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F91交付再推遲，法拉第未來回應稱“需要額外資金”
樂視創始人賈躍亭創立的電動汽車品牌法拉第未來再遭利空侵襲。日前，FF發布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出，受供應鏈問題影響，公司FF91旗艦電動汽車預計將于2022年第三季度或第四季度在美國開始生產和首次交付。這意味著，FF91將再次遭遇量產交付推遲。據報道，公司稱希望能在今年年底...
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李逸飛：中國游戲輸出海外需要時間
游戲永遠是互聯網公司的現金奶牛。在《2017年中國游戲行業發展報告》中指出，今年中國游戲行業整體營業收入近2200億元，同比增長超過23%。其中，網絡游戲遠超游戲機、VR游戲，成為市場的最大贏家，全年營業收入超過2000億元。其中移動游戲以全年約1100多億元收入占據一半市場份額。對于中國游戲公司而...
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AI時代，如何先做“人”，再成“才”
人工智能時代，我們需要什么樣的超級人才？在機器面前，人類如何保持好奇心與持久的學習能力？在本月于上海舉辦的2024《財富》女性MPW峰會上，香港中文大學（深圳）公共政策學院副院長朱巖梅，中興通訊股份有限公司首席發展官崔麗，埃森哲全球副總裁、大中華區主席朱虹，浙江強腦科技有限公司合伙人何熙昱錦與《財富...
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設備任你挑
(插圖：VAULT 49)對IT部門來說，工作上只用黑莓手機（BlackBerry）的時代讓他們容易應付得多。如今，辦公室里充斥著iPhone、安卓系統（Android）支持的小裝置以及大量的平板電腦，越來越多的公司和機構甚至還鼓勵雇員進行“BYOD”，即帶自己的設備，用它們接聽工作電話、收發電子郵...
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李開復再談AI挑戰：解決問題需要創造新契約
11月29日下午消息，財富全球科技論壇今日召開。創新工場創始人李開復在現場連線中指出，人工智能已經成為最強大的技術，這會改變人類的未來，成為中美兩國乃至全球發展的引擎。同時，這場技術革命也會帶來一系列挑戰，例如失業，或者現有的勞動技能不再適合需求。關于中美兩國在人工智能領域的差異，李開復表示，在基...
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小米汽車或落戶北京，諸多造車疑問仍待解
繼合肥和武漢之后，小米汽車總部的落戶地址又多了一個猜測——北京。8月16日，有報道稱，小米汽車總部和首座工廠已經基本確定落戶北京，不過，小米方面仍未確認這個消息。在業內人士看來，無論小米最終的選擇如何，其真正的目的還是通過汽車這個“硬件產品”，布局基于自身生態的車聯網市場。...
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財富箴言：今日發聲——阿林·莫契斯
Even a brilliant idea is worth almost zero if the execution fails. So the idea itself has much less value than the execution itself.——阿林·莫契斯（Alin Mer...
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蘋果需要新談資
去年，蘋果公司（Apple）CEO蒂姆?庫克出席D10科技大會時，我忽然想到，他所從事的可能是美國商界難度最高的一份工作：至少在科技界肯定是難度最高的工作，因為他時刻處在史蒂夫?喬布斯的陰影之下。到了今年的D11科技大會，很明顯可以看出，庫克足以勝任這份工作；但他應該說點有新意的事，談談怎么能將蘋果...
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造車，造夢
李書福認為，在汽車節能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么會活在這樣的世界里？”李書福轉過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見。”這是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
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聘請這位大拿，微軟AI再領先一步
Inflection AI公司首席執行官穆斯塔法·蘇萊曼。圖片來源：PATRICK T. FALLON—AFP/GETTY IMAGES軟件巨頭微軟（Microsoft Corp.）希望在競爭激烈的人工智能產品市場抗衡Alphabet旗下的谷歌（Google）。微軟任命穆斯塔法·蘇萊曼擔任消費者人工...
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