-
萬物云首度亮相COP29，低碳實(shí)踐的行業(yè)“燈塔效應(yīng)”漸顯
近日，在阿塞拜疆首都巴庫召開的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第29次締約方大會(huì)（COP29）上，以“上海金色榴鄉(xiāng)園：物業(yè)改造智慧低碳住宅社區(qū)標(biāo)桿”為代表的15個(gè)企業(yè)氣候行動(dòng)案例在《2024“美麗中國﹒我是行動(dòng)者”企業(yè)氣候行動(dòng)案例集》新聞發(fā)布會(huì)上亮相，該活動(dòng)由生態(tài)環(huán)境部宣教中心主辦、大道應(yīng)對(duì)氣候變化促進(jìn)中...
-
始于微光，聚愛成塔——《財(cái)富》對(duì)話萬物云董事長朱保全
“我們擁有一線服務(wù)者近20萬，當(dāng)中超過半數(shù)并未受過高等教育，他們剛下火車，拖著行李箱就來應(yīng)聘，始終奮斗在服務(wù)最前線，抗臺(tái)風(fēng)、阻暴雨、防疫情，為客戶排憂解難。如果選擇用人工智能替代他們，那他們?cè)趺崔k？”訪談過程中，這是萬物云董事長朱保全給《財(cái)富》留下印象最深的一句話。2020年10月31日，“萬科物業(yè)...
-
為何萬物云是ESG中可持續(xù)發(fā)展的？
從更名到蛻變，萬物云的可持續(xù)轉(zhuǎn)型2020年，“萬科物業(yè)發(fā)展股份有限公司”更名為“萬物云空間科技服務(wù)股份有限公司”。看似一次簡單的品牌重塑，實(shí)則是企業(yè)戰(zhàn)略的深刻調(diào)整。從“物業(yè)管理”到“空間科技服務(wù)”，這一轉(zhuǎn)型意味著萬物云從單一功能型企業(yè)蛻變?yōu)樯鷳B(tài)型平臺(tái)。其使命“重塑空間效率，服務(wù)歷久彌新”揭示了企業(yè)內(nèi)...
-
Bloom box首度亮相，欲為上市鋪路
人們期待已久的Bloom box發(fā)布會(huì)可能另有目的：激起投資者對(duì)公開發(fā)行的興趣。作者：Paul KeeganBloom的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)大有看頭。阿諾?施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）與科林?鮑威爾（Colin Powell）發(fā)表講話；來自的谷歌（Google）、eBay、沃爾瑪（W...
-
圓桌討論：宜居生活的低碳實(shí)踐
-
萬物云上市，有著多重深意
今年港股最大的IPO來了，而這一主角就是內(nèi)地物業(yè)管理領(lǐng)域的頭部企業(yè)、源自萬科的萬物云。以萬物云的體量和不急于上市的過往，以及系出名門的身世和眾多知名基石投資人捧場的陣勢，說不受市場關(guān)注那肯定不是真話。萬科分拆物業(yè)上市，無論對(duì)于萬物云本身的獨(dú)立發(fā)展，還是提升萬物云和萬科的流動(dòng)性，進(jìn)而提升萬科的股價(jià)與市...
-
應(yīng)對(duì)德爾塔病毒，哪款疫苗最有效？
以迅速傳播的德爾塔毒株為代表，新冠變異毒株在全球范圍內(nèi)越來越多地出現(xiàn)。無論是否接種過新冠疫苗，人們想知道不同的疫苗應(yīng)對(duì)德爾塔這類變異毒株到底能不能派上用場？這些疫苗的有效性究竟如何？目前的數(shù)據(jù)還很不完善，而正在進(jìn)行中的、針對(duì)新感染的病例監(jiān)測還需要好幾個(gè)月的時(shí)間才能給出更準(zhǔn)確的信息。盡管如此，我們到目...
-
塔塔挑戰(zhàn)世界
在印度打造汽車帝國1,320 磅 ︱50 英里/小時(shí)︱35 馬力︱2,900 美元擁擠的孟買不太可能成為一家有著全球化宏圖的汽車公司的大本營。在這里，兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于四輪的汽車，沒有綠燈或交通標(biāo)志，路況永遠(yuǎn)是一片混亂，大街上不時(shí)有幾頭母牛踱步。這里有一幢殖民風(fēng)格的辦公樓，名叫孟買屋（Bo...
-
塔塔挑戰(zhàn)世界
在印度打造汽車帝國1,320 磅 ︱50 英里/小時(shí)︱35 馬力︱2,900 美元擁擠的孟買不太可能成為一家有著全球化宏圖的汽車公司的大本營。在這里，兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于四輪的汽車，沒有綠燈或交通標(biāo)志，路況永遠(yuǎn)是一片混亂，大街上不時(shí)有幾頭母牛踱步。這里有一幢殖民風(fēng)格的辦公樓，名叫孟買屋（Bo...
-
塔塔買入麻煩
作者：John Elliott拉坦?塔塔（Ratan Tata）掌控著印度兩個(gè)最大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一的塔塔集團(tuán)，目前希望通過20億 到30億美元收購福特（Ford）旗下困難重重的捷豹（Jaguar）和路虎（Land-Rover）。問題是他能否結(jié)束這兩大品牌衰落的趨勢？四十年前，英國政府為了振興汽車業(yè)，將...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
