熱門新車
????作者：Sue Zesiger ????閉上雙眼，想像那油光可鑒的寬大皮革、張牙舞爪的鍍鉻散熱護柵、陰森森的?V-8?發動機、還有用名貴木料制作的外裝飾板。嗯……現在，再來想像有著雷鳥（Thunderbird）、戰馬（Charger）、羚羊（Impala）、S-Type?之類名字的汽車。盡管這一切聽起來有點像是本世紀?60?年代初的倒敘，然而這些汽車恰恰是?1999?年?1月底特律汽車展上最精采的部分。果把一千年比作一年的話，那么今年就相當于是除夕──汽車設計人員正在迎合這樣的一個事實：作為汽車買主，我們的頭頂燈影朦朧，我們的口唇沾滿香檳，我們的心頭愛意蕩漾，我們的口袋里放著鈔票。我們想要為最新的技術搖旗吶喊，卻又希望這樣的技術能有熟識的包裝，讓人發出會心的微笑。就在我們頗有些感傷的時候，又有誰會愿意窺視?2000?年以后遙不可測的未來？也許，去年推出的大眾新甲殼蟲汽車使我們生出了這樣的情緒。不過，很可能是因為極低的汽油價格，股票市場連續七年的長盛不衰，以及汽車業的企業合并促使價格下跌和質量提高等原因，我們才會有意追求多一點的奢靡豪華。事實上，有一點是十分清楚的，那就是不論是從技術和材料，還是從價格和選擇范圍而言，我們眼下所處的正是汽車的又一個黃金時代。? ????汽車廠商是社會文化氛圍的晴雨表。從那一款款為?2000?年以及之后數年所預備的浸潤懷舊情結、極盡奢靡豪華的各款新車中，我們可以看出，汽車廠商已經看透了我們的心思。（筆者稍后會介紹十款最佳車型的排名。）福特汽車公司（Ford）首席執行官雅各?納塞爾（Jacques?Nasser）在談到該公司重新推出的雷鳥牌汽車時說：“這款車型涉及的是傳統，其設計傳達出一種樂觀的情緒和對生命的自信。”不過，或許他的話也可以看作是對底特律汽車展的整體評價。? ????幾乎每一家歐洲以外的汽車制造商都在談論要使汽車具有跑車般的性能以及更為濃郁的“歐洲”氣質。而每一家歐洲的汽車制造商則都在談論價格戰略。一些制造商──譬如凌志（Lexus）、奧迪（Audi）、捷豹（Jaguar）、本田（Honda）及林肯（Lincoln）等──把它們新推出的車型稱為“與寶馬（BMW）抗衡的汽車”。? ????若干設計者悄悄暗示了這樣一種訊息，即眼下這股復古熱潮的核心反映出一個較為灰暗的事實：隨著汽車不得不在廢氣排放和空氣動力學方面提高效率，像創作雕塑那樣設計汽車的余地變得越來越小了。他們擔心現在已經到了機不可失、時不再來，或許甚至更糟的地步，所有出色的設計創意已經使用殆盡。于是，他們把目光投向了過去。日產公司（Nissan）給我們呈上的是新款?Z?系列轎車，此車是以該公司名聞遐邇的老式?240Z?車型為藍本設計的。而在道奇公司（Dodge）推出其更新了設計的戰馬牌?325?馬力天然氣燃料汽車的儀式上，唯一不在場的只是當年的西部片硬派小生斯蒂夫?麥克奎恩（Steve?McQueen）。捷豹公司對其?S-Type?汽車大肆宣揚，這款號稱具有驚人性能的車型純粹是該公司?60?年代推出的那種外形奇特如氣泡的老汽車的翻版。本田公司展示的?S2000?車型是一款后輪驅動的雙座轎車，以紀念該公司?50?年前第一種批量生產的汽車。? ????除了紛紛推出昔日名車的翻版車型外，汽車制造商也試圖在銷售市場上開掘出屬于自己的一方新天地。戴姆勒克萊斯勒公司（DaimlerChrysler）展示了其克萊斯勒PT?