下一位菲亞特先生
????作者：CHARLES?P．WALLACE? ????他的伯父喬安尼領導菲亞特30年。他父親曾是法定繼承人，但已被排除在外。現在，喬萬尼?阿爾伯托?阿格內里，制造輕型摩托車的Piaggio公司32歲的董事長，正被緊鑼密鼓地推向意大利最有實力的職位。他能成功嗎? ????最早是喬安尼，這位膚色因日曬而黝黑的花花公子變成了高傲的工業巨頭。然后是他的弟弟恩伯托，這位寡言少語的貴族，作為公司的首領，沒有取得成功。現在，意大利阿格內里家族寄予厚望的下一位是喬萬尼?阿爾伯托，他是恩伯托的兒子，歐洲最大的輕型摩托車制造商Piaggio公司32歲的董事長。這位被稱為喬萬尼諾(“小喬尼”)的人是否會在某一天起而取代他伯父成為菲亞特公司的董事長職位一——目前這個國家最有實力的職位，也是歐洲最重要的職位之一——已經成為意大利最扣人心弦的肥皂劇。 ????這不足為奇。畢竟，阿格內里家族長期來一直被視若皇室一般的家族，盡管這是一個共和國家。一項民意測試曾表明，他們享有比教皇更高的知名度。但是，掌管阿格內里帝國——除了每年營業額為465億美元的菲亞特公司外，還有一家龐大的保險公司、一家食品生產企業和一家大型出版公司——這不是一項僅憑血緣關系就能做好的工作。試想把福特汽車公司、全國保險公司、通用食品公司和華盛頓郵報合并為一體的情形吧。確實，阿格內里家族控制的公司大約占了米蘭股票交易所資本總額的25％。 ????所以，就像福特公司創始人的孫子們埃德色爾和威廉?克雷?小福特，他們在這個美國汽車公司建功立業，喬萬尼諾知道他管理Piaggio公司的業績受到了認真的考察，以證明他可以處理一項更大的挑戰。這是一家由他母親家族擁有的價值14億美元的私人公司。目前的一致意見是：他干得很好。米蘭ABN—AMR0?Hoare?Govctt的汽車分析家保羅?佩雷拉說：“當他接手時，?Piaggio深陷危機。現在，Piaggio徹底更新了車型系列，還相當成功地把業務發展到了中國。而且，他使公司又開始盈利。”自從l993年阿格內里接手以來，Piaggio由虧損大約6000萬美元轉為去年盈利1100萬美元，并占據了估計為28億美元的歐洲輕型摩托車市場的45％。 ????當然，給這個故事增添特殊戲劇色彩的是，觀眾們清楚地知道，擺在兒子面前的這個位置正是他的父親終身以求——但未能得到的。在喬安尼?阿格內里掌舵菲亞特的30年中，比他小13歲的弟弟恩伯托一直被視為他當然的接班人。但在1980年恩伯托出任菲亞特的董事總經理時，他對好戰的工會提出的一系列嚴重挑戰未能強而有力地妥善處理，最后，以他放棄全部日常管理責任而告終。一家報紙在頭版刊文嘲諷：“我名叫阿格內里，但管理不了菲亞特”。然而，直到90年代初，恩伯托一直擔任菲亞特的副董事長，其間還一度被正式指定為喬安尼的繼任者。1993年，也就是他被定為接班人的那一年，德意志銀行和菲亞特其他的主要外部股東反過來施加壓力，要求喬安尼再留任三年。受到傷害的恩伯托放棄了在董事會的席位。當喬安尼最終于今年初退休時，菲亞特繞過了家族，起用了一位嚴厲而忠誠的資深經理塞薩雷?羅米蒂擔任董事長，成為阿格內里王國的主帥。 ????如果一定要進行比較，那么，這位年輕小將同那位著名老帥孰優孰劣呢?雖然喬安尼伯父地地道道屬于歐洲上流階層——通曉多種語言，精通世故，到紐約社交場合或者去摩洛哥蒙特卡洛猶若歸家——而喬萬尼的活動范圍則更西方化一些。年輕的阿格內里帶著美國式的鼻音說：“我似乎處在大西洋的中間。”他的Brooks?Brothers牌襯衫的袖口飄擺著，鈕扣解開——這是阿格內里的一個商標。喬萬尼是在美國，而不是在都靈有他家族傳統的頓步舞場上長大的。他母親安東內拉?貝奇?皮埃喬在1971年同恩伯托分居后來到美國生活。他在田納西州上預備學校，后來在布朗大學攻讀國際關系學位。喬萬尼說：“毫無疑問，我對美國文化更覺親近。我有一個美國妹妹，一個美國女朋友，我看CNN的電視節目。” ????