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奇瑞上半年銷量創新高，出口占一半，但新能源市占下滑
2023年上半年，奇瑞控股集團累計銷售汽車74.14萬輛，同比增長56%，創下歷史半年度銷量新高，在愁云慘霧的車市中顯得格外突出。上半年出口39.4萬輛，占同期總銷量的53%，但新能源銷量有所下滑，從去年的行業第六掉到了今年的十名開外。...
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雅虎訪問量下滑
雅虎是否能與谷歌合作懸而未決，搜索業務一再萎縮，微軟是否會再度考慮收購這家在困境中掙扎的公司？作者：Scott Moritz雅虎（Yahoo）八月份頁面搜索數據顯示流量比去年同期下降10%，真可謂屋漏偏遭連夜雨。雅虎流量下滑，而互聯網總體訪問量卻以4%的速度逐年增長。美林（Merrill Lynch...
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哪吒汽車“流血上市”？
6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所提交了上市申請，哪吒汽車有望成為繼小鵬、理想、零跑及蔚來汽車之后第5家在港上市的中國新勢力車企。招股書顯示，自2017年以來，合眾新能源共完成10輪融資，融資總額達228.44億元。股東陣容也堪稱豪華，不僅有國資，還有寧德時代、360集團等...
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王傳福：新能源車未來三個月市占率可能突破50%
3月16日，比亞迪董事長王傳福在百人會論壇（2024）上表示，估計未來三個月新能源汽車滲透率可能會突破50%，甚至會更高，形成新能源汽車在市場的主導地位。王傳福認為，新能源汽車是不可逆轉的趨勢，且新生事物在國內市場變革的速度和效率比國外要快。...
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奇瑞否認新能源車空跑騙補
近日，一段奇瑞新能源的短視頻引起眾人關注。在視頻中，多輛奇瑞新能源車輛車頭由磚頭抬起，原地空跑。該視頻一經曝光便引起了網友的熱議，車輛“空跑”除了會出現在廠家工程測試項目內，很少在日常使用中出現。由此引發該企業是否利用上述車輛刷數據，騙取國家補貼的猜測。 奇瑞新能源汽車股份有限公司近日通過官方微博...
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中國車企：從適者生存，到走出叢林
近年來，全球汽車巨擘的董事會或許都曾討論過兩個類似的話題：在中國這個最大的汽車消費市場，外來者與本土公司的競爭關系發生了逆轉；另一個關注點更隱蔽——中國出口車企開始“反向”打入這些跨國公司的本地市場。這背后暗流涌動的趨勢顯現在了2023年。今年注定是中國汽車制造業歷史性的轉折點：對內，國產車銷量首次...
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在董宇輝的直播間，余承東又開“金手指”
“1993年我出生時，您加入華為，我怎么能在您這個年齡做出您十分之一的成就呢？”7月15日晚間，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東做客“與輝同行”直播間時，董宇輝問道。余承東笑答：“你比我強多了，我在你這個年齡還是華為的一個研發主管，進華為是在清華讀書的時候。”考慮到三十...
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中國大公司來到“新出海時代” |《財富》中國500強解讀
去年以來，盡管有全球疫情的坎坷，中國動力電池企業卻“扎堆”出海，成為一道獨特的風景。今年1-5月份，電動汽車電池總消耗量上，中國廠商占了全球裝機量的近五分之三。管中窺豹。包括動力電池在內的中國企業出海加速的趨勢，在7月25日發布的2023年《財富》中國500強榜單中也有諸多體現。部分借助出海的東風，...
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如何推動智能電動汽車產業鏈共進？
2023年11月9日，上海。2023年《財富》中國500強峰會。汽車行業因電動化和智能化變革而煥發新的機會，新舊交替也讓整車廠、電池廠以及零部件供應商等迎來新機遇，相關產業鏈受到市場的關注度日益攀升。如何加強各方聯動以推動產業鏈“共進”？隨著中國制造的汽車海外銷量日益增長，如何增強產業鏈供應鏈韌性？...
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奇瑞新能源車銷量大跌近七成
近日，據乘聯會公布的數據，今年3月，奇瑞新能源零售銷量已經跌出前15廠商排行榜單。今年1~3月，奇瑞的新能源車累計零售銷量同比大跌67.8%至1.6萬輛，排在第14位，是榜單中同比跌幅最大的車企。...
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