巡洋艦（PT?Cruiser）車型，這款基于轎車的車型向傳統的汽車分類提出了挑戰。它有著小型面包車的靈活，而外形輪廓卻與倫敦街頭經過提速改裝的出租車頗為相像。寶馬公司（BMW）推出的是?X5?車型，這是一款“運動休閑車輛”，號稱具有寶馬車特有的一流駕駛性能，加上運動型越野車（SUV）的四輪驅動和高通過性的特點。林肯公司黑木（Blackwood）車型以卡車為設計依據，恰似一頭蠢笨的野獸，就好像是一輛導航者（Navigator）豪華運動型越野車的前半部分嫁接在一臺裝飾考究的輕型客貨兩用車的底盤上。? ????然而，僅僅憑著取巧的設計，并不能促使有趣的車輛設計成為最終產品。汽車業的企業合并將會帶來影響──質量和價格競爭會因此加劇，這樣的跡象隨處可見。例如，戴姆勒克萊斯勒公司的?PT?巡洋艦汽車將于明年上市銷售，售價在兩萬美元以下。新款梅塞迪斯（Mercedes）S500?轎車的車身采用了流線型設計，其價位較以往的?S500?車型下降了一萬美元，旨在與寶馬的?7?系列（7-Series）轎車展開更為直接的競爭。福特公司的焦點（Focus）牌汽車是其埃斯科特（Escort）牌轎車的更新替代車型，或許會使基礎價位的美國汽車再度揚威。這款汽車是出色設計與高級懸掛系統和優秀的操縱性能相結合的杰作。? ????不過，盡管汽車廠商紛紛降低成本以利促銷，然而底特律汽車展仍然處處流露出一種世紀末的奢靡。這種奢靡之氣甚至遠遠彌漫到了參展車輛之外的地方。據說福特公司在其總面積?9.46?萬平方英尺的雙層展臺上投入了?3,000?萬美元以上的費用（盡管該公司不愿對這一數額予以證實）。福特的上下兩層展臺之間有造型別致的鋼木樓梯相連，展區內設有餐廳和環形階梯看臺──這在汽車展覽會上還是破天荒頭一遭。寶馬公司則請來了裹著肉色萊卡布緊身服的舞蹈演員和腳蹬旱冰鞋的選手，每隔一小時表演一次百老匯式的勁歌狂舞，借以招徠觀眾。而富士汽車公司（Subaru）甚至搬來了一座幾可亂真的森林──樹木掩映、亂石林立、流水淙淙，為的是提醒參觀者該公司的汽車可以把他們帶往何處。（美中不足的是這座森林中缺少一大群蚊子。）? ????除去華而不實的宣傳炒作，車展上也確實有一些獨具匠心的車型──準確地說共有十款，其中的四款車型來自福特公司。這是創紀錄的，它強烈地表明，這家美國第二大汽車制造商為了贏得品牌的知名度和銷售量，正在不遺余力地推陳出新。? ????在這十款車型中，位居第十的是凌志（Lexus）IS?車型。這是一款基礎價位的運動型轎車，其車身狹長緊湊，靈感來自精密計時工具的儀表和鉆孔鋁質踏板極具賽車神韻。或許凌志?IS?車型恰好可以給寶馬的?3?系列轎車帶來一些競爭壓力──但它只名列第十，這是因為這家在其他方面無可指摘的日本公司很久以前就該推出這一類型的汽車了。? ????名列第九是林肯黑木。福特公司共推出了三款可以投產的運動型越野車與輕型客貨兩用車的混合車型（另兩款為?Explorer?Sport?Trac?和?F150?CrewCab），而黑木憑著其尾部?20?多平方英尺的非洲硬木檔板，成為其中最具風采的一款。這款源于導航者牌越野車的大尺寸車型并沒有采用輕型客貨兩用車的標準底盤，其后部的貨物艙帶有一個蓋子，可以像轎車的行李箱那樣打開，此外，車身后部檔板可從中央處打開，露出內襯不銹鋼板的貨艙。貨艙底板上有類似于快艇甲板上的防滑道，使得邊角處縈繞著幽幽熒光。