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4月新能源車企銷量分化加劇
4月新能源車企零售銷量TOP10榜單成績分化明顯，上榜車企名單并未發生改變，但排名順序上發生了變動。比亞迪、吉利汽車、長安汽車位列前三。賽力斯汽車4月同比漲幅尤為明顯，同比暴增725.7%。反觀銷量下跌車企，特斯拉中國4月零售銷量為31421輛，同比下滑21.4%，環比腰斬。...
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力軍車馬炮
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房企發布中期業績：內外交困，分化加劇
疫情反復、樓市下行、資金回籠慢，翹首以盼的“紅五月”未來，兩撥償債高峰卻至，“內外交困”的行業格局下，上市房企交出了一份“分化加劇”的答卷。剔除未能如期發布2022年中期業績的上市房企后，在169家上市房企中，129家歸母凈利潤同比下降，占比高達76.3%；按盈利與否區分，55家房企虧損，合計虧損額...
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逆回購操作加量至2000億，降準預期降溫
10月25日，根據央行公告，當日開展2000億元逆回購操作。專家稱，11月降準的可能性不高，因為首先，在不考慮MLF和逆回購到期的前提下，流動性不存在較大的缺口；其次，目前央行靈活運用MLF、公開市場操作等工具呵護資金面，對于降準工具的需求下降；再次，內外部經濟環境制約貨幣政策寬松。...
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新勢力車企殺瘋了，最大贏家會是誰？
2024年上半年，中國新能源汽車行業競爭空前激烈，價格戰和營銷戰此起彼伏。與尚可依托雄厚資本的傳統車企不同，新勢力車企無疑承受著更大的壓力，而從剛發布的6月及上半年交付成績來看，新勢力可圈可點之處不少，最大的贏家似乎也在慢慢浮出水面。先看“蔚小理”這三家最早的新勢力。蔚來在沒有全新車型的情況下仍有不...
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“國家隊”掏腰包加保險，民營房企有救了？
近日有媒體報道碧桂園、龍湖、美的置業3家民營房企被監管機構選定為示范房企，將在本周陸續發行人民幣債券。為吸引投資人，在債券發行的同時，創設機構將發行包括信用違約掉期（私募CDS）或信用風險緩釋憑證（CRMW）在內的信用保護工具，從而幫助民營房企逐步恢復公開市場的融資功能。另外值得注意的是，市場首單民...
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美國宣布：“加量”！中美航線機票價格大跳水
當地時間10月27日，美國交通部發布新通知，稱自11月9日起，允許中方航司每周運營共計35班（1個往返計算為1班）中美定期直航客運航班。其中，涉及的中國航司有國航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。若美方航司對等增加航班，則中美航班每周有望增至70班。...
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歐美新能源車企減速，中國勝算幾何？
當中國電動車市場競爭不斷升級時，歐美卻驟然減速。近期，已有多家歐美車企宣布放慢追求新能源的步伐，一項近乎全球達成的共識突然之間失聲。2023年12月，上任不足半年的奧迪CEO Gernot Dollner表示，短期內，奧迪將繼續推廣內燃機、插電式混合動力汽車，放緩純電動汽車推出的速度；今年年初，通用...
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新能源汽車“漲價潮”來襲，眾多車企悄然行動
在新能源汽車補貼退坡后，新能源汽車行業快速涌起了一波漲價潮。近日，特斯拉、小鵬汽車、廣汽埃安AION S Plus、大眾旗下ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ等多款新能源車型都宣布了漲價的消息，漲價幅度在幾千元到上萬元不等。除了補貼的退坡，價格上漲的背后還有一部分原因是芯片的短缺和動力電池成...
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新能源車企5月成績單揭曉
6月1日，多家新能源車企公布了2023年5月造車成績單。其中，比亞迪一騎絕塵，埃安交付創歷史新高，理想單月營收首次破百億，小鵬、蔚來交付同比增速下滑。...
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