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福特公司接班人競(jìng)爭(zhēng)遇阻
作者：Alex Taylor III最近幾個(gè)月，福特汽車（Ford Motor）似乎已經(jīng)基本上回到正常的運(yùn)作模式。在首席執(zhí)行官的位子上坐了18個(gè)月之后，艾倫?穆拉利（Alan Mulally）已經(jīng)適應(yīng)了環(huán)境，而福特公司也正在按照他的主要目標(biāo)而努力：整合公司的全球業(yè)務(wù)。但是福特公司（位于德爾堡）正常狀...
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從前的功臣，今日的拖累，麥當(dāng)勞轉(zhuǎn)型遇阻
由于消費(fèi)者不愿接受更高價(jià)的食品，麥當(dāng)勞本周二公布的美國(guó)市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)數(shù)字低于預(yù)期，市場(chǎng)擔(dān)憂麥當(dāng)勞自夸的轉(zhuǎn)型或無疾而終。盡管推出了早餐菜單全天享用等活動(dòng)，麥當(dāng)勞的美國(guó)市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)?nèi)赃B續(xù)第二個(gè)季度令人失望。截至6月30日的第二季度，麥當(dāng)勞的同店銷售額（開業(yè)至少13個(gè)月的門店銷售額）增長(zhǎng)1.8%，遠(yuǎn)低于Co...
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央視記者燕郊采訪遇阻？官方通報(bào)
3月14日凌晨，廊坊三河市燕郊鎮(zhèn)爆燃事故處置指揮部發(fā)布情況通報(bào)表示，該事故共造成7人死亡，27人受傷。通報(bào)稱，此次事故救援處置工作中，指揮部未能統(tǒng)籌好保障現(xiàn)場(chǎng)安全與保障記者采訪需要的關(guān)系，致使一些記者在采訪中被強(qiáng)行勸離，暴露出我們工作中的短板和不足，我們對(duì)此深感自責(zé)，對(duì)央視等媒體記者表示歉意。...
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電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遇阻，歐美該如何對(duì)待中國(guó)車企？
當(dāng)歐美車企放緩電車轉(zhuǎn)型步伐之際，中國(guó)車企正在加快海外布局。2023年全球電車市場(chǎng)主要集中在中歐美三大市場(chǎng)，其中中國(guó)占60%，歐洲占25%，美國(guó)占10%。與美國(guó)對(duì)中國(guó)車企的敵意相比，歐洲市場(chǎng)顯得更加溫和，例如匈牙利剛與中國(guó)在5月提升了雙邊關(guān)系，比亞迪在歐洲的首個(gè)汽車工廠設(shè)在匈牙利，長(zhǎng)城汽車也計(jì)劃在匈牙...
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歐洲能源轉(zhuǎn)型遇阻，這項(xiàng)技術(shù)可以幫得上忙
一項(xiàng)名為“車輛到電網(wǎng)”（V2G）的創(chuàng)新型技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車（EVs）的推廣，并通過降低短期價(jià)格波動(dòng)的頻率，促進(jìn)更高效的去中心化能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)與分銷，幫助歐洲緩解能源危機(jī)。近期，天然氣價(jià)格暴漲近500%，這也是造成歐洲能源危機(jī)的主要因素。盡管向可再生能源過渡的愿望非常強(qiáng)烈，但因?yàn)樘?yáng)能和風(fēng)能等清潔能...
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亞馬遜試水無人機(jī)投遞服務(wù)或遇阻
Amazon Prime Air八旋翼直升機(jī)原型。亞馬遜金牌會(huì)員的特權(quán)正在變得越來越神奇。亞馬遜（Amazon）上個(gè)月宣布，他們將與美國(guó)郵政總局（U.S. Postal Service）合作，開展周日送貨服務(wù)。上周日，他們又公布了一項(xiàng)公司兩日送達(dá)服務(wù)的升級(jí)擴(kuò)展版：利用遙控?zé)o人駕駛飛機(jī)的30分鐘送達(dá)服...
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耗資已超1500億，全球最大“人造太陽(yáng)”項(xiàng)目遇阻
6月15日，美國(guó)科普雜志《科學(xué)美國(guó)人》發(fā)表的一篇文章表示，ITER可能成為歷史上延誤最嚴(yán)重、成本超支最多的科學(xué)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)成本已遠(yuǎn)超200億歐元（約合1563億元人民幣）。...
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橡皮筋編織游戲造就百萬富翁
吳昌俊與妻子和兩個(gè)女兒在一起。今年夏天最熱門的既不是哪一支男子樂團(tuán)，也不是價(jià)格昂貴的美國(guó)娃娃玩具，而是編織。全美國(guó)九歲的小女孩們都被一種幾個(gè)世紀(jì)以前的工藝所深深吸引。她們?cè)谝慌_(tái)臨時(shí)編織機(jī)的幫助下編織著七彩的手鏈。只是這一次她們要用的是橡皮筋，很多很多的橡皮筋。從八月份的第一周開始，手工藝品零售商Mi...
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PSA與FCA合并遇阻，新全球第四大車企何時(shí)才能“上路”？
2019年12月，法國(guó)知名汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒正式簽署合并協(xié)議，雙方業(yè)務(wù)以50:50的比例合并，合并后將創(chuàng)造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團(tuán)。按照規(guī)劃，合并將于明年一季度完成。 然而，新冠肺炎疫情席卷歐洲并重創(chuàng)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)，也讓雙方的合并一波三折，此外，雙方還面臨著來自歐盟...
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如何讓機(jī)器學(xué)習(xí)走入更多行業(yè)？
作為一名人工智能工程師，吳恩達(dá)是谷歌大腦研究實(shí)驗(yàn)室（Google Brain research lab）的創(chuàng)始人，也曾經(jīng)擔(dān)任百度首席科學(xué)家一職，他曾經(jīng)使用3.5億張圖片來構(gòu)建計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)。但在近期的一場(chǎng)制造業(yè)峰會(huì)上，當(dāng)他詢問現(xiàn)場(chǎng)觀眾在自己的系統(tǒng)中使用了多少數(shù)據(jù)時(shí)，大多數(shù)人的回答都是大約50張圖片或...
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