（遺憾的是，在正式投產的汽車上可能永遠看不到這種幽光。）如果拍?90?年代版的喜劇片《哈羅德與莫德》，用這款汽車做道具再合適不過了。真是酷極了。? ????本田的?S2000?車型名列第八，這一方面是因為其明快簡潔的流線車身設計（這并非復古情緒的過分揮霍，而是通過簡樸的外形對該公司早期生產的S500?和?S600?兩款鏈傳動型跑車予以回顧），另一方面是因為其?240?馬力的四缸發動機。這是本田公司自?60?年代以來推出的第一款前置發動機后輪驅動汽車。該車型讓人聯想起保時捷公司（Porsche）的?Boxster?牌汽車。謝天謝地，日本的汽車公司將再次制造價格適中（三萬美元左右）、性能精當的汽車了。? ????奧迪公司的懷舊車型?TT?跑車贏得了第七的位置。盡管筆者對于該公司決定首先在美國推出該車型的前輪驅動版不以為然（真正的四輪驅動的?Quattro?型?McCoy?牌跑車將於晚些時候在美國市場推出），不過，設計者對?TT?跑車的設計細節超乎尋常的關注，加之該車型所流露出的日爾曼式的沉穩以及非凡的附著力，使其排名超過了本田車型。筆者有幸坐到該汽車的內部親身體驗了一下。請相信我，從未有過一款當代車型能夠具有這么多匠心獨運的裝飾，同時仍能給人以簡潔明快的感覺。鋁質及不銹鋼的裝飾物使司機座艙熠熠生輝，而其“甲殼蟲”般的半球形車身線條流暢，堪稱獨一無二。? ????我通常并不欣賞微型轎車，然而福特公司的新款“焦點”車型卻拋棄了所有讓人聯想起廉價汽車的特征，并會使你產生一種錯覺，以為上路的是一款價格昂貴許多的汽車。此外，根據以前的報道（可惜我此前還未曾有這樣的榮幸），福特公司還設法改善了懸掛系統之類的要素，從而使之成為一款相當不錯的車型。這可能會給租車市場帶來革命。想像一下，顧客竟然會要求租用微型轎車。? ????與焦點車型同屬微型轎車類的捷豹?S-Type?汽車是一款裝飾考究的車型。此車名列第五，這要得益于它張開大嘴的散熱格柵口、感性的弧形發動機罩、圓形車頂線條以及號稱的跑車性能。S-Type?屬于捷豹公司?60?年代后從未推出過的一類汽車（即中檔價位的運動型豪華轎車，另一款與寶馬抗衡的車型），它不同于目前使用的任何一款汽車。這款汽車前部優雅的突出部分以及有如蟲眼一般的前燈，不禁令我想起同樣在底特律車展上亮相的布加蒂公司?（Bugatti）的?EB118?概念車。捷豹（北美）公司（Jaguar?North?America）總裁邁克?戴勒（Mike?Dale）說：“我們的意圖是要確保這款汽車具有輕盈靈巧的行駛性能。”? ????在所有喜愛寶馬汽車的人看來，寶馬公司自己也未能擺脫對他人的少許模仿。寶馬的?X5?車型名列第四，這是一款轎車與運動型越野車的混合車型，其中轎車的特征要明顯很多。“人們厭倦了卡車一樣的大汽車，”該車的設計主任克里斯?班格爾（Chris?Bangle）說，“但是他們仍然希望座位高高在上，車內有寬敞的空間，不管什么樣的道路都能走──而且還要享受寶馬車獨有的駕駛激情。”這意味著?X5?車型是為道路行駛而設計的──不管是瀝青路面、還是塵土飛揚的公路，但卻并不適宜野外的載重旅行。盡管寶馬公司還需要比競爭對手遲一、兩年才能推出豪華微型轎車，但它到底還是推出了這樣一款車型。此車型少了奔馳?M?系列轎車的持重沉穩，也沒有凌志?RX300?轎車卡通風格的花哨細節。? ????奔馳?S?系列轎車排名第三。該公司對其上一代?S?