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對于自動駕駛的未來，馬斯克太樂觀了
馬斯克在幾年前被問到自動駕駛何時會被批準時，他表示，相比這個問題，他更在意人類駕駛何時會被禁止。可見特斯拉的創(chuàng)始人對于自動駕駛時代的到來，非常篤定。當他的篤定被質(zhì)疑時，他說，100年前人們也無法想象在沒有電梯操作員協(xié)助下，獨自乘坐電梯的場景。但說到具體時間點，他給出了一個保守的答案：10年后，大部分...
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穆斯克與喬布斯：天才的共性
攝影：Benjamin Lowy當未來的歷史學家在描繪21世紀的人類進步時，可能會得出這樣的結(jié)論：2012年，在埃隆·穆斯克（Elon Musk）的臥室里出現(xiàn)了一個關(guān)鍵時刻。每隔數(shù)月，他就有一個“重大發(fā)現(xiàn)”的時刻。有時是在早上淋浴期間，有時是在入睡前的深夜。有時就像一年前的這個時刻，發(fā)生在他凌晨兩點...
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埃隆?穆斯克要挑戰(zhàn)波音？
埃隆?穆斯克創(chuàng)辦的特斯拉汽車公司（Tesla Motors）征服了道路；創(chuàng)辦的SpaceX公司發(fā)射火箭，將衛(wèi)星送入了軌道；如今，他或許正在考慮打造一款介于太空和地面之間的交通工具。穆斯克在今天《紐約時報》（New York Times）Dealbook大會上接受采訪時承認，他正著手設計一款全新的超音...
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她會是“下一個穆斯克”嗎？
批評者認為她正在追求一座海市蜃樓。然而對于雄心勃勃的uBeam共同創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官梅瑞迪斯·佩里來說，遠程無線充電擁有光明的前景。馬克·庫班把它稱作“價值無限的想法”。在甚至沒有看到產(chǎn)品原型的情況下，他就進行了投資。知名投資人馬克·安德森、肖恩·范寧和謝家華也加入了投資者的行列。僅僅與發(fā)明者交談了...
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埃隆?穆斯克為什么要開放專利
請收下我們的專利吧！這就是發(fā)明人和汽車制造埃隆?穆斯克日前說過的話。這位特斯拉汽車（Tesla Motors）的CEO在一篇博客中表示，他的公司“將不會針對任何善意使用我們技術(shù)的任何人提起訴訟”。穆斯克表示，過去曾經(jīng)用來裝點特斯拉帕洛阿爾托總部一面墻壁的專利已經(jīng)按照“開源運動的精神”移走，以幫助進一...
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楊元慶：對中國經(jīng)濟不必太悲觀也不必太樂觀
聯(lián)想集團董事長兼首席執(zhí)行官楊元慶、英國電信集團首席執(zhí)行官加文·帕特森、以及思科公司執(zhí)行總裁約翰·錢伯斯出席2015財富全球論壇在物聯(lián)網(wǎng)的世界，從電冰箱到汽車在內(nèi)的一切事物都與網(wǎng)絡連接。這是一個重要的發(fā)展方向，輕視它的公司就有可能被時代所淘汰。在本周一舉行的財富全球論壇關(guān)于聯(lián)網(wǎng)設備的討論會上，與會嘉賓...
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不是司馬南太牛了，而是聯(lián)想沉默得太離奇
聯(lián)想事件輿論發(fā)酵到今天這個地步，主要不是因為司馬南厲害，而是因為聯(lián)想保持著不可思議的沉默。聯(lián)想作為一家上市公司、國有參股公司，即使不是股東，普通民眾也有批評的權(quán)利。況且，由于聯(lián)想仍有部分股份屬于國有，每個中國公民理論上都是聯(lián)想的“終極間接股東”。國企改革如何贏得社會公眾的廣泛支持，本就是國企改革必須...
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億萬富翁貝佐斯和穆斯克的口水戰(zhàn)
太空競賽出現(xiàn)了階段性贏家，這位贏家就是亞馬遜CEO杰夫?貝佐斯。11月23日，這名億萬富翁麾下的藍色起源公司（Blue Origin），順利完成了其制造的可重復使用火箭的發(fā)射和著陸。該公司一直就堪稱業(yè)界“黑馬”。為了紀念首位進入太空的美國人Alan Shepard，該公司特意將其太空飛船命名為“Ne...
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又一個被穆斯克顛覆的行業(yè)
埃隆?穆斯克對大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的追求，不僅顛覆了傳統(tǒng)汽車市場，也撼動了作為汽車原料的金屬市場。這一趨勢體現(xiàn)最明顯的便是鋰市場，因為鋰正是電動汽車所用的鋰離子電池的主要原料。目前，汽車行業(yè)對鋰已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的供不應求。據(jù)《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報道，今年第一季...
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莫為谷歌太瘋癲
它的業(yè)務是臺發(fā)電機，但股票卻是個夢作者: Geoff Colvin作為一家上市公司，谷歌（Google）尚處在蹣跚起步的年齡─8 月 19 日它剛滿三歲─但卻已經(jīng)取得了堪稱歷史性的成績：對比歷史上其他任何公司，它用更短的時間為投資者創(chuàng)造了更多的財富。所以，各位投資者，請跟我高呼：谷歌，萬歲！但是，...
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