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????如果沒有大批新訂單，瑞典就無法收回其 140 億美元的投資

????作者：Adam Edstr

????“鷹獅”（Griffin）成了瀕危物種了嗎？有人在這么說了。它是瑞典最先進(jìn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，名字出自神話傳說中的獅身鷹首獸。這種戰(zhàn)機(jī)還不會(huì)馬上從市場(chǎng)消失：瑞典空軍已訂購(gòu)了 190 架，南非、匈牙利和捷克共和國(guó)也購(gòu)買或租借了 56 架。在今后三、四十年里，它大概會(huì)繼續(xù)翱翔。可是，如果沒有大批新訂單，瑞典就無法收回其 140 億美元的投資。而且，新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手即將出現(xiàn)，留給“鷹獅”（在瑞典語中叫“Gripen”）占領(lǐng)市場(chǎng)的時(shí)間只有幾年。

????最近的戰(zhàn)場(chǎng)在巴西。美國(guó)的 F-16、法國(guó)的幻影 2000 以及俄羅斯的蘇 5、米格 9 戰(zhàn)機(jī)都在巴西與“鷹獅”爭(zhēng)奪價(jià)值7 億美元以上的訂單，這是巴西第一筆如此大的訂單。花落誰家預(yù)計(jì)在今年春天知曉。在這四個(gè)國(guó)家中，瑞典雖然擁有最現(xiàn)代化的戰(zhàn)機(jī)，但它的航空業(yè)規(guī)模卻是最小的，所以這筆生意的成敗對(duì)瑞典人來說關(guān)系最為重大。

????冷戰(zhàn)結(jié)束以來，大多數(shù)國(guó)家都減少了戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量。盡管有分析人士預(yù)測(cè)，在今后十年中戰(zhàn)斗機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模將在每年 100億 至 150 億美元之間，但其中大部分為國(guó)內(nèi)訂貨。除了巴西之外，目前還沒有聽到在今后幾年內(nèi)要訂購(gòu)“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)的消息。瑞士、斯洛伐克和羅馬尼亞有可能考慮購(gòu)買“鷹獅”，泰國(guó)和馬來西亞也可能會(huì)考慮，但只有瑞士和泰國(guó)開始 了準(zhǔn)備工作。

????負(fù)責(zé)“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)全球銷售業(yè)務(wù)的伊恩&3149;麥克納米（Ian McNamee）卻不擔(dān)心，他說：“我們已經(jīng)有 56 架飛機(jī)的出口訂單，而且已開始交貨了。56 架是個(gè)良好的開端。”

????麥克納米的賣點(diǎn)之一是，“鷹獅”戰(zhàn)機(jī) [制造商是以國(guó)防承包商紳寶公司（Saab）為首的一家瑞典財(cái)團(tuán)]的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是同類機(jī)型中較老的產(chǎn)品。美國(guó)出口的戰(zhàn)機(jī)至少在 2010 年前還是以改進(jìn)型 F-16 系列為主，因?yàn)?F-35“聯(lián)合攻擊”戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)計(jì)到那一年才能投入市場(chǎng)；而由英國(guó)、德國(guó)、西班牙和意大利聯(lián)合研制的先進(jìn)的歐洲“臺(tái)風(fēng)” 式（Typhoon）戰(zhàn)斗機(jī)卻因幾度延期和經(jīng)費(fèi)超支，幾年內(nèi)不會(huì)用于出口。

????薩伯公司希望至少能出口 200 架戰(zhàn)機(jī)，使其市場(chǎng)占有率達(dá)到 10% 左右。分析人士則較為謹(jǐn)慎。弗吉尼亞州費(fèi)爾法克斯市蒂爾集團(tuán)（Teal Group）的理查德?阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）說“這是樂觀的想法”。他認(rèn)為“鷹獅”的出口數(shù)量不會(huì)那么高，市場(chǎng)占有率也只會(huì)保持在一位數(shù)的水平上。

????薩伯公司首席執(zhí)行官奧克?斯文松（?ke Svensson）一談起這種多任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)就興致勃勃，他說這種飛機(jī)能在飛行時(shí)轉(zhuǎn)換戰(zhàn)斗任務(wù)，可以用于同敵機(jī)作戰(zhàn)、攻擊地面目標(biāo)或偵察。他起勁地介紹機(jī)上的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和控制系統(tǒng)，這些網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)能讓飛行員同基地總部之間交換情報(bào)或聯(lián)絡(luò)，他還指出在駕駛艙里沒有任何機(jī)械儀表，只有三個(gè)彩色顯示屏。“｀鷹獅＇可以在國(guó)家公路上降落”，斯文松說。“只需要一小隊(duì)士兵就能很快地將飛機(jī)調(diào)頭，裝載彈藥、補(bǔ)充燃料和重新載入任務(wù)數(shù)據(jù)。”

????現(xiàn)在還說不好這些特色能否吸引巴西政府。大多數(shù)分析師認(rèn)為法國(guó)人比較有利：幻影 2000 將替換老機(jī)型的幻影飛機(jī)，而且有幾家法國(guó)公司聯(lián)手買下了巴西飛機(jī)制造商 Embraer 20% 的股份，此舉顯然旨在打動(dòng)巴西當(dāng)局。

????“鷹獅”最大的政治資本是，一項(xiàng)價(jià)值至少與這筆交易相同的一攬子補(bǔ) 償性投資方案──也許是建立一個(gè)研發(fā)中心外加向巴西轉(zhuǎn)讓技術(shù)，包括該飛機(jī)機(jī)載軟件的源代碼，這是美國(guó)法規(guī)不允許出口的。瑞典派往巴西的特使克里斯特?曼豪森（Christer Manhusen）說：“我們要與巴西工業(yè)界建立長(zhǎng)久的關(guān)系。”

????若想在巴西取得成功，還得緩和瑞典國(guó)內(nèi)反對(duì)生產(chǎn)“鷹獅”的情緒。就連瑞典軍隊(duì)的將領(lǐng)們都質(zhì)疑說，瑞典是否有必要擁有這么一支強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)。許多為自己的國(guó)家多次主持國(guó)際和談而感到自豪的瑞典平民也指責(zé)政府言行不一，一面推動(dòng)全球裁軍，一面卻加強(qiáng)武器出口。

????“鷹獅”很可能是瑞典完全由本國(guó)制造的最后一批戰(zhàn)斗機(jī)。要想阻止美國(guó)完全支配全球戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)，唯一的途徑是歐洲各國(guó)聯(lián)手出擊。這意味著已經(jīng)退出汽車制造業(yè)的薩伯公司最終將停止生產(chǎn)“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)，轉(zhuǎn)而與自己的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開合作。

????譯者：王恩冕