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房企發(fā)布中期業(yè)績(jī)：內(nèi)外交困，分化加劇
疫情反復(fù)、樓市下行、資金回籠慢，翹首以盼的“紅五月”未來(lái)，兩撥償債高峰卻至，“內(nèi)外交困”的行業(yè)格局下，上市房企交出了一份“分化加劇”的答卷。剔除未能如期發(fā)布2022年中期業(yè)績(jī)的上市房企后，在169家上市房企中，129家歸母凈利潤(rùn)同比下降，占比高達(dá)76.3%；按盈利與否區(qū)分，55家房企虧損，合計(jì)虧損額...
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4月新能源車企銷量分化加劇
4月新能源車企零售銷量TOP10榜單成績(jī)分化明顯，上榜車企名單并未發(fā)生改變，但排名順序上發(fā)生了變動(dòng)。比亞迪、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車位列前三。賽力斯汽車4月同比漲幅尤為明顯，同比暴增725.7%。反觀銷量下跌車企，特斯拉中國(guó)4月零售銷量為31421輛，同比下滑21.4%，環(huán)比腰斬。...
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"千億房企"數(shù)量腰斬！前7月房企拿地規(guī)模下降55.6%
中指研究院的數(shù)據(jù)顯示，1-7月，百?gòu)?qiáng)房企拿地總額8024億元，拿地規(guī)模同比下降55.6%，降幅比上月收窄4.4個(gè)百分點(diǎn)。1-7月份，銷售額超千億元的房企僅10家，較去年同期減少11家，降逾50%；銷售額在500億元至1000億元的房企有11家，同比減少18家；銷售額超百億元的房企91家，同比減少45...
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外媒：比亞迪等中國(guó)車企或放棄美國(guó)
據(jù)彭博社報(bào)道，中資汽車制造商（包括全球最大的電動(dòng)車企）在它們可能面臨更多限制措施之前，可能已經(jīng)決定放棄美國(guó)市場(chǎng)。即使不考慮美國(guó)政府所謂的安全風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查以及特朗普100%的關(guān)稅威脅，中資汽車制造商可能也會(huì)因?yàn)?7.5%的進(jìn)口關(guān)稅和美國(guó)本土的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而避開美國(guó)市場(chǎng)。...
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內(nèi)外交困的戴爾
作者：Scott Moritz戴爾公司（Dell）試行無(wú)薪休假制度（這只是一個(gè)開始）。全球第二大個(gè)人電腦生產(chǎn)商戴爾利用已經(jīng)開始施行的大規(guī)模調(diào)整策略，進(jìn)一步控制開支，要求全公司上下執(zhí)行削減成本的計(jì)劃，包括實(shí)行所有員工志愿5天無(wú)薪休假的制度。根據(jù)一份經(jīng)該公司代表確認(rèn)過(guò)的內(nèi)部備忘錄，戴爾已經(jīng)凍結(jié)公司的招聘...
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房企自救的三個(gè)建議
昨天，有來(lái)自廣東的某頭部房企的品牌策略負(fù)責(zé)人來(lái)訪，他原本出身央媒，卻來(lái)請(qǐng)教我當(dāng)下該如何挽救企業(yè)形象，自救上岸。說(shuō)來(lái)也是為難，這一年地產(chǎn)行業(yè)都在風(fēng)聲鶴唳中小心度過(guò)，積極賣房自救的恒大好不容易有一條線轉(zhuǎn)綠的好消息，反而招來(lái)更多的質(zhì)疑，花樣年的大當(dāng)家寫了一封安撫的信，卻引發(fā)了對(duì)行業(yè)性外債的擔(dān)憂，進(jìn)而導(dǎo)致...
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2021，房企生死年
風(fēng)起于青萍之末。2018年9月28日、29日，萬(wàn)科在深圳舉行秋季例會(huì)。令人驚詫的是，現(xiàn)場(chǎng)曝出的照片顯示，在會(huì)場(chǎng)中央和兩側(cè)的大屏幕上都是鮮艷的“活下去”字樣。當(dāng)時(shí)，不少房企看到萬(wàn)科這一口號(hào)可能內(nèi)心都頗為不屑——行業(yè)蒸蒸日上，何必危言聳聽？從最終的數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)年全國(guó)新房銷售額接近15萬(wàn)億元，再破歷史紀(jì)錄...
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政策空轉(zhuǎn)與房企未來(lái)
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近期發(fā)布的房地產(chǎn)行業(yè)數(shù)據(jù)體現(xiàn)了一個(gè)基本基調(diào)，即上半年銷售面積、銷售收入都同比降幅較大，但環(huán)比降幅收窄，似乎有觸底勢(shì)頭。但實(shí)際上，在各地不斷加大的政策刺激下目前依然看不到行業(yè)復(fù)蘇的跡象，形勢(shì)依然相當(dāng)嚴(yán)峻。這其實(shí)也反映了行業(yè)基本面和行業(yè)走勢(shì)已與政策面脫鉤的基本事實(shí)。政策失效的最典型代表可以說(shuō)是...
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龍湖會(huì)債務(wù)違約嗎？
從最新的財(cái)務(wù)指標(biāo)來(lái)看，龍湖的凈負(fù)債率約45%，現(xiàn)金短債比低于10%。只要龍湖未來(lái)不激進(jìn)，量入為出，債務(wù)安全可控。當(dāng)然，還有一個(gè)前提是“市場(chǎng)不太冷”。如果在內(nèi)外交困之下，“示范民營(yíng)房企”出現(xiàn)違約，那么下一步呢？下一步，市場(chǎng)就會(huì)懷疑看似屹立不倒的國(guó)有房企。市場(chǎng)的想法是，雖然它們?nèi)谫Y成本足夠低，但也許經(jīng)不...
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中國(guó)車企的遮羞布，沒人敢撕？
2023年，似乎每一個(gè)中國(guó)消費(fèi)者，都沉浸在車企的“PUA話術(shù)”中。有的車企說(shuō)自己是“全球第一”，仔細(xì)一看，好家伙，前面加了四五個(gè)定語(yǔ)；有的車企說(shuō)自己的車是“智能化的天花板”，但拿到手卻發(fā)現(xiàn)它是一塊白板，從智障到智能還差十幾版OTA；而有的車企說(shuō)自己碰撞測(cè)試評(píng)分全優(yōu)，但真實(shí)碰撞中卻慘目忍睹。...
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