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????新加坡駐成都總領(lǐng)事彭迪成日前在接受《聯(lián)合早報》專訪時指出，東部產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移是中國目前的大勢所趨，新加坡企業(yè)提早布局西部，成都成為投資首選地。這也印證了其與現(xiàn)已落戶成都的200家世界500強企業(yè)“英雄所見略同”。

????日本地震海嘯及隨后引發(fā)的核泄漏帶來的經(jīng)濟損失對東北部日本制造業(yè)基地產(chǎn)生了較大沖擊，同時，這種影響波及到其產(chǎn)業(yè)鏈上的軟件企業(yè)、物流企業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)。為此，日本的部分企業(yè)對日本國內(nèi)的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境、產(chǎn)業(yè)安全進(jìn)行重新檢視。在這種情況下，日本將其部分產(chǎn)業(yè)向國外轉(zhuǎn)移的可能性增大。事實上，相關(guān)企業(yè)的行動已經(jīng)開始了。

????截止2010年12月，成都市共有日商投資企業(yè)229個，主要集中在工業(yè)制造業(yè)和商業(yè)零售業(yè)。重點企業(yè)包括：四川豐田汽車有限公司、成都通用水務(wù)—丸紅供水有限公司、成都神鋼建設(shè)機械有限公司、成都伊藤洋華堂有限公司等。

????日本神鋼集團在華總銷售公司、成都神鋼建機融資租賃有限公司副總經(jīng)理八木鐵日前透漏，神鋼準(zhǔn)備將總部機構(gòu)中的一部分轉(zhuǎn)移到成都來，加強在中國西部的投資。成都伊藤洋華堂有限公司董事長、總經(jīng)理三枝富博也曾公開表示，將在成都金牛區(qū)選址開伊藤7號店，并將向二級城市以及成都郊縣進(jìn)軍。

????今年，6月20日，日本全日空航空公司將正式開通東京-成都往返直飛航線。成都至東京單邊航程，時間縮短為5個小時。新航線的開通，對于像伊藤洋華堂、豐田、三菱重工等知名日本企業(yè)重點經(jīng)營的城市來講，無疑會產(chǎn)生極大的促進(jìn)作用。

????按照區(qū)域經(jīng)濟學(xué)的原理，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并非“就近”原則進(jìn)行，而是遵循“區(qū)位效益”原則，記得二戰(zhàn)后，美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)向國外轉(zhuǎn)移，但美國的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)向國外轉(zhuǎn)移，并沒有向就近的墨西哥等中美國家轉(zhuǎn)移，而是向萬里之遙的日本轉(zhuǎn)移。同樣，近年來，我國沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，也沒有出現(xiàn)向與沿海相鄰的江西、安徽等地大規(guī)模進(jìn)行的跡象，而是向成都、武漢等大規(guī)模進(jìn)行。

????與沿海地區(qū)相比，雖然存在國際化高端人才缺乏等問題，但成都有人力資源、市場以及生產(chǎn)、運營成本方面的優(yōu)勢。成都是西部地區(qū)的經(jīng)濟中心，背靠著整個大西部腹地，在新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略中，區(qū)域的深度開發(fā)提上議事日程。在新一輪西部大開發(fā)的戰(zhàn)略指引下，成都市有著政策上的優(yōu)勢，這一地區(qū)已漸漸成為擴大內(nèi)需、新的經(jīng)濟增長引擎，美國知名雜志《福布斯》將成都列為未來10年發(fā)展最快城市。依托聚集于成都的各大高校特別是IT領(lǐng)域全國最好大學(xué)——電子科技大學(xué)和中國西部最負(fù)盛名的大學(xué)——四川大學(xué)而形成豐富人力資源，這是其他區(qū)域所不能比擬的。同時，相對于東部沿海，成都在水電等資源方面也有優(yōu)勢。成都建設(shè)世界田園城市，更是堅持了發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端化，這一主線體現(xiàn)在三個方面，第一是高附加值，第二是高技術(shù)，第三是從事工作的員工要中高收入。成都市金融辦為金融后臺服務(wù)中心專門制作的一份內(nèi)部報告稱，成都科技人員的平均薪酬比沿海等發(fā)達(dá)城市低30%左右，生活物價水平低20%以上，這是一組極具殺傷力的數(shù)字。

????事實上，成都堅持把電子信息產(chǎn)業(yè)作為全市重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，成都已成為中國西部最具競爭力和吸引力的電子信息聚集地和電子信息產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移西部的“橋頭堡”。目前已逐步形成了，由世界“500強”及知名跨國公司、國內(nèi)著名軟件企業(yè)和本地眾多成長型企業(yè)共同構(gòu)成的軟件及信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)集群，從而成為中國中西部最具競爭力和吸引力的軟件服務(wù)業(yè)聚集地，以及國際國內(nèi)軟件服務(wù)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移重點關(guān)注的目標(biāo)地。與此同時，成都的汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展。日本豐田、一汽集團、吉利控股集團、德國大眾等國內(nèi)外汽車大集團相繼落戶，實現(xiàn)了承接汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史性重大突破，成都將成為繼北京、上海、廣州之后又一個全國重大戰(zhàn)略性汽車生產(chǎn)制造基地。

????因此，在我看來，成都是接納日本產(chǎn)業(yè)特別是IT產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的絕好區(qū)位。無論是日本的企業(yè)家，還是成都市相關(guān)政府部門都應(yīng)當(dāng)看到這一點。對于前者，關(guān)注成都，就可以避免少走彎路；對于后者來講，也應(yīng)未雨綢繆，做好接納日本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的準(zhǔn)備。

????本文作者為四川大學(xué)西部開發(fā)研究院副院長、教授、博士生導(dǎo)師