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創造食品的創業路
雖然從事的是中國最傳統也是最落后的產業──農業，但這家總部在上海的外商獨資企業的增長卻著實不慢作者：周展宏2003 年的一天深夜，創造食品（中國）有限公司（Creative Food）的首席執行官李文志（Xavier Naville）被電話吵醒，公司的合作伙伴──一位美國人──驚恐萬分地告訴李文志：...
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一路成長，一路駕馭
商界精英馳騁商海，所乘座駕就像是勇士的戰馬，助力前行并且一路相伴。總有人說選擇座駕要根據自己的性格，但是楊瑞俊卻不完全認同。他說：“并不應該僅限于性格，身份、社交圈、愛好、場合等都會是選擇車款的條件。就拿我自己來說，選車的時候會考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個人的喜好、平時用車的場合和習慣等，...
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造車，造夢
李書福認為，在汽車節能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么會活在這樣的世界里？”李書福轉過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見。”這是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
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重走南巡路
1992年1月，鄧小平踏上著名的“南巡”之路，主要目的是大力推動經濟改革。而在之前三年，中國一直為經濟改革問題所困擾。南巡途中，鄧小平視察了電子設備制造商先科電子，該公司經理與鄧小平頗有淵源。上世紀三十年代，鄧小平曾與其父親在江西省并肩作戰。然而，雖然先科有這樣強大的背景，卻還是在十年后黯然退場。鄧...
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美團除了造車，還造飛機
據悉，美團已經在深圳市龍華區建了觀瀾基地，用作商業試運行測試場。今年初，美團無人機在深圳還完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務。截至2021年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實訂單超過2500單。...
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南歐“上岸”，其路漫漫
無論是4月初，作為歐債危機“震中”的希臘，其發行的30億歐元5年期國債被認購額高達200億歐元有余，收益率居然連5個百分點都不到（4.95%）；還是4月中，歐盟通過了一系列旨在提高銀行安全性和金融市場透明度的重大改革措施（據英國《金融時報》16日報道），似乎都在表明“南歐豬國”已經擺脫曠日持久的危機...
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路虎復興傳奇
2014款路虎攬勝運動版有些汽車制造商就如同汽車界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產品線萎縮、經銷商低迷、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠也打不進季后賽的職業大聯盟球隊，雖然仍在銷售汽車，但是整個汽車業界已經基本已經無視它們的存在。每個人都能列舉出一些僵尸車廠，而三菱（Mitsubishi）、沃爾沃...
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黃金白銀鋪的路
很多做貴金屬交易的人都發現似乎黃金和白銀跟A股市場有時候會走勢比較一致。但把數據放到一起測算時，卻發現相關性并不高，不足以作為參照。但也許我們可以換一種辦法來發現它們之間的聯系。（上圖為銀金比與上證指數從2011年8月—2012年7月的日線走勢對比圖，主圖下方紅灰相間的的折線為銀金比，其上方的折線為...
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安進走自己的路
人們指責安進首席執行官凱文?沙勒把全球最大的生物技術公司改造成了大制藥廠，但這可能是件好事作者：Matthew Boyle曼哈頓中區凱悅飯店的帝國舞廳通常用來舉辦嚴肅沉悶的午餐會。人們在這類午餐會一般都不怎么出聲，還總是打盹。但在 3 月底的一個星期二，當安進公司（Amgen）首席執行官凱文?沙勒（...
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不造整車造部件，華為駕車向何方？
2020年11月25日，智能汽車解決方案BU并入華為消費者BG后不久，曾有不明渠道的消息稱，“華為汽車已經造出來了，明年底上市，12月或明年一季度發布。” 當天下午，華為在心聲社區刊出了一份名為《關于智能汽車部件業務管理的決議》的內部文件，文件再度重申：“華為不造整車”。結尾處還放了一句狠話：“以...
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