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小冰發布首款社交APP“小冰島”
從微軟拆分的一年后，9月22日，在小冰第九代發布會上，小冰公司發布了首個社交平臺 APP" 小冰島 "。和傳統的社交平臺不太相同的是，小冰島瞄準的是人類用戶和人工智能之間的社交。在技術端，微軟仍然是小冰的最有力后盾。發布會上，微軟宣布與小冰進行的多端產品融合，并透露了近期產品上線計劃。...
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社交媒體創造“小”時代
越大則越強，至少這是普遍的觀點。然而今天，在這個以社交媒體為中心的世界，小事物再次成為強者，從小型公司到微型政黨，一切都在迅速變得同樣強大。在《“大”時代的終結：因特網讓大衛變成新一代巨人》（The End of Big: How the Internet makes David the new G...
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當小鵬開始教大眾造車
在中國新能源車企的一路狂奔下，中外汽車品牌的市場地位已開始悄然逆轉。7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款中國市場專屬的車型將補充基于MEB平臺的產品組合，計劃于2026年走向市場。作為合作的一部分...
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何小鵬：雷軍沒投我的時候，我就建議他造車
小鵬汽車創始人何小鵬曾建議好友兼投資人雷軍造車，“我一開始就建議他（雷軍）造車，他沒投資我的時候就建議。”雷軍不僅是何小鵬uc瀏覽器創業時期的投資人 ，也在小鵬汽車C輪融資中投入5000萬美元。...
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美媒揭秘蘋果造車失敗內幕
大約十年前，蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)前往德國慕尼黑考察寶馬。庫克當時表示，蘋果實際上也能做到寶馬的工程技術和生產能力，這讓寶馬的一位高管感到震驚。據過去十年參與蘋果汽車研發的六名人士透露，當該項目在周二被終止時，蘋果已經在它身上燒掉了逾100億美元(約合720億元人民幣)。...
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蔚小理造芯，風格各異
三家新造車勢力，蔚來、小鵬、理想已在自研，或對自研自動駕駛芯片進行調研。晚點獨家獲悉，蔚來已組建近 300 人芯片團隊，同時研發自動駕駛芯片和激光雷達芯片。小鵬芯片團隊目前不超過 200 人，正在開發對標特斯拉 FSD 的大算力自動駕駛芯片。去年團隊擴張迅速，今年節奏放緩。理想也在今年初擴招芯片團隊...
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滴滴放棄造車，何小鵬接手
8月28日，滴滴出行宣布與小鵬汽車合作造車。而小鵬將開啟多品牌戰略，并以新品牌發布A級智能電動車，項目代號為“MONA”。首款產品為定價15萬元左右，同時面向C端和B端銷售。...
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騰訊社交電商APP“小鵝拼拼”上線
5月17日消息，“小鵝拼拼”獨立App已正式上線。據介紹，小鵝拼拼是騰訊旗下一款基于真實社交的好物推薦電商APP。...
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何小鵬祝福小米造車：為勇敢者鼓掌
小米30日正式宣布造車。小鵬汽車董事長何小鵬在微博上給予祝福：我們要為勇敢者鼓掌，無論結果如何，當越來越多人這樣之時，世界才會更燦爛！...
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雷軍、李想、何小鵬談蘋果放棄造車
得知蘋果公司決定取消電動車項目，雷軍在微博發文稱，看到這個新聞，非常震驚，小米戰略是“人車家全生態”，我們深知造車難度，3年前依然做了無比堅定的戰略選擇，認認真真為米粉造一輛好車。...
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