每達卡含純金 3.55 格蘭姆，近于 1/8 盎司）之數(shù)。以現(xiàn)代的價值計，約近于美金 8,500 萬元。當時中國的人口，為威尼斯的 500 倍到 1,000 倍之間。明朝人所謂｀天下稅糧二千七百萬石＇，雖然無法折成今日的價格，也和 150 萬金達卡處于一個相類似的范疇之內(nèi)。”

????威尼斯當時有 10 萬左右人口，僅相當於中國明朝的偏僻小縣。但是，它的想象力、冒險精神和組織能力 這些因素，有些學者稱為資本主義精神 使它的歷史成為一段傳奇。威尼斯本身沒有農(nóng)業(yè)人口，工業(yè)生產(chǎn)也比較簡單，除了造船之外，不能算作一座重要的工業(yè)中心。在既沒有農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)又缺乏雄厚工業(yè)的情況下，威尼斯反能保持在商業(yè)資本上不斷的成長，而且在海外開拓殖民地，稱霸地中海數(shù)百年之久，不能不歸功于這座城市的資本主義精神。布羅代爾說: “資本主義之發(fā)展中，一個重要的因素乃是愿意冒險，愿意投機。”威尼斯寧愿做糧食的轉(zhuǎn)口商，乘著各處氣候不同、收成有豐歉、糧價有波動時盈利，而不愿自己經(jīng)營農(nóng)業(yè)。這和中國官僚處處籌謀食物之自給自足，不鼓勵各地專業(yè)發(fā)展其所長，忽視分配與運輸?shù)慕M織有絕大的不同。威尼斯的這種態(tài)度極大地影響了后世的西方。

????然而，15 世紀之后，威尼斯所賴以壯大的那種內(nèi)在的精神意志逐漸消失。對于它衰亡的原因，歷史學家至今還有各種不同的爭執(zhí)。傳統(tǒng)的解釋是 1453 年土耳其攻陷君士坦丁堡，使基督徒在地中海東部失去了憑籍; 1488 年葡萄牙人發(fā)現(xiàn)了經(jīng)過好望角的航線，使遠東的產(chǎn)品環(huán)繞非洲進入西歐。但這樣的說法無疑過于簡單。德國學者弗里德里希 李斯特在《政治經(jīng)濟學的國民體系》（陳萬煦譯，商務(wù)印書館，1991 年）一書中對威尼斯的衰敗有過十分精辟的分析: “任何人如果安于現(xiàn)狀，不求進取，結(jié)果他必將后悔莫及，一個國家也是這樣，任何國家如果不求進取，它的地位必將逐漸降落，終至覆亡。威尼斯這時不但不爭取擴充商業(yè)或努力于新的成就，就是從別的國家已有成就中吸取一些利益的想法它都沒有……世界上別的國家已經(jīng)看到的，他們非但沒有看到，還不能相信; 當新路線已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，情勢已經(jīng)有了變化，他們已受到了損害時，他們的努力方向不是企圖參加新路線，設(shè)法分享一部分利益，而是堅持舊的通商路線。”

????由于威尼斯人喪失了以果敢、進取的精神來適應(yīng)新形勢的能力，李斯特 的結(jié)論是: “即使繞行好望角的新航道沒有發(fā)現(xiàn)，威尼斯工商業(yè)也仍然是逃不了衰落命運的。”所以，他們最后只好眼睜睜地看到原有的有利地位逐步喪失，東印度群島和西印度群島的財富不再流入他們的口岸，而流到大西洋沿岸。