系列車型進行更新改造，跨進一大步而推出了今年的新車型，這是值得大加贊揚的。這款新車的成功來自兩個方面：梅塞德斯公司設法把一款原本笨重平庸的豪華車改造成為一款身形修長、令人眼饞的王牌車型──同時又在車內裝入了也許是底特律車展所有參展汽車中最令人叫絕的技術。這里是其優越性能的一些小例子：車上的智能化小氣囊，它們在低速碰撞事故中以部分力量彈出，只有在較高速度的碰撞中才會全力彈出。車內的導航系統可以通過語音指令、方向盤上的控制器或者顯示屏周圍的按鈕來指揮。S?系列車型擁有世界上第一個智能行駛控制系統，該系統采用了一個雷達傳感器，使車輛能夠按預先的設置自動保持與前方車輛的距離。車上的氣候控制器也是智能化的，它們不僅能夠根據陽光射入車內的部位、而且能夠根據每位乘客所坐的位置對車內溫度和氣流作出調整。后視鏡上的一個?SOS?緊急呼救按鈕可以用來與救援服務機構建立即時語音聯絡。我還可以滔滔不絕地說下去，不過想必你已經對這種汽車有所了解了。所有這一切性能都容納在一輛也許是我所見過的最輕盈、最有力的奔馳汽車里。（我最近在德國駕駛過這種汽車。）? ????排名第二的是福特公司的雷鳥車型。該車設計主任杰?梅斯（J.?Mays）說：“你無需重新設計像老式雷鳥車那樣的東西，你需要做的是延續它的傳統。”也許，把梅斯看作一個能調制口味純正雞尾酒的酒吧侍者反而來得更為貼切──他把兩份?50?年代雷鳥和一份?60?年代雷鳥摻和在一起，澆在代表當前最高技術水平的各種材料上。福特公司上一次是在什么時候生產過這樣的汽車，它獨具魅力而又念念不忘美國人對公路的一往深情？福特將在這款雙座轎車上采用改裝自捷豹的?V-8?缸發動機，以賦予其應有的動力。該車返樸歸真的內部設計簡約典雅，全無不必要的虛飾──只有顏色如綠松石的雷鳥品牌紋章，珠寶般儀表上的綠松石指針以及大量的皮革和鍍鉻裝飾。? ????接下來──請擂鼓歡迎──底特律汽車展的冠軍車型：車身下沉、頭部尖尖的克萊斯勒?PT?巡洋艦。該車型提速改裝的設計手法非常搶眼、新鮮，很有老牌搖滾樂隊?ZZ?Top?的風格，除此之外，其獨特的形狀（外面看是轎車，內部卻是微型面包車）也無疑會導致競爭對手爭相效仿。克萊斯勒公司負責客車的總經理湯姆?蓋爾（Tom?Gale）說：“外表只是誘餌，真正能吸引人的還是內在的東西。該車型比?Neon?牌小型轎車短了將近六英寸，但內部空間卻與全尺寸的轎車一樣大。”? ????事實上，這家底特律的前第三大汽車制造商多年來持續進行的開拓性工作理應得到贊譽。在車輛的種類方面，克萊斯勒于?80?年代初發明了小型面包車。而在撫今追昔的設計理念方面，克萊斯勒早在?90?年代就以其道奇蟲奎蛇（Dodge?Viper）跑車率先引入了懷舊的主題。該車型的流線型外表以及粗獷有力的引擎提醒那些雄性激素旺盛的人士，美國能夠制造的集強勁馬力與優美曲線于一身的汽車并不只有“科爾維特”（Corvette）牌一種。不久之后，限量生產的“獵獸”（Prowler）汽車又預示了日后提速改裝設計風格的流行。最近，更為主流的克萊斯勒300M?汽車──這又是一款集懷舊設計筆觸與現代技術于一身的車型──在設計上借鑒了克萊斯勒公司在五六十年代久負盛名的?Letter?系列轎車。盡管上面這些車型沒有一款能夠獲得巨大的銷售量，然而它們幫助培養了購車者欣賞懷舊型汽車的眼光。但愿該公司的德國掌權者能夠繼續支持這家底特律公司里的那些富有創造性的人才。? ????