他的伯父以生活奢侈出名，在50年代和60年代時曾游手好閑20年，成為歐洲聲名昭著的一位花花公子。同他的伯父形成對照，小阿格內里一出道就投入了商界。大學畢業后，他到IBM公司工作；在1987年加入Piaggio公司之前，他花了一年時間管理菲亞特下屬的一家金屬公司的成本控制部門。在他快速升遷的全過程中，喬萬尼建立了以辦公室為家的好名聲。他情愿天天在計算機前工作12小時，而不是在藍色海岸駕駛游艇兜風。（在8月末的一次訪談中，他身上竟無一絲日曬痕跡。） ????盡管如此，他還是一位阿格內里：他的家是一座叫做varramista的家庭莊園，里面的殿堂據說是米開朗琪羅設計的。他的公關人員喜歡告訴人們，他時常出現在龐特德拉的一家工廠里，坐在公司125cc輕型摩托車的生產樣機上，他最喜歡的轎車是一輛特制的銀色菲亞特克羅瑪。他的繼承權包括一張無價的進入意大利政治和經濟精英圈的通行證。喬萬尼最近同改革派新總理羅馬諾?普羅蒂共進晚餐就是一個例子。 ????但是，不管有沒有繼承權，對喬萬尼作為經理的能力正好評如潮。“他這個人十分聰明，很有遠見卓識，”Piaggio公司以前的一位經理，新任意大利Omnitel公司——一家私人移動電話公司的董事長斯爾維歐?斯卡格利亞說道。“他對工作極為投入，真正以Piaggio為家。他通過對工序和工人進行指導來管理公司。” ????Piaggio公司在戰后的年代里迅速發展，生產的Vespa輕型摩托車曾成為重新繁榮的標志。到喬萬尼接任董事長時，這家公司已不再有以往的驕傲。一位要求不透露姓名的經理說：“這絕對是一場災難。它是一個部門冗多、臃腫的集團，但不知道自己的使命是什么。”從輕型摩托車開始，公司的業務范圍從機器人至汽車腳墊，無所不及。它的財務狀況危急：1993年公司虧損910億里拉，約合6千萬美元。 ????阿格內里采取了兩項措施：他把Piaggio公司的重點放在制造輕型摩托車的核心業務上，并且決定大步走向世界。在集中重點方面，他關閉了一家工廠，這家工廠生產Gilera牌摩托車，車子的聲譽不錯，但銷售量不大。他還賣掉了Piaggio的金融公司和幾家利潤很低的轎車零件制造廠。阿格內里還對輕型摩托車的未來下了一個大賭注，這種車當時對日漸富裕的意大利人而言已沒有了吸引力。他猜測，而且猜得很對，歐洲城市、尤其是意大利城市里的交通量增加將使輕型摩托車再度風行于世。僅1993年，他就為開發新型輕型摩托車投入了7300萬美元，使公司領先于其日本和歐洲競爭對手一步。阿格內里說：“必須讓我們的代理商網絡和在世界各地的合作伙伴感到振奮，我們公司充滿著活力，并且知道怎樣抓住商機。” ????從注塑車身到更大功率的發動機等創新，以及法拉利車隊——菲亞特作后盾的一級方程式賽車隊——的支持，不僅使Piaggio摩托車成為歐洲銷路最好的車型，還幫助建立起來一個以前不曾有過的市場。“幾年前，只有窮人才騎兩輪車。現在，它已成為一種時尚，”Piaggio主管營銷的副總裁馬蒂歐?里格黑羅如是說。 ????據Piaggio統計，在過去的五年里，輕型摩托車在歐洲的銷售量增長了一倍以上，達到866000輛，他們在兩輪車市場上所占的份額從1／4增加到接近一半。意大利仍然是Piaggio的最大市場，銷售量增長了4倍以上，達到470000輛。 ????盡管1995年的重新盈利使人高興，但Piaggio的盈利還是不到其銷售額的1％，這表明需要改進的地方還很多。意大利的市場仍然疲軟不振，以至于公司在10月份時，不得不暫停生產輕型摩托車達三個星期，以減少庫存。因此，阿格內里確信公司的未來不在傳統的歐洲市場而在亞洲也就毫不奇怪了。從接手以來，他把公司的業務發展到中國市場，它目前是那里唯一一家在合資企業中占多數股份的外國輕型摩托車制造公司。這使它比競爭對手高出一籌，因為這樣它就能保持對設計和技術的控制。在中國的銷售總額1995年是3600萬美元，這個數字同其在印度較完備的合資企業相比就大為遜色了，因為后者的銷售額現已達2億美元左右。