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通用汽車現(xiàn)在把寶押在了“CUV”——也就是所謂的緊湊運動車型上。別克最新推出的昂科拉就是一個例子。它擁有外觀時尚、座椅位置高、載物空間靈活的優(yōu)勢，因此肯定會吸引那些既想購買小型車，又不想放棄諸如多功能加熱方向盤等豪華配置的消費者。  2013-01-25

今年的車展盛會雖然沒有什么激動人心的時刻，但也不乏一些讓人愉悅的小驚喜。  2013-01-22

豐田目前正在大力研發(fā)高科技駕駛系統(tǒng)。按照豐田的設(shè)想，未來的汽車不僅能夠接管司機大部分的工作，還能夠?qū)崿F(xiàn)車與車之間的對話，汽車與交通信號系統(tǒng)之間的對話等等，大幅降低事故率和傷亡率。  2013-01-17

新的一年已經(jīng)到來，但是因為歐洲深陷困境，當?shù)仄噺S商無心歡慶，只能黯然迎接2013年。  2013-01-17

自動駕駛技術(shù)正在快速發(fā)展，未來幾年就有望投入應(yīng)用。但讓一些廠商煩惱的是，公眾和監(jiān)管層似乎還沒有為此做好準備。  2013-01-16

新的一年已經(jīng)來臨，汽車市場銷售大戰(zhàn)又將風(fēng)云再起。本田、福特、寶馬、奔馳、通用、日產(chǎn)等巨頭都將推出新的車型。今天就來看看今年有望成為明星的13款新車型，了解一下汽車未來的潮流趨勢吧。  2013-01-15

監(jiān)管部門的推動和行業(yè)競爭的壓力使得自動駕駛技術(shù)成為汽車行業(yè)新的熱點，奔馳也不甘人后。新一代奔馳S系轎車將配備立體照相機和后方雷達等新配件，還將安裝先進的軟件，從而能夠識別危險情況，自動剎車、加速和轉(zhuǎn)向，以避免事故發(fā)生、減輕事故的影響。  2013-01-07

2013年已經(jīng)到來。新的一年里，超級珍藏版法拉利問世；菲亞特500推出豪華轎車；汽油價格繼續(xù)高企。這些或嚴肅、或詼諧的預(yù)測，哪些會變成現(xiàn)實？  2013-01-05

管理層變動、登陸計劃推遲、新的競爭對手……有些汽車廠商在2012年收獲滿滿，有些則寄望于2013年能夠重整旗鼓。今天，我們就為大家歷數(shù)2012年汽車業(yè)最重大的新聞。  2012-12-31

購車者拿不定主意時往往會選擇有促銷活動的車型，以下是由于這個原因而在2012年大賣的10款車。它們不是閃亮登場的新車，而是經(jīng)久不衰的老牌暢銷車型。  2012-12-28

如果未來這10款車的銷量得不到改善，它們將擺脫不了被扔進垃圾堆的命運。  2012-12-26

現(xiàn)年51歲的瑪麗·芭拉不到20歲就已經(jīng)成為通用的工讀生，如今已在通用工作了32年，可以說把一輩子都獻給了通用。她從裝配車間起步，一步步成長為高級副總裁，負責(zé)通用全球產(chǎn)品研發(fā)，成為公司級別最高的女性，在男性的傳統(tǒng)領(lǐng)地站穩(wěn)了腳跟，并成為通用未來CEO寶座的有力爭奪者。  2012-12-19

事實證明，大眾、標致、菲亞特、寶馬和福特等等汽車業(yè)巨頭雖然早已是現(xiàn)代化的大公司，但是根基深厚的家族勢力依然無處不在，仍然牢牢地保持著這些企業(yè)的控制權(quán)。  2012-11-30

科迪達擁有一批重量級的支持者，但還是在虧本，而且公司有了第三位CEO。它還有希望嗎？  2012-11-29

斯巴魯可以稱得上是汽車業(yè)的另類。盡管它規(guī)模有限，產(chǎn)品線也比不上其他業(yè)界巨子，但是它在性能、舒適性、實用性和可靠性等方面都擁有出眾的口碑。它的最新車型也在評論界贏得了品質(zhì)與安全的高分。但它也存在嚴重的短板。規(guī)模太小始終是它無法回避的一個問題。  2012-11-21

2013款新車年剛剛開啟，2014年的新款已經(jīng)初露端倪。心急的車迷可以借此一睹為快。  2012-11-19

經(jīng)歷了數(shù)年的困頓和麻煩后，豐田今年的收入足以讓投資者擊掌相慶。更大的好消息是，它的頭號主打車型凱美瑞銷售業(yè)績十分喜人。10月份，凱美瑞是全美最暢銷的車型，共售出了344,714臺，比去年增長了37%，遠超第二名。  2012-11-08

歷史上，福特的權(quán)利交接一直都充滿了戲劇性。然而，穆拉利入主福特后，深刻地改變了這家公司的企業(yè)文化。上周，穆拉利宣布將一直在公司工作到2014年，而長期以來被視為穆拉利接班人的馬克?菲爾茲則升任公司首席運營官一職，隨時準備接過權(quán)杖。福特有望順利實現(xiàn)權(quán)力交接。  2012-11-05

最新一輪的釣魚島之爭爆發(fā)后，中國各地抵制日貨的運動此起彼伏，包括豐田、本田、日產(chǎn)在內(nèi)，大多數(shù)日系車企的銷售都深受打擊。與此同時，寶馬和奧迪等汽車廠商卻趁機坐收漁利。  2012-11-05

法國政府最近同意為標致集團增發(fā)90億美元債券提供擔(dān)保，從而在該公司的運營上具有更大話語權(quán)。大眾認為，法國政府對標致的資助違反了歐盟的法規(guī)，要求歐盟對此進行審議。  2012-10-30