并非每一家汽車廠商都以最佳狀態參加了底特律汽車展。已經開始尋找自身個性（或許還有新的主人）的日產公司推出了一款微型運動越野車，特別有意思的是該車尾部車門內嵌有一個背包（也許是為了防備主人在?95?號州際公路上驅車時忽發奇想要去遠足？）。日產公司還展出了一款運動型越野卡車的概念車型──這是一個不錯的創意，福特公司宣布要生產三款這一類型的汽車也表明了這一點。? ????通用汽車公司（General?Motors）在車展上的表現尤其令人懊喪，其新款別克名使（Buick?LeSabre）汽車沒有任何值得稱道之處，重新推出的雪弗蘭羚羊（Chevy?Impala）也頗叫人失望。事實上，通用汽車公司的汽車沒有一輛進入本刊評出的十佳車型排行榜。通用汽車公司參展車輛中唯一值得一提的是一款具有重金屬風格的名為?Evoq?的凱迪拉克（Cadillac）概念車。在推出這款?405?馬力跑車的儀式上，凱迪拉克公司總裁約翰?史密斯（John?Smith）說：“千真萬確，這是凱迪拉克能否繼續存在下去的重要車型。這個品牌代表了通用汽車所能提供的最優秀的汽車──如果你愿意的話，可以稱之為通用公司投槍上的槍尖。就這一點而言，這款汽車肯定會再一次成為顧客所能買到的最好的汽車。”這聽起來就如同是孤注一擲的自白。盡管?Evoq?汽車給人們帶來了不小的興奮，然而卻被分列兩旁的兩輛分屬?50?和?60?年代的老式凱迪拉克概念車搶走了許多風頭。? ????如果通用汽車公司寄希望于加大馬力的豪華型雙座轎車，那么這多少表明了汽車業是如何看待高檔汽車市場的未來走向的。不管道瓊斯股票指數是否繼續保持上升勢頭，汽車制造商已經捕捉到了購車者眼中一閃而過的激情。他們知道我們已經厭倦了那些實用的經濟型汽車，他們了解──至少是現在──我們愿意花錢購買豪華的細枝末節：額外的的皮革裝飾、導航系統、潔凈的大馬力發動機。企業的合并將帶來價格的壓力，而這也將會使更多的人能夠買得起各式各樣華而不實的運輸工具。? ????沒有人能斷定新的千年將會帶來什么，但是不管它將帶來什么，有一件事情是值得做的，那就是：跳上我們的汽車，開到大路上去，像真正的美國人一樣，拋開現實中的種種煩惱吧！? ????克萊斯勒?PT?巡洋艦? ????類型：基于轎車的五門輕型越野車； ????發動機型號尚待宣布? ????上市日期：2000?年秋? ????乘坐人數：五人 ????價格：兩萬美元以下? ????頭部尖尖、車身下沉的克萊斯勒的?PT?巡洋艦車型具有難以歸類的形狀：外表看如同轎車，而內部卻具有微型面包車的靈活多變。這就如同是老牌搖滾樂隊?ZZ?Top?遇到了搞笑的電視連續劇《布拉迪一家》（Brady?Bunch）。? ????本田?S2000? ????類型：240馬力、四缸跑車? ????上市日期：1999?年秋? ????0至60英里加速時間：低于六秒 ????價格：三萬美元左右 ????為紀念公司成立?50?周年而推出的?S2000?車型是本田于?60?年代之后生產的第一款前置發動機、后輪驅動式汽車。其最優秀的特點是最高時速可達?150?英里以及按鈕式起動器。 ????林肯黑木? ????類型：運動型越野車與輕型客貨兩用車的豪華混合車型? ????上市日期：尚未宣布? ????發動機：5.4?升?V?-8?型? ????乘坐人數：四人? ????銷售基價：四萬五千美元左右 ????