阿格內里說他已下定決心在2000年前，應把在亞洲的銷售量提高到占公司銷售總量的1／2，而現在是32%。 ????他說：“我的想法是，你可以是一個以意大利為基地的意大利公司，但是我們必須去有我們增長機會的地方。”美國市場呢？嚴厲的污染控制法規使Piaggio在1984年就放棄了美國市場。如今，技術上的發展已經在總體上克服了任何對污染的擔心——Piaggio在9月份慶祝Vespa誕生50周年時，推出了新型的無污染燃油注射式50cc發動機——但阿格內里覺得投到亞洲的資金將產生更好更多的回報。 ????此時在老家，Piaggio的轉虧為盈引起了米蘭金融界的猜測，說它將變成上市公司。阿格內里承認他已同幾家商業銀行談過，但沒有達成交易。不過，這個設想對他很有吸引力。他說：“這樣，就不得不面對挑剔的聽眾解釋結果，從專業的、挑剔的股東們那兒爭取資本，這將約束經理們的行為。我愿意在意大利的各種活動中都看到更多的競爭。”考慮到這個家族經常被人抱怨有壟斷行為，他的這番話就有了一層全新的含義。 ????阿格內里這代人正起而領導意大利的最大的家族公司——從Silvio?Berlusconi的媒介集團Fininvest、食品制造公司Barilia到輪胎制造公司倍耐力——同這一代人中的其他人一樣，小阿格內里樂意承認他傾心于被他稱為“盎格魯撒克遜”式的商業模式。這顯然在表明他不接受在意大利傳統上占主流的俱樂部式的團體資本主義，而對在美國和英國貫有的高度開放的資本市場、自由化的貿易方式、企業私有化等情有獨鐘。阿格內里說：“它當然是一種使我感到舒服的模式。” ????不過，他經常掛在嘴上要更多地把競爭引進意大利安逸的工商界，惹惱了菲亞特在都靈的總部。菲亞特的高級人員，據說連董事長羅米蒂本人，也在開始暗示小阿格內里不一定就是1998年羅米蒂75歲退休時的最佳接班人。一位可能的競爭對手是出生在意大利的保羅?弗萊斯科，他是通用電氣公司的副董事長，剛進入菲亞特的董事會，1998年將達到通用電氣公司規定的65歲退休年齡。 ????到那時喬萬尼是否會準備好領導菲亞特呢?這畢竟是一個465億美元的公司，面臨著比以往更為復雜的挑戰和更加激烈的競爭。而喬萬尼到那時只有34歲。但在家族成員里，他顯然是他這一代人中唯一有望試一試的。喬安尼自己的兒子，42歲的埃都阿多的愛好是東方宗教。他于1990年在肯尼亞因私藏海洛因被捕，被永遠地排除在競爭之外。喬萬尼飛往肯尼亞前去營救，這項指控隨后被取消了。在喬萬尼這一代人中，只有他一個人是菲亞特的董事會成員。去年，他又進入具有同樣巨大權力的另一個董事會：??Istituto?Finanziario?Industriale的董事會。這是一家由家族控股的公司，它跟另一個家族公司IFIL一起，擁有菲亞特33％的股票，是公司最大的單一股份。 ????一直在研究菲亞特的分析家說，只要現在在任的經理層全部由忠實于羅米蒂的人組成，這些人似乎都希望小阿格內里生病。小阿格內里就不會急于接替羅米蒂，這不足為奇。相反，假如這種猜測繼續下去，他就會伺機以待，等兩年后羅米蒂退休了，再輕松地步入菲亞特的上層。 ????這是一個喬萬尼小心翼翼加以回避的話題，他說他有“很多長期計劃”，但目前不能談論，要等菲亞特董事會作出最后決定。家族首領喬安尼伯父將投下的那關鍵的一票會是什么樣的呢?阿格內里公開說過，喬萬尼最終將接管菲亞特。本刊記者問老阿格內里?喬萬尼在將來是否仍然得到他的信任，他手術后正在康復，從摩納哥發來一條短箋，模棱兩可地說：喬萬尼“正在證明，他想成為一個有創新精神的企業家，而且到目前為止，他取得的業績給人留下了很深刻的印象。”不管是不是盎格魯撒克遜模式，家族關系在這個意大利王朝里仍然起決定性的作用。 ????譯者：陳準民 相關稿件
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