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英偉達CEO黃仁勛：客戶缺芯片缺到情緒激動
英偉達AI芯片“一片難求”，黃仁勛形容分配芯片如同“走鋼絲”，否則一不小心就會得罪大客戶。圖片來源：MICHAEL M. SANTIAGO—GETTY IMAGES英偉達老板黃仁勛最近感覺自己壓力山大，因為全球的AI芯片壓力都壓在了他的肩膀上。英偉達已經是一家市值達2.9萬億美元的半導體巨頭了。作為...
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缺資金缺資源時，業務拓展的3法則
把一個創意變成一家初創公司，再將這家公司變成一家欣欣向榮的企業，并不是一個線性的過程，其中既有坎坷與波折，也有挑戰和風險。但不管一家公司的創業之路是否平坦，它總是從一個創意開始的。以我創立的這家名叫Insightly的公司為例。在創辦這家公司之前，我正在經營另一家公司，當時我正在尋找一套客戶關系管理...
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中國現在，非常缺石油
到2010年，中國就超過美國，成為全球制造業規模第一大國，石油消耗量達到4.4億噸。2022年，石油消耗達到驚人的7.1億噸，占全球產量的15%，僅次于美國8.2億噸，但不同于美國，我們的石油嚴重依賴進口。2022年的7.1億噸，進口就占了七成以上。我國的缺油困境，首先來自儲量、產量和消費量之間的懸...
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缺芯“喚醒”汽車廠商，車載芯片有望大升級
我們的日常生活都離不開電子電路，而汽車是全世界最昂貴的消費品，但與此同時，汽車使用的可能卻是最廉價的半導體芯片。芯片會日益微型化的摩爾定律，似乎從未在汽車行業中出現。從電子制動系統到安全氣囊控制模塊，汽車中的數十枚芯片使用的似乎都是十多年前的過時技術。這些芯片使用的晶體管相對簡單，尺寸可能還停留在4...
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豐田為何能度過“缺芯”危機？
全球消費者對新車的需求激增，是經濟因為新冠肺炎疫情而放緩后復蘇的最有希望的跡象之一。但受到半導體短缺重創，這一勢頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產，而不得不放緩生產速度，甚至停產。出乎意料的需求激增并不是造成半導體短缺的唯一原因，一系列無法預料的災難也使半導體供應鏈雪上加霜。今...
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三星打敗蘋果缺的是什么
科技媒體最喜歡有故事可寫。而它們最愛的故事莫過于勢均力敵的兩家公司之間的競爭。雙方不斷推出新產品或新功能，努力將對方比下去。一個典型的例子是微軟（Microsoft）和蘋果（Apple）之間持續了數十年的技術競賽，正是它成就了今日的硅谷。智能手機興起之時，幾大移動操作系統制造商之間的激烈競爭已經得到...
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豐田度過“缺芯”危機
即將下線！位于美國肯塔基州喬治敦的豐田的工廠裝配線上的一輛RAV4混動版SUV。豐田成功解決了供應鏈問題，而這一問題卻導致其很多競爭對手的生產工廠停工。圖片來源：COURTESY OF TOYOTA排名: 第 9 位豐田汽車公司國家: 日本2020 年營業收入: 2,570 億美元全球消費者對新車的...
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謝潔平：市場不缺錢 缺的是好項目 | 財富CEO峰會
廈門市創業投資有限公司總經理謝潔平廈門市創業投資有限公司總經理謝潔平出席“財富CEO峰會”并發言。她表示，從私募股權投資的行業去看，可以看到這個市場其實不缺錢。一些機構依然在市場上很活躍，所以應該來講從資金的角度上講市場上不缺錢，缺的是好的項目。以下為發言實錄：資本寒冬這個問題從去年下半年到現在都很...
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缺了這三大要素 你的簡歷一無是處
透視企業家是美國的一個在線社區，美國創業界最睿智、最有影響力的一些大咖會在這里及時回答與創業和職場有關的問題。今天的問題是：招聘者對求職簡歷最關注哪三點？回答者是電信軟件與服務供應商Amdocs的總經理加里?米爾斯。對每位創業者來說，組建合適的團隊，平衡好人才的優勢與劣勢都是一件困難的工作。初創公司...
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梅西在日本上場，回應香港缺戰
北京時間2月7日晚，邁阿密國際隊與神戶勝利船隊在日本東京進行了一場表演賽，備受關注的梅西替補登場。7日晚，邁阿密國際隊日本表演賽開始前3分鐘，梅西微博賬號發文再度回應此前未登場事件。...
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