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余承東重磅發(fā)聲！華為智能汽車大動作
4月16日，在2023華為智能汽車解決方案新品發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，智能電動汽車將重現(xiàn)功能手機(jī)到智能手機(jī)的變局。2025年將是智能電動汽車時代的一個分水嶺。余承東還專門解釋了與北汽的合作關(guān)系：華為與北汽不是不再合作，是從HI模式升級為智選模式。“此前的說法有...
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余承東要學(xué)習(xí)雷軍？
在“2024未來汽車先行者大會”上，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學(xué)習(xí)。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬、收納，獲得了很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學(xué)習(xí)的地方，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上，不擅長，這些細(xì)節(jié)還是要注意到，在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長的。他也指出華為智選車在車的...
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華為造車，未必不想搶跑
堅定喊著不造車的華為，幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品。7月4日，華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌第二款車型——問界M7，在這場跨越多個消費領(lǐng)域的夏季新品發(fā)布會上壓軸登場，狠狠刷了一波存在感。對于這款售價為31.98-37.98萬元的SUV，華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調(diào)，...
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余承東離不開華為
在電動車行業(yè)高歌猛進(jìn)的 2020 年，“我們數(shù)次問過他，是否考慮離開華為去造車？” 一位投資人說，“這是千載難逢的機(jī)會。”但余承東最終還是選擇留在了華為。1月27日下午，華為宣布余承東兼任華為云與計算事業(yè)部總裁。一位接近華為的人士說，余承東善于打大仗，做大資源投入的事情。手機(jī)、汽車都是滿足上述條件的...
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華為突發(fā)！余承東回應(yīng)
11月13日，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。視頻中，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪，將其頂翻在地。余承東表示，用戶 12 日提車后，11 月 13 日安排上門試駕，過程中因客戶倒車時誤把油門當(dāng)剎車踩，導(dǎo)致撞上后車。...
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余承東：除了華為和比亞迪，其他人活下來很難
6月16日，在深圳舉辦的未來汽車先行者大會上，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東做出預(yù)測：除了華為和比亞迪這樣的巨頭，一般公司能不能活下來都是問題。...
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余承東新年第一封內(nèi)部信曝光
1月2日，華為2024年首個工作日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU 董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任余承東在終端業(yè)務(wù)內(nèi)部發(fā)布2024年新年信。余承東表示，不經(jīng)黑夜，不到黎明，通向勝利的路，絕不是一帆風(fēng)順的。...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示，榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更，余承東、鄭麗英、魏承敏退出，新增張靜、李山林、方飛。...
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余承東最新發(fā)聲：汽車是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)
7月7日，華為消費者業(yè)務(wù)BG余承東在中國汽車藍(lán)皮書論壇上最新透露，車業(yè)務(wù)也是一個燒錢的業(yè)務(wù)，華為在汽車業(yè)務(wù)上一年花掉十幾億美元，汽車業(yè)務(wù)是華為唯一虧損業(yè)務(wù)，余承東還表示，智能汽車跟10年前的智能手機(jī)行業(yè)非常像，行業(yè)將有大洗牌。在5月末舉辦的大灣區(qū)車展上，余承東也表示了對燃油車的不看好。他預(yù)言，純?nèi)加?..
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