林肯黑木汽車有著奇異硬木（但并非瀕危物種）的外裝飾板、類似卡車的客貨兩用車底盤、以及源自?Navigator?牌汽車的設備，因而成為一款新穎的大尺寸轎車──用作90年代版喜劇片《哈羅德與莫德》中的道具車是再合適不過了。 ????奧迪TT ????類型：180?馬力渦輪增壓跑車? ????上市日期：1999?年?5月（8?月推出四輪驅動款） ????乘坐人數：兩人? ????價格：稍高于三萬美元? ????附著力出色的奧迪?TT?車型證明了沉穩的德國產雙座車永遠也不會嫌多。鋁質和不銹鋼的小飾物使設計韻味十足的汽車內飾熠熠生輝。? ????奔馳S系列 ????類型：全尺寸豪華轎車? ????上市日期：1999?年?5?月? ????乘坐人數：五人? ????建議零售價格：七萬美元（275?馬力的?S430?型）、七萬八千美元（300?馬力的?S500?型） ????梅塞德斯公司設法把其笨重臃腫的王牌車型改造成為一款身材修長、令人眼饞的游樂用車──并且采用了現有最出色的技術，而價格卻比原來下降了一萬美元。 ????福特雷鳥 ????類型：采用?V-8?型發動機、頂蓋可拆卸的雙座轎車? ????上市日期：尚未宣布。 ????乘坐人數：兩人? ????價格：暫缺? ????此車型如同一款用兩份?50?年代雷鳥（舷窗和勺形發動機蓋）加一份?60?年代雷鳥調制出的美味雞尾酒澆在代表當今最高技術水平的材料上。看到底特律生產如此外觀出眾、動力強勁的旅行用車，正是一件難得的樂事。 ????捷豹?S-Type? ????類型：中型運動型豪華轎車（分?V-6?型和?V?-8?型發動機兩種車型）?上市日期：1999?年春?乘坐人數：五人? ????價格：尚未宣布（大約在四萬至五萬美元之間） ????此車誘人之處：懷舊風格的大嘴散熱格柵口，性感的弧形發動機罩，圓形車頂曲線以及對輕盈靈巧的駕駛性能的承諾。盡管該車型采用了與林肯?LS?車型相同的平臺底架，但行駛在路上，人們仍能明確無誤地認出這是一輛美洲虎。? ????寶馬?X5? ????類型：基于轎車的四輪驅動運動型車? ????上市日期：1999?年秋末? ????乘坐人數：五人? ????價格：?6?缸發動機款售價低于四萬美元；8?缸發動機款售價低于五萬美元 ????這款寶馬混合車號稱采用四輪驅動技術，具有更高的通過高度和更大的車內空間──以及寶馬式的操縱性能和道路表現。該車型雖然不像奔馳的M系列車型那樣志在越野行駛，但卻比凌志RX300來得好看。? ????福特焦點 ????類型：基礎價位的四輪驅動三門微型轎車? ????上市日期：1999?年秋? ????乘坐人數：五人? ????價格：尚未宣布（價位在一萬至一萬五千美元之間，有競爭力） ????福特焦點車型拋棄了其前身埃斯科特車型粗劣的經濟車設計。改進了懸掛系和操縱性能的這款汽車最近在歐洲被評選為年度最佳轎車車型，實屬當之無愧。? ????凌志?IS ????類型：基礎價位的運動型豪華轎車? ????上市日期：2000?年中期? ????乘坐人數：五人 ????價格：尚未宣布（GS300?車型低于三萬七千美元） ????凌志的這款?IS?車型有著狹長緊湊的車身，靈感來自精密計時工具的儀表和鉆孔鋁質踏板極具賽車神韻，它意欲給寶馬?3?系列轎車施加一點競爭壓力。為何凌志用了這么長的時間才推出此類車型？ ????譯者：曹衛國 相關稿件
|
|
500強情報中心
|
深入財富中文網
|
