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2011年最不受歡迎汽車(組圖)
 作者: ALEX TAYLOR III    時間: 2011年12月26日    來源: 財富中文網(wǎng)
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今年年度最不受歡迎車型的競爭可謂白熱化!不過令人驚訝的是,這一回墊底的車型居然不再是美國貨。
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雷克薩斯HS250h

????豐田普銳斯(Toyota Prius)近年賣得異常火爆,為它開發(fā)一個雷克薩斯(Lexus)版本的孿生兄弟,聽起來似乎是個不錯的點子,但一度對普銳斯十分熱衷的消費者們這次卻變得異常挑剔。據(jù)Edmunds.com的報道,HS 250h今年的銷量環(huán)比下降了73%之多,在所有持續(xù)量產(chǎn)車型中下跌最嚴重。可能有些潛在買家只是被熱心刊物的槍手文章忽悠得暈頭轉向了而已。而《人車志》(Car and Driver)雜志則表示:“雷克薩斯HS 250h是一款‘折衷混合動力車型’,它在續(xù)航里程和舒適性配置中間達成了一種折衷。我們認為應該還有其它車型也能實現(xiàn)這種折衷,而它們的駕駛表現(xiàn)可能比HS 250h更好。”一語中的。

Lexus HS 250h

????Developing a Lexus version of the popular Toyota Prius seemed like a good idea, but once-enthusiastic buyers have turned skittish. According to Edmunds.com, the HS 250h suffered the biggest year-over-year sales decline of any car continuing in production -- a whopping 73%. Perhaps potential customers were just catching up with the faint praise dispensed by enthusiast publications. "The HS 250h is a `compromises hybrid' that strikes a compromise between good mileage and a fair amount of high-brow comfort features," said Car and Driver. "We can think of other vehicles that strike that balance just as well, and drive better in the process." Snap.







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@關子臨: 自信也許會壓倒聰明,演技的好壞也許會壓倒腦力的強弱,好領導就是循循善誘的人,不獨裁,而有見地,能讓人心悅誠服。    參加討論>>
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@Bruce的森林:正念,應該可以解釋為專注當下的事情,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來會怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS們更看重的吧。    參